Приказната за Романецот од Хонг Конг кој стана „магнат на маски“
Романски претприемач со седиште во Хонг Конг стана „магнат на заштитни маски“ за само четири месеци. Овидиу Олеа работи во областа на финтех, и во овој период, кога сите се погодени од кризата, осети огромна деловна можност.
Овидиу Олеа, жител на Клуж со седиште во Хонг Конг, британскиот дневен весник „Гардијан“ го нарекува „магнат на заштитни маски“. Англиските новинари му ја раскажуваат приказната.
Олеа, претприемач на финтех до пред неколку месеци, продаде околу 50 милиони заштитни маски во Азија и Европа и наскоро ќе започне со сопствено производство во Романија.
Бизнис со маски на Овидиу Олеа започна на крајот на јануари, кога сакаше да купи маски за 20-те вработени во неговата компанија. Сепак, пронаоѓањето на нив беше многу тешко, поради што тој виде можност во пласманот на овие производи. Подоцна тој увезе 500.000 маски од Јужна Африка, кои беа исцрпени за само 6 часа.
„Ако Овидиу Олеа е воодушевен од фактот што од претприемач за финансии се претвори во магнат маски за само четири месеци, тој не покажува знаци дека е. Транзицијата започна безопасно. Кон крајот на јануари, кога коронавирусот се прошири над Вухан, Олеа реши да купи маски за своите вработени. Ивее во Хонг Конг, каде раководи со компанија за платежна технологија. Неговиот персонал не е голем - само 20 вработени - но да се најде дури и неколку стотици маски се покажа тешко. Дел од проблемот беше што минатата година, откако демонстрантите во Хонг Конг користеа маски за да го сокријат својот идентитет, кинеската влада ги ограничи испораките на копното.
Пред пандемијата, половина од светските маски беа направени во Кина; сега, со присилно производство, оваа бројка може да достигне 85%. Ако Кина не ви испрати маски, веројатно нема. Немаме маски, соопштија локалните аптеки. Олеа, но ако ги најдеш, ќе ги купиме од тебе “, пишува британскиот дневен весник„ Гардијан “за Овидиу Олеа.
Овидиу Олеа потоа продолжи да купува маски N95, станувајќи дистрибутер во март маски со три кинески набори, најпопуларните во моментот. Заврши соработка со владата на Хонг Конг, но и со неколку европски земји.
„Рударската индустрија се развива во Африка, па затоа најдов дека оваа компанија не е многу голема, би рекол средна, која обезбедува маски низ целиот континент, од Мароко до Конго до Јужна Африка. Тие ја завршија својата работа, имаа постојано производство на маски што ги купуваше рударската индустрија, не се збогатија, но не направија ниту лошо “, рече Овидиу Олеа.
„Бидејќи имав пари во банка и не сторив ништо со тоа, реков да инвестирам. Моето поле на активност е платните системи, познавав некои администратори на аптеки отворени за јавноста. Ги повикав, ги прашав дали им се допаѓа цената и ги купија сите за мене за помалку од една минута, со оглед на тоа што дури и ги немав “, додаде тој.
Овидиу Олеа ангажираше компанија за обезбедување во Јужна Африка за да обезбеди заштита на транспортот. 3 автомобили и 6 вооружени лица го придружуваа конвојот со маски од Дурбан до Јоханесбург, на околу 500 километри.
„... Неколку лица шетаа низ фабриката и им даваа тешки пари на возачите на камиони да им ги предадат маските. Многу е лесно да се купи оружје во Јужна Африка. Првично, тоа беше 35-минутно патување од фабриката до градскиот аеродром, потоа до аеродромот во Јоханесбург и оттаму авионски до Хонг Конг. Но, се појави проблем, со оглед на тоа што стоката не можеше да се пренесе од Дурбан (градот каде што се наоѓаше фабриката за маски) во Јоханесбург. Патот од околу 500 километри, околу 14 часа, требаше да се изврши со камион “, рече Олеа исто така.
Овидиу Олеа вели дека ќе стане и производител на маски во Романија. Тој сака да отвори фабрика за детски маски со опрема донесена од Кина и Тајван.
„Во првата фаза не можевте да извадите ваква опрема од Кина бидејќи тие беа дел од стратешката индустрија. Во Тајван немаше многу производство на такви машини за детски маски, па цената беше многу висока. Во меѓувреме, Кина го дозволи извозот и јас купив од таму. Идејата беше да ги донесеме во Романија, но има проблем со транспортот, со оглед на сообраќајните ограничувања. Морам да одам на местото, да најдам земја, партнери, работници, градежници. Од потреба, ќе го инсталираме првиот автомобил во Хонг Конг, ова ќе ни помогне да видиме како се одвиваат работите “, додаде тој.
Овидиу Олеа вели дека цената на материјалите за филтрирање на воздухот е зголемена од 2.500 евра на 70.000 евра за тон.