Понатамошни заклучоци од тестот (страница 2) за Mazda MX-5 05
| Да |
| Да |
| Да |
| Кабриолет |
Варијанти на MX-5 [05]
Mazda MX-5 [05] во тест на специјализирани списанија
- Објавено: октомври 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
Тестирани 5 производи | Следното беше тестирано: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-брзински рачен отворен ранец издание (186 kW) [05] дотеран од Флајн ’Миата
" Тркалата на Motec со полуприлики од Toyo, спортски сопирачки и полни седишта во кофа ја прават Mazda уште посоодветна за трката. 2.0-литарскиот турбо-мотор турка прекрасно, без споредба со нормалниот MX-5. Ловот е придружен со задушен издув и звук на компресорот. . "
- Објавено: септември 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
Тестот беше: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-брзински рачен карај (118 kW) [05]
„Дури и како неверојатно стилизиран, раскошно опремен специјален модел, MX-5 останува олицетворение на агилниот, достапен роудстер.
Инфо: Овој производ беше тестиран повторно од AUTOStraßenverkehr во издание 3/2012 со иста оценка.
- Објавено: август 2011 година
- Детали за тестот
4,5 од 5 везди
2 производи тестирани | Тестот беше: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-брзински прирачник Sports-Line (118 kW) [05]
„Плус: одлично менување брзини, ниска цена.
Минус: релативно цврста суспензија, мало стебло “.
- Објавено: јули 2011 година
- Детали за тестот
48 од 60 поени
Цена/изведба: 10 од 10 поени
Тестот беше: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-брзински прирачник Open Race Edition (186 kW) [05] дотеран од Flyin 'Miata
„Дури и ако бескомпромисно отвореното издание на Mazda MX-5 Open Race„ Flyin ’Miata“ како единствено парче позајмено од трки, ниту дава вистинска перспектива за иднината на култниот роудстер, ниту е погоден за секојдневна употреба - суперполначот со 253 КС е задоволство секогаш. . "
- Објавено: јули 2011 година
- Детали за тестот
4,5 од 5 везди
10 производи во тестот
„Предупредување, гризечки родстер: подлабок од кабриолет, потесен, потежок - изграден според формулата за уживање во возењето. Mazda е лесна, бурна и има заден погон. Секој што ќе го бакне еднаш е изгубен “.
- Објавено: јули 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
Тестирано е следново: MX-5 Roadster Coupé 2.0 MZR 6-брзински рачен карај (118 kW) [05]
„Roadster Coupe има многу привлечна зелена металик боја (мети зелена), високо ниво на опрема и 2.0-литарски мотор со 118 kW/160 PS. . Со својот електричен купе покрив, Mazda MX-5 Karai се прилагодува на временските услови со молскавична брзина. Во ентериерот, ексклузивната специјална опрема со спортски седишта Recaro во црна кожа-комбинација Алкантара со декоративно шиење во беж боја и многу додатоци создаваат особено стимулирачки амбиент. . "
- Објавено: јуни 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
2 производи тестирани | Тестот беше: MX-5 Roadster 2.0 MZR 6-брзински прирачник (118 kW) [05]
" Нема по втор пат покласичен, искрен и забавен родстер за слични малку пари “.
- Објавено: јуни 2011 година
- Детали за тестот
446 од 650 поени
Цена/изведба: 91 од 100 поени
Место 2 од 2 | Тестирано е следново: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-брзински прирачник Каминари (93 kW) [05]
„Никој не може сериозно да очекува подобар родстер за помалку пари. Целосно опремениот, но тесен MX-5 изненадува и со добро ниво на удобност при суспензијата “.
- Објавено: мај 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
2 производи во тестот
„Ако се работи за крајно чувство за забавно возење со роудстер, Mazda MX-5 е очигледно првиот избор. Тоа е попријатниот, двосед на свеж воздух, кој нуди многу забава при навистина низок курс, особено на патиштата со ликвидација. Новиот ветер тука не може да му одржи свеќа на стариот господар. . "
- Објавено: мај 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
10 производи ставени на тест | Тестот беше: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-брзински рачен Mirai (93 kW) [05]
" 126 КС на основниот мотор се доволни во секоја ситуација, совршено наместената машина покажува какви фини мотори има, надвор од манијата за намалување. . Предностите на MX-5 стануваат трајни и не само на граница. Единствениот нарушен фактор во системот е непречено управување, што значи дека сето тоа е премногу добро надвор од градскиот сообраќај со помош на струја. . "
- Објавено: мај 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
49 производи ставени на тест
„Отворен, спортски, достапен: долгогодишен хит во неговото трето издание“.
- Објавено: април 2011 година
- Детали за тестот
4,5 од 5 везди
Тестирано е следново: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-брзински прирачник Каминари (93 kW) [05]
„Mazda MX-5 Kaminari ја продолжува легендата на импресивен начин. Помалиот мотор со пет степени на пренос нуди многу забавно возење, плус обемна опрема по прифатлива цена. Малата тежина, тврдото тело, робусниот мотор и прецизното менување на брзината се направени едни за други “.
- Објавено: март 2011 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
7 производи во тестот
„Плус: солидна изработка, изразена практичност, моќни сопирачки.
Минус: Мало багажникот и резервоарот, мал простор за складирање внатре, голем бучава на ветерот дури и со тврд врв “
Инфо: Овој производ беше тестиран повторно од страна на автомобилски мотор и спорт во издание 3/2012 со ист рејтинг.
- Објавено: август 2010 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
Тестот беше: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-брзински прирачник (93 kW) [05]
„Остриот изглед се продолжува и во однесувањето на возењето. Малата тежина на родстерот со малите димензии на автомобилот и погонот преку задните тркала обезбедуваат висок степен на агилност. Ова е подвлечено од цврсто наместената шасија и самото директно управување. Roadster го информира својот возач за состојбата на патот и возењето без да биде филтриран “.
- Објавено: јуни 2010 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
"Плус:. високо-вртежни мотори; остри, прецизни менувачи на брзини; агилно ракување; неутрално однесување во свиоци; моќни сопирачки; добра опрема.
Минус:. нервозно одговорено управување; мал резервоар “.
- Објавено: мај 2010 година
- Детали за тестот
288 од 450 поени
Место 2 од 2 | Тестот беше: MX-5 Roadster 1.8 MZR 5-брзински прирачник (93 kW) [05]
" Спортската Mazda бара повеќе компромиси, но овие не ја ограничуваат непотребно секојдневната практичност. Наградата е исклучително агилно ракување и забава за возење со интензивно освежување на воздухот “.
- Објавено: мај 2010 година
- Детали за тестот
„Многу добро - добро“ (4,5 од 5 везди)
" Да се купи? Неопходно! Нипон Роудстер има претплата на топ 10 позиции во извештајот AUTO BILD TÜV, сериозни проблеми - освен 'рѓа - се практично непознати, особено не од третата генерација (НЦ, од 2005 година) “.
- Објавено: ноември 2009 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
Тестирано е следново: MX-5 Superlight верзија 1.8 MZR 5-брзински прирачник (93 kW) [05]
" Мазното и прецизно управување го прави возбудувањето околу свиоците задоволство. . Сите детали што не се од суштинско значење за уживање во возењето, како што се климатизација, изолационен материјал, воздушни млазници, теписи или внатрешни украси, или се отстранети или заменети со полесни решенија. . "
- Објавено: август 2009 година
- Детали за тестот
3,3 од 6 поени
Цена/изведба: 4 од 6 везди
Тестот беше: MX-5 Roadster 2.0 MZR 5-брзински прирачник (118 kW) [05]
„Возењето по селските ликвидални патишта ветува најголема радост. Ова е местото каде шасијата ги покажува своите јаки страни. Облините може да се земат на исклучително спортски начин, без да се грижите за губење на контролата. . "
- Објавено: јули 2009 година
- Детали за тестот
без завршна оценка
2 производи тестирани | Тестот беше: MX-5 Roadster 2.0 MZR 5-брзински прирачник (118 kW) [05]
" дотогаш, Mazda MX-5 останува мерка за сите нешта. На крајот на краиштата, со својата светло труба четирицилиндарска и остра шасија, тоа е исто така посебен вид на задоволство од свеж воздух “.