Производителите ја грицкаат тежината на скии грам по грам
Минхен. Понекогаш станува збор за грамови, но понекогаш и за килограми: програмерите во моментот работат на секој мал детал за да ги направат најновите скии полесни и полесни. Она што започна со класични скии со патека во последниве години, сега продолжува со примерите за страницата, како што е прикажано на саемот за спортски производи Испо во Минхен.
Како и со скијачките со патеки, Вилкл е еден од пионерите. Vирито на експерти на саемот го избра V-Werks Katana за производ на годината. Парот скии тежи околу 900 грама помалку од претходниот модел. Ова е овозможено со јаглеродни влакна. Росињол користи друг материјал: воздух. Соодветната технологија се нарекува Air Tip. Скијачките врвови и краеви се полни со воздух. Првично, оваа технологија е достапна само за производи со високи цени на фрерид, но според портпаролката ќе биде проширена и на други серии. Саломон тргнува по слична рута и вгради структура на саќе што е исто така исполнета со воздух. Blizzard користи светло дрво.
„Тежина, тежина, тежина“ е само една голема тема за Андреас Кониг од Германското скијачко здружение (ДСВ) кога станува збор за ски технологијата. „Во минатото се монтираа тешки плочи, денес сè мора да биде полесно: чевли, врзувања, скии - без да се изгубат перформансите.
Рокер технологија
Големата тема од минатите изданија на Испо беше рокерската технологија. Оваа година всушност повеќе не е - технологијата сега е стандардна. „Рокер повеќе не е аргумент за продажба со клиенти, едноставно е тука“, вели Кристоф Еберт од Центарот за компетенции за спорт, здравје и технологија во Гармиш-Партенкирхен. Андреас Кениг проценува дека помеѓу 80 и 90 проценти од сите продадени скии се опремени со него.
Индивидуалните производители одат уште подалеку: „Немаме скии што не се тресеа“, вели Херберт Букштајнер од „Атомик“. „Рокерите сега се предмет на се разбира, дури и на Светскиот куп во велеслалом“, додава Андреас Ман од Вилкл. Саломон штотуку ја лансираше новата тркачка серија со рокерска технологија. К2, исто така, скоро целосно се префрли на рокер, па дури и Хед, кој веќе малку време не сакаше да ја користи новата технологија, користи само класични скии во тркачката област, според Рене Харер, раководител на маркетинг.
Рокерите се закривени нагоре напред, а понекогаш и назад. Како резултат, тие треба да овозможат поголема пловидба и на тој начин побезбедно возење во подлабок снег. Досега, рокерските скии имаа еден проблем: советите за скијање беа помалку стабилни отколку со нормалните резбари. Компаниите работеа на ова. Главата користи стабилизирачки егзоскелет. Völkl ја вградува својата технологија Uvo во ски: Подвижна маса во силиконски кревет на врвот на ски треба да апсорбира вибрации.
Областа на примена е клучна
Но, дури и ако рокерот сега се етаблирал - „Не се сите рокери исти“, вели Кониг. Секој ски е лулка поинаку, некој само напред, некој исто така назад, некој е скоро целосно свиткан. Ако сакате да купите нови скии, треба внимателно да размислите за областа на примена за која сакате да ги користите. Според Кениг, ова може да се дознае со темелна консултација во ски бизнисот. „Единствениот начин да дознаам дали скијата навистина ми одговара е да го тестирам“, вели Кониг.
Основното правило е: колку повеќе терен, толку повеќе лулка. Но, границите меѓу одделните сегменти сега се течни. Падини, туристички патеки за скијање, фридерјдери: „Индивидуалните области се сè поблизу - во одреден момент сегментите ќе се спојат“, предвидува Андреас Ман од Вилкл. „Нема повеќе класични линии на поделба“, вели портпаролот на К2.
Причината е очигледна: „Се повеќе има скијачи кои сакаат да удрат по падините наутро, да излезат надвор од патот попладне и да планираат скијачка турнеја следниот ден“, објаснува портпаролот на Росињол. Фрејдерите исто така сакаат да одат нагорнина од време на време, скијачите исто така сакаат да имаат пристојно потекло ", додава портпаролот на Blizzard. Но, тешко дека некој сака и секако може да купи дополнителни скии и чизми за секоја област.
Хибридни модели во чевли и врски
Скоро сите производители имаат скии кои можат да се користат теоретски за неколку области. Исто така, има сè повеќе хибридни модели кога станува збор за врзување и, пред сè, чевли. „Скиите, чизмите и врските треба да сторат сè“, забележа Керстин Гарстенауер од Фишер.
Општо, турнеите и фриридрингот се сегмент за раст на инаку прилично стагнатиот ски пазар. „Забавата во снегот станува повеќедимензионална“, објаснува Еберт. Во минатото, едноставно се качувавте со лифт на скии. „Денес луѓето научија дека можете да ги искусите планините на сите видови начини.