Помалку гориво и емисии во Mazda со намалување на тежината на возилото - КРАФТАНД

Намалувањето на тежината на возилото е клучен фактор во намалувањето на потрошувачката на гориво и емисијата на СО2. Поради оваа причина, Mazda користи компоненти изработени од ултра-силни челици од 1.800 MPa за компактниот кросовер CX-5, кој ќе се појави на германскиот пазар во април 2012 година.

Од овој исклучително силен челик, компанијата разви носачи кои се користат во предната и задната област на каросеријата зад браниците и таму за да се ублажат последиците од судир.

Новите вкрстени членови се за 20 проценти посилни и 4,8 кг полесни од оние што претходно биле користени. Тие беа развиени како дел од таканаречената офанзива на технологијата Skyactiv и комбинираат мала тежина со многу висока цврстина и безбедност при уривање. Сепак, материјалите со висока јачина се помалку флексибилни од меките и затоа можат во принцип да апсорбираат помалку енергија од удар во случај на судир. Затоа Mazda разви нов дизајн за вкрстените членови што овозможува ефективна апсорпција на енергијата на ударот.

Намалувањето на тежината на предниот и задниот дел на крстот е важно и од друга причина. Ова е затоа што овие елементи на каросеријата се најдалеку оддалечени од тежиштето на возилото; нивната тежина има забележителен ефект врз динамиката на возење. Колку се полесни, толку подобро возилото се претвора во свиоци.

---