Промена на работното коло
Вчитување на велосипедот во автомобилот, заглавување во случај на лет или поправање на дупната гума: инсталирањето и отстранувањето на тркалата е секојдневна постапка, но обично само професионалните механичари на тркачките тимови управуваат со тоа навистина брзо и со чисти прсти. Или вие - ако ги следите советите за ТУР
Вчитување на велосипедот во автомобилот, заглавување во случај на лет или поправање на дупната гума: инсталирање и отстранување на тркалата е секојдневна процедура, но обично само професионалните механичари на тркачките тимови можат да го направат тоа навистина брзо и со чисти прсти. Или вие - ако ги следите советите за ТУР
Ниво на тешкотија: изводливо за секого
Галерија со фотографии: менување тркала, совети
Совет 1: Вежбањето прави чуда - можете дури и да поминете низ промена на тркалото без да се грижите.
Совет 2: Терминот „брзо ослободување“ веќе кажува сè: Тие треба да бидат безбедно прицврстени и усогласени за да може брзо да се пристапи до нив.
Совет 3: Менувањето на тркалото секогаш значи: тест на сопирачката пред да се вози понатаму! Не заборавајте да го затворите механизмот за ослободување на сопирачката.
Фото галерија: промена на тркалото, пит-стоп
1. Отворете ја сопирачката. Со Campagnolo, ова се прави со помош на малата брава во рачката на сопирачката за менување Ergopower. Повлечете ја лесно рачката на сопирачката и лизнете ја иглата на другата страна, т.е. одвнатре.
2. Возачите на Shimano ја вртат рачката за ослободување нагоре директно на сопирачката, така што перничињата на сопирачките ја пуштаат гумата низ.
3. За да го отворите брзото ослободување, повлечете ја рачката и истовремено поткрепете ја раката со палецот на фиксен дел од велосипедот.
Предно тркало
Фото галерија: промена на тркалото, предно тркало
1. На предното тркало, треба да ја отворите спротивната навртка неколку вртења, така што брзото ослободување може да се лизне покрај уредите за безбедност од вилушка.
2. За да се склопите, застанете пред велосипедот, држете го малку покрај вилушката и ставете ги отпадоците од вилушката на оската на предниот центар на тркалото. Рачката за брзо ослободување е десно. Повторно затегнете ја навртката додека рачката не собере значителен отпор при затворање и проверете дали тркалото е на средина помеѓу нозете на вилушката. Затворете ја рачката за ослободување на сопирачката.
Задно тркало - отпадоците се отвораат на дното или на предниот/долниот дел
Фото галерија: промена на тркалото, задно тркало надолу
1. Пред да го отворите брзото ослободување, вклучете го ланецот во најмалата запчаница и малата врвка на синџирот - на овој начин, ланецот на врски не ја попречува промената на тркалото толку многу. Патем, возачите на трки го прават ова при крајбрежје, што заштедува време!
2. Отворете го брзото ослободување. Зафатете ја рамката за столбот на седиштето или оставате на горниот дел од седиштето и подигнете го задното тркало. Испратете го работното коло на работното коло од горе и малку напред. Тркалото излегува од отпадот и може да се извлече од синџирот.
3. За да го инсталирате задното тркало, застанете странично зад велосипедот и фатете го левиот престој. Подигнете ја рамката доволно високо за да можете да го навојте задното тркало одзади. Поставете ги рамката и тркалото заедно така што ланецот ќе лежи на најмалата запчаница.
4. Зафатете го задниот менувач од предниот дел на паралелограмот и притиснете го кафезот на задниот менувач со палецот така што ќе ослободи простор за поставување на запчаници - оската се лизга во отпадот. Продолжете да ја држите рамката и повлечете го тркалото сè до монтирањата на оската. Проверете дали бандажот е центриран помеѓу задните потпори, затворете го брзото ослободување и рачката за ослободување на сопирачката.
Задно тркало - отпадите се отвораат на задниот дел
Галерија со фотографии: промена на тркалото, задно тркало назад
1. Ако отпадниците се отворени наназад, најдобриот начин да го смените тркалото е да го обесувате велосипедот на работна подлога. Кога патувате, корисно е да го потпрете седлото на велосипедот на оградата или wallидот. Свртете го ланецот во најмалата запчаница, отворете ја сопирачката и брзо ослободувајте. Држете го задниот дел од рамката цврсто и извлечете го тркалото наназад од отпадните места, така што оската може да се води напред и надолу покрај задниот менувач.
2. Ако ова не работи во еден замав, ставете го тркалото на земја и фатете го задниот менувач на предниот дел на паралелограмот. Користете го палецот за да го турнете кафезот за водечка макара надолу. Задниот менувач затегнат на овој начин открива јаз низ кој може да се лизне оската на никулецот и навртката за брзо ослободување ако го притиснете тркалото малку одзади, на пример со коленото.
3. За инсталација, затегнете го задниот менувач како што е опишано во точка 2 и ставете го ланецот на најоддалечениот запчаник. Важно е паралелограмот да не се врти навнатре. Прицврстете го работ на задното тркало со колената и водете ја рамката прво нанапред, а потоа повторно надолу и назад, така што оската се лизга во држачите. Проверете дали бандажот е центриран помеѓу задните потпори, затворете го брзото ослободување и рачката за ослободување на сопирачката.