Прекумерна тежина Предизвик при патување
Право однапред. Сакам себеси - кој сум јас. Моето тело, фигурата, големината - некако сето тоа ми одговара. И не се чувствувам дебело. Понекогаш (особено кога купувам) се чувствувам малку буцкасто и особено кога се качувам по скали ги забележувам моите дополнителни килограми едното или другото. А, кој е одговорен за тоа? Слатки. И лошото? Јас сум особено зависен од тоа за време на моите фази на пишување. Но, тоа е друга тема.
Многу потешко за мене е всушност фактот дека премногу патување е насочено кон слаби луѓе. Ова го забележав исклучително за време на моите патувања во САД. Имав неверојатен простор во автобусот Грејхаунд, како и во возот Амтрак низ Флорида и од Ванкувер до Сиетл и исто така на домашните американски летови. Активна облека за XL? Нема проблем. Можеби Американецот има повеќе простор затоа што земјата е едноставно поголема. И дека кога станува збор за активна облека за луѓе со прекумерна тежина, Американците се чекор понапред. Но сепак.
Зошто пишувам за тоа и зошто темата толку многу ме нервира?
Па - бидејќи можам да раскажам подолга приказна. Јас сум малку над нормата, но токму тие неколку сантиметри тело ме чинеа многу нерви во животот. Значи, да почнеме од почеток.
Слика од Инка @blickgewinkelt - Патем, јакна ја најдов откако посетив 5 продавници.
Потрага по спортска и активна облека
Ако сакам да купам облека или костим за капење погодна за спорт или активно патување, редовно добивам плачки. Или излегувам од продавниците без да купив ништо, се разбира. Јас сум висок 161 сантиметар, големината на бистата не е мала и - како што еднаш onceубезно рече специјалист за облека - моите нозе се премногу кратки. Покрај тоа, има и неколку килограми премногу, кои се распределени многу добро и рамномерно на задникот, стомакот и бутовите.
Во Дизелдорф имам 5 во еден ден ! Посетете ги продавниците за да најдете јакна што не е ветровитна, не е за мажи, која „ми оди“ преку градите (да, тоа е важно кога врне) и е достапно во големина 44/46. Дури и „професионалците“ ме вратија назад - затоа што познатите брендови на отворено очигледно произведуваат само женска облека до 46 големина.
Слика од Инка @blickgewinkelt - Јас често имам среќа со планинарски панталони и јакни со пот
А, жените од оваа големина треба да бидат рамни, ако е можно. Сè што оди подалеку од тоа има ракави во кои би можел да ги сокријам рацете двапати или е во црна боја, што едноставно не сакав да го носам за работи на отворено. По неколку недели пребарување, случајно пронајдов соодветна јакна во продажбата на Sack & Pack. Црвено портокалово. И намалено од 220 на 160 евра. За жал, го изгубив на патеката оваа година.
И дали знаете каде најдов наследник? На Декатлон. Но, исто така долго време барав таму.
Дали мислите дека ова е единствен проблем? Не се шири. Пред неколку години сакав ски панталони. Беше таму - така што моите папи се вклопија, но беше толку долго „под“ што морав постојано да газам по пантолоните. На крајот на краиштата, неодамна имав среќа со неколку панталони за пешачење. Тие беа достапни дури и во кратки големини и до 46.
Фотографиите со костими за капење се ретки. Но, и моите не вреди да се видат;)
И, тука е работата за костими за капење. Темата дури и редовно ме тера да очајувам преку Интернет. Костими за капење и бикини се дефинитивно достапни во големи димензии - но ако барате и активен костим за капење со големината на моите гради, освен DoppelD, ќе добиете само апологетски „За жал, ги немаме“ во бројни специјализирани продавници и на Интернет. И тука повторно - едноставно не сакам црно или Омалик. Значи, ако имате уште еден добар совет - со нетрпение очекувам препораки!
Како и да е. Се надевам дека нешто ќе се случи во однос на активната облека за високи и ниски луѓе во следните неколку години. На крајот на краиштата, не сум единствениот од мојот калибар што сака да се движи, нели?
Прекумерна тежина во багажот? Да не ми се случи!
Предрасуди за фитнесот
Може да се сетам на една приказна особено. Пред две години беше мојот планиран скок со падобран, за кој дури и изгубив неколку килограми - да ја исполнам нормата.
Кога стигнав до областа за скокање, повеќето скокачи сомнително ме погледнаа. Макс (со кого исто така скокнав подоцна) дојде кај мене и веднаш ми рече дека не е сигурен дали можам да скокнам. Причината? Па, изгледав премногу бавно и тешко. „Прво направете ги безбедносните вежби, па ќе погледнеме понатаму“ беше најавата тогаш. За време на вежбите можев многу брзо да докажам дека, и покрај мојата тежина, никогаш немам две леви нозе и дека можам да се наведнувам како банана. Ми беше дозволено да скокам и многу се забавував.
Секако, овие мерки на претпазливост се важни при скокање со падобран - на крајот на краиштата, станува збор за ваша лична безбедност. Сепак, ова не е изолиран случај. Јас и моето тело честопати сме биле потценети. Јас често се потценувам себеси. Порано бев оптеретен со овие работи - изреки, коментари или смешни погледи. Во меѓувреме, мислењата ме поттикнуваат. И чувството да се биде во можност да ги побие предрасудите е навистина неверојатно.
Самостојно се искачив на оваа клупа.:)
Затоа можам само да препорачам некој со неколку килограми премногу на ребрата, бидете храбри. Осмели се да направиш нешто. И докажете му на светот - дека сте доста способни да се движите, да бидете активни и да ги имате истите авантури како што можат слабите луѓе (дури и ако може да трае подолго).
И, секако, не сакам да го игнорирам фактот дека со добри 20 кила помалку автоматски би бил поактивен. Но, ако има нешто што јас дефинитивно не сум, тогаш тоа е седатив. Ова можев да си го докажам двапати на трката за жени, каде што ја завршив патеката од 5 км за многу добро време, па дури и го престигнав едното или другото;)
Јавен превоз
Во моментов се вратив на авионско седиште. И да, бравата се затвора без никаков проблем, а моите папи сеуште убаво се вклопуваат во седиштето со по два или три сантиметри од двете страни. Сеуште се чувствувам стеснет, што секако може да се должи и на фактот дека едноставно не сакам да летам толку многу.
Пред нас има малку повеќе простор: Д.
Но, особено кога станува збор за седиштето на прозорецот, понекогаш имам впечаток дека не сум доволно тесен и дека сум уште повеќе соработуван од моето изобилство. Седиштата се стеснуваат и се стеснуваат и во германските железници. Во последно време сè уште имав чувство дека не можам повеќе да се движам слободно. Порано беше поразлично, нели?
Само според мене седиштата за автомобили станаа сè поудобни во последниве години. Инаку, за големите компании, ефикасноста наместо просторот е на прво место.
Местата во ICE (2 класа) се прилично тесни, или што мислите?
Патем, тоа е нешто што навистина ми се допаѓа во САД. На подолги патувања понекогаш има дури и седишта во економска класа каде што можете удобно да спиете и да се релаксирате. Дури и ако возовите Амтрак не се навистина модерни - тие се пријатни за патување.
Влијанието на јавноста
Во мојот времеплов на Фејсбук и Инстаграм тие секогаш се испрани. Блогерите кои позираат со долга, сјајна коса, витка фигура или супер слатка облека на импресивно место. Но, дали е тоа реалноста? Во Newујорк видов многу од овие хипстер девојки кои мораа да прават свои селфиња на понекогаш опасни места и, патем, девојки од мој калибар кои правеа некои нарушувања за да можат да направат и мега-тенок врат.
Да - исто така, се обидов да го имитирам овој тренд некое време. Но? Така што на масите ќе им биде кул - само треба да бидете слаби. Со неколку исклучоци, моите слики честопати сум само јас. Искрено, во моите секојдневни работи. И не, немам некоја посебна облека и капи, очила за сонце или шалови за моите патувања. Најмногу пингвин. Или малиот реформатор.