Правилото од 1 процент

Доколку се одлучите за паушален метод 1%, вработениот плаќа месечни даноци за приватни патувања Паушална стапка од 1% на бруто новата цена на списокот на автомобилот (вклучувајќи данок на промет) - без оглед на возраста на возилото. Придобивката додава вкупно 12% од цената на списокот годишно.

Бесплатни преземања

Цената на списокот мора да се заокружи на цели сто евра Малопродажна цена на производителот во моментот на првичната регистрација. Покрај тоа, постојат трошоци за целата специјална опрема, со исклучок на трошоците за регистрација и трошоците за дополнителни зимски гуми, вклучувајќи бандажи.

Забелешка: Трошоците за фабрички инсталиран уред за навигација, исто така, мора да бидат вклучени во цената на списокот и со тоа да се зголеми паричната корист.

Цената на списокот не може да се намали со попусти што работодавачот ги добил при купувањето. Исто така, важи и за ре-увезени автомобили Користени и изнајмени возила. Особено во случај на стари возила, ова доведува до „искривено“ оданочување, бидејќи возилото обично вреди само дел од претходната набавна цена кога се користи.

Трошоци за уреди за навигација и споредливи додатоци, кои само реновиран не мора да бидат вклучени во цената на бруто-списокот. Одлучувачка е цената на списокот и состојбата на автомобилот кога за прв пат е регистрирана.

Ако се користи методот од 1%, сите Приватни патувања на вработениот - вклучувајќи патувања за викенд и одмор.

БФХ јасно стави до знаење дека за признавање на бенефиции од данок на плата веќе не е важно дали и до кој степен вработениот го користи својот службен автомобил навистина приватно користи. Бидејќи според аргументацијата на BFH, вработениот сам си ги заштедува трошоците за чување приватно возило дури и ако не го користи приватно (пресуда од 21 март 2013 година - VI R 31/10).

Забелешка: Како клучна точка за оданочување на предноста од приватна употреба е прашањето дали работодавачот му дава на вработениот службен автомобил за приватна употреба лево Има Ова право на употреба мора да произлезе од регулативата за договор за вработување или од имплицитен договор за употреба. Штом е дозволена приватна употреба, работникот мора да плати данок на парична корист. Работодавачите и вработените треба да бидат едно Намерна забрана за приватна употреба (што го исклучува оданочувањето на придобивките) апсолутно запис во договорот за вработување!

А. неовластена приватна употреба на службен автомобил од страна на работникот нема карактер на плата и со тоа не предизвикува никаков данок на доход. Под услов вработен да го користи службениот автомобил спротивно на волјата на неговиот работодавач приватно, оваа придобивка не се однесува на платите.

Кога е поевтино правилото од 1%?

Методот од 1% е често поповолен во однос на данокот отколку методот на дневник, доколку

автомобилот се вози многу приватно,
годишната километража е голема,
растојанието помеѓу домот и работата е мало.

Колку данок на плата се должи за приватни патувања зависи од Класа на возила и од лична маргинална даночна стапка на работникот.

Забелешка: Вработените можат да ги користат нивните лична маргинална даночна стапка Пресметајте ја „Пресметка на данок на доход“ на www.abgabrechner.de. Секој треба сам да одлучи дали е профитабилно да се користи службен автомобил за приватни цели. Овие треба да се споредат очекувани дополнителни даноци и трошоци за работа на вашиот сопствен автомобил. Од следната табела, сепак, може да се заклучи дека службениот автомобил го користи за вработените обично поевтино е да се одржува како приватно возило.

Следниот преглед го прикажува годишното даночно оптоварување влечкаво според ценовната листа и маргиналната даночна стапка:

парична корист годишно

годишна наплата по даночна стапка од

Предноста од 0,03% кога патувате на работа

Нека службениот автомобил исто така за Патувања помеѓу домот и местото на работа се користат од страна на работникот, тие мора да плаќаат данок на дополнителна корист во натура. Ова е или пресметано со

0,03% од цената на бруто-списокот на возила на растојание километар и месец или
со повремени возачи 0,002% од цената на бруто-списокот на километар оддалеченост и патување. Во двата случаи, вработените можат да ги намалат овие патувања како деловни трошоци за возврат.

На пример, ако возите 30 км за да работите во службен автомобил кој чини 30 000 евра, мора да морате 270 € месечно (30 000 € x 30 км x 0,03%) подлежат на дополнителен данок. Со маргинална даночна стапка од 40%, даночното оптоварување не е високо со нешто повеќе од 100 € месечно, ако ги земете предвид заштедените трошоци за возилото за дневна патека од 60 км.

На паушална стапка 0,03% доплата во основа е фиксна месечна сума - без оглед на тоа колку често возилото се користи за патувања помеѓу домот и местото на работа. Затоа се јавува дури и ако работодавецот не го остави возилото цел месец или работникот не вози цел месец поради годишен одмор или болест или само повремено ја посетува компанијата заради чести состаноци на теренска служба или многу службени патувања.

Ако службениот автомобил всушност само ретко се користи за патување, може да се користи поевтин метод на пресметка и парична корист преку т.н. Индивидуална проценка бидат утврдени. Секој километар на растојание е вклучен за едно патување 0,002% од цената на списокот да оцени. Ова ја подобрува даночната состојба на вработените кои просечат со службениот автомобил помалку од 15 дена Патувајте на работа еден месец.

Пример: Еден вработен вози 45 км од неговиот дом до канцеларијата десет пати месечно. Цената на списокот на неговиот службен автомобил е 60.000 €.

x месеци или денови

парична корист месечно

Во случај на намалување на данок на плата, работодавачот не е должен да ја изврши оваа индивидуална проценка. Во консултација со работникот, тој мора униформно да утврди за секоја година дали треба да се користи методот 0,03% или методот 0,002% и може да не се менува во текот на годината. Сепак, при проценка на данок на доход, работникот не е обврзан со методот избран во постапката за намалување на данок на плата и може да го смени ова подеднакво за целата календарска година.

Правило на палецот: Пристапот со паушална стапка од 0,03% месечно се заснова на типичната претпоставка на законодавниот дом дека работникот го посетува своето работно место на 15 дена месечно или на 180 дена во календарска година. Во огромното мнозинство на случаи, ова има значителен ефект во корист на вработените. Можете да ја пресметате вашата парична корист за 180 дена во годината, иако вистинската употреба е обично 220 до 230 дена. Ако бројот на патувања за помалку од 180 дена, индивидуалната проценка е поевтина, 0,002% по патување.

Во некои случаи, доплатата во постапката за намалување на данок на плата сè уште треба да се утврди со паушална стапка од 0,03% на километар и месец. Индивидуалната проценка од 0,002% е дозволена само ако се исполнети следниве услови:

Работникот му објавува на работодавачот месечно во писмена форма во кои денови (со датумот) го користел службениот автомобил за да патува помеѓу домот и местото на работа.
Доколку работникот има на располагање неколку службени автомобили, доплатата се одредува за возилото според неговите информации.
Ако работодавачот направи индивидуална проценка од 0,002% во постапката за намалување на данок на плата, таа е ограничена на вкупно 180 патувања годишно. Бидејќи со почести патувања, индивидуалната проценка е понеповолна за работникот од методот 0,03%.

За да може да се префрли на индивидуална проценка во подоцнежната постапка за проценка, работникот мора да и објасни на даночната служба во кои специфични денови тој го користел службениот автомобил за да вози на работа. Покрај тоа, тој мора да обезбеди доказ дека работодавачот го одредил и оданочил доплатата од 0,03% од цената на списокот и до кој степен. Ова може да се направи, на пример, преку уплатници или посебен сертификат од работодавачот, од кој може да се види оданочување на доплатата.

Употреба на автомобил за семејни патувања дома

Користи Работници Потребен е службен автомобил како дел од двојно домаќинско домаќинство за семејни патувања дома (патување помеѓу втор дом и семејна резиденција) генерално, 0,002% од цената на списокот на возила за километарско растојание помеѓу првиот и вториот дом како приход предмет на данок на доход данок Сепак, ова не важи ако тој има право на намалување на трошоците поврзани со приходот за овие патувања според законот за данок на доход. Тоа значи на обичен јазик за кој тој е едно патување дома неделно не мора да плаќа данок на која било парична корист (едно патување дома неделно ќе се одземе како трошоци поврзани со приходот). И обратно, нема додаток за рекламирање за ова патување дома.

На второ и секое следно патување дома неделно, сепак, предизвикува придобивка што се оданочува. Овие патувања не можат да се одземат како деловни трошоци.

Употреба на службен автомобил за активности настрана

Дали вработениот ја оданочува приватната употреба на неговиот службен автомобил според правилото од 1% и тој исто така го користи автомобилот после работа за неговата споредна работа, Според последната одлука на БФХ од 2015 година, тој има дозвола да ги користи овие патувања нема деловни трошоци извади го Бидејќи деловните трошоци дефинираат еден концептуално Одливот на вредност во пари или парична вредност аванс што го нема работникот (работодавачот ги сноси трошоците).

Забелешка: Патувањата со скратено работно време со службениот автомобил не се одвојуваат одделно при примена на правилото од 1%. Меѓутоа, ако работникот ја утврди паричната корист според методот на дневник, БФХ смета дека е можно намалување на деловниот трошок. Судот истакна дека оданочувањето на придобивките се заснова на реалните услови за употреба, така што може да се замисли дека работникот може да ја намали паричната корист од страната на расходите што може да се припише на секундарното занимање. Сепак, судот не мораше да донесе конечна одлука за ова прашање, така што ќе се бара независно судско разјаснување во иднина.

Промена на методот: правило од 1 процент или дневник

За сите патувања во текот на календарската година доаѓа униформно може да се разгледа методот 1% или методот на дневник. Промена е можна само од година во година. Во случај на промена на возило, даночните власти исклучително ќе дозволат промена во текот на годината.