Разлики помеѓу јаглеродните рамки на FreeRider
Иницијаторот на проектот FreeRider.ro, има над 250 активни велосипеди
Следен напис
УСБ-полнач за разни електронски уреди, директно на велосипедот
Јирген Валке, дизајнер и дизајнер на Merida Bikes, ни испрати повеќе детали за разликите помеѓу рамките изработени од јаглерод. Да започнеме!
Терминот Карбонска рамка значи дека рамката е изработена од јаглерод, поскап процес на производство од оној што се користи за алуминиумските рамки. Но, постојат слични разлики во квалитетот помеѓу карбонските и алуминиумските рамки. Последните се разликуваат на пример во зависност од употребената цевка: тврда опашка со прави цевки што ја купувате од бензинска пумпа, може да тежи 2,4 кг, додека рамката Канондејл со тројни цевки со закопчување (со тенки wallsидови на цевката) може да достигне дури и на 1,3 кг.
Повеќето јаглеродни влакна се снабдуваат од три големи производители: Toho, Toray и Mitsubishi, сите лоцирани во Јапонија. Овие компании поседуваат сегмент од над 90% од пазарот на јаглеродни влакна и го користат истиот материјал за авиони, оружје, тркачки автомобили, тениски рекети или рамки за велосипеди. Дури и од ист снабдувач, јаглеродните влакна можат да имаат различен квалитет.
Но, користењето на најдобрите јаглеродни влакна, како што се UHM (Ultra High Modulus), кои се и најскапи, не гарантира супериорен квалитет на готовиот производ. Перформансите на производот се силно поврзани со производствениот процес, контролата, дизајнот и прецизноста на реализацијата.
Да земеме неколку примери, за тоа како е структуриран овој бизнис и како се споредуваат различните видови јаглерод со компонентите на патот од Шимано. Можеме да споредиме како што следува: карбонските рамки се еквивалентни на 10-брзинските системи за пренос на Shimano: Тијагра, 105, Ултегра и Дура Аце.
Сите овие компоненти се изработени од алуминиум, Shimano користи многу редок јаглерод за неговите компоненти. Сите опсези вклучуваат 10-пински менувач, разни опции за менувачи и сопирачки со слична функционалност. Дури и почетната гарнитура Тијагра има придобивки од сите спецификации на Shimano, како што се SG или HG, и како резултат, промените на брзините и вртежите на сопирањето се одлични за сите овие компоненти.
Разликите што се издвојуваат помеѓу групата Тиагра и групата Дура Аце се како што следува: квалитетни материјали, различен процес на производство, подобри завршувања, поголемо внимание на деталите, помала тежина, помало триење, поголема точност и поголема издржливост. Тоа зависи од крајниот потрошувач и неговиот буџет, колку пари сака да потроши за да ги добие овие подобрувања.
Шимано Тијагра, на пример, доаѓа со полни раце. Шимано 105, има голи раце одвнатре, со што е полесен од тијаграта. Шимано Ултегра има и голи раце и голем празен чаршав одвнатре. Завртките за прицврстување се направени од алуминиум за сметка на челик. Дура Аце има голи раце, вратило CrMo, дизајнот на краците елиминира што е можно повеќе материјал за да ослабе, а финишките се исклучителни.
Функционалност наспроти цената
Разликите во квалитетот се мали, но различни со секој чекор.
Тијагра ги вклучува сите функционални аспекти, но промените на брзините се побавни, се трошат побрзо и тежината не е многу мала.
105 прави поголем чекор напред и нуди пократки смени, поголема точност, помала тежина и се потрајни. Искрено, на неколку велосипедисти им треба повеќе функционалност.
Ултегра го прави најголемиот чекор во однос на квалитетот и тежината, бидејќи е 200 грама полесен од опсегот 105. Ултегра е доволна дури и за професионални велосипедисти.
Само мали подобрувања во квалитетот и тежината остануваат помеѓу Дура Аце и Ултегра, што резултира со цена разлика од 60%. Функционалноста е скоро идентична.
Колку повисоко одите во опсегот, толку помалку подобрувања добивате и напорот да си ги дозволите постојано се зголемува. Последните 10% до совршенство се исто така најтешки за да се добијат, а финансиските напори се двојни.
Истото правило важи и за карбонските рамки:
Јаглеродот на почетното ниво може да се спореди со Shimano Tiagra. Рамката тежи околу 1,2 кг, вилушка 5-600 грама со челичен врат и уши. Цврстината на рамката е мала до средна, со што се предизвикуваат помалку прецизни вртења и помала контрола при спуштање. Овие тестови за изведба ги објавуваат германски магазини како Тур.
Повеќето велосипеди од оваа категорија нудат помалку удобност, поради премногу тврди вилушки, или поради предниот триаголник на рамката изградена со премногу дебели wallsидови и понизок квалитет на влакна. Неколку рамки од оваа категорија имаат заострен врат, немаат влечени кабли внатре, имаат челични уши и немаат интегриран стегач за менувач на листови.
Во споредба со другите конкуренти, Мерида не нуди такви рамки во категоријата почетно ниво.
Нивото на Shimano 105 е споредливо со новата Merida Evo Sculpture или Comp Sculpture. Тие се опремени со карбонски вилушки тешки помалку од 450 грама и нудат добра удобност. Цврстината на цевката за глава е 100 Nm/степен, многу добра вредност за контрола на голема брзина и удобен преден триаголник на триаголник поради конструкцијата Flex-Stay.
Најновата генерација на рамки веќе има корист од кабли што се влечат внатре, за механички или електронски разменувачи. Овие рамки се опремени и со конусна цевка.
Овие рамки се класифицирани од Мерида како на ниво на КОМП.
Shimano Ultegra е еквивалент на Merida Sculpture Pro. Во споредба со претходното ниво, тука веќе зборуваме за врвна технологија. Вилушки со двојна комора внатре, слоеви со био-апсорбирачки влакна, јаглеродни влакна со висок модул кои нудат тежина помала од 1 кг за рамки и помалку од 400 грама за вилушки.
Ригидноста на цевката за глава и долниот држач е многу висока, со над 30% од моделите подолу во опсегот. Овие рамки ја делат истата технологија како што се користи за врвните модели, а разликите се во јаглеродните влакна.
Овие рамки се класифицирани од Merida како SL (SuperLight) -во ниво.
За да се направат реакторите 904 и 907 попривлечни во однос на цената, јаглеродните влакна се променети и цената падна. Сега, Reacto го направи преминот од SL на ниво на PRO, во 2013 година.
Исто така, нема многу смисла да се комбинира рамка на ниво на SL со група компоненти на Shimano Tiagra или збир на основни тркала. Зошто да платите двојно за да заштедите 300 грама тежина на рамката, кога може да заштедите 1 кг само од компонентите (група + тркала)?
Зошто Мерида нуди 3 различни типа на јаглерод на патни велосипеди Скулптура, Реакто и РидеКарбон.
Пред некое време имаше само општи рамки за патот. Истиот вид рамка во однос на геометријата и перформансите се користеше за фитнес велосипеди, како и за Тур де Франс.
Затоа, во денешно време патните велосипеди се диверзифицираат во различни категории. Страсните велосипедисти, кои го користат моторниот велосипед за подобрување на нивната кондиција или професионалци кои поминуваат повеќе од 30 000 км годишно на велосипед, немаат само различно ниво на мускулна изведба. Потребни им се различни позиции на велосипедот. Затоа, велосипедската индустрија се сврте кон тркачи кои нудат релаксирана и пријатна позиција дури и на патишта кои не се во многу добра состојба.
Отпорот на воздухот е одговорен за забавување на велосипедистот. При брзини над 35 км на час, отпорот на воздухот е 80% одговорен за побавен напредок. Не е ни чудо што аеро велосипедите стануваат сè попопуларни овие денови. Особено за оние кои следат индивидуални и брзи тренинзи, со што заштедуваат моќност од 8-10 W и можат да педализираат 1-2 км на час побрзо со истиот напор. Аеро велосипедите изгледаат поагресивно поради цевките на Wing Shape, но и поради високите бандажи.
Во секој случај, кружните велосипеди се најприфатливиот сегмент и тие се привлечни за различни намени. Во случај на велосипеди посветени на професионалци, фокусот е на геометријата, а помалку на удобноста.
Сега, кратко резиме на најпопуларните производи, што ја претставува секоја категорија:
1. Универзални рамки на целиот пат
Скулптура Мерида (Ево до 2012 година, Комп/Про/СЛ од 2013 година)
Познати конкуренти во оваа категорија: Скот зависник, Специјализиран асфалт, патека во Мадона, Giant TCR Advanced, Cervelo R5, BMC Teammachine, Felt F-Series
2. Рамка за издржливост/удобност
Како што објаснив во воведот, рамките во категоријата издржливост/удобност нудат порелаксирана позиција за велосипедистот, со пократка цевка на горната рамка, повисока позиција на управувачот и ефикасна апсорпција на вибрациите, благодарение на конструкцијата на предниот триаголник на рамката. Овие велосипеди се најдобриот избор за велосипедисти со ниско ниво на обука, за оние со болка во вратот или грбот, како и за оние кои прават подолги тренинзи на секундарни патишта.
Во прилог на специфичната геометрија, овие велосипеди се опремени со компактни кормила, пошироки гуми и стапки што се полесни за употреба.
Ново за 2013 година: Merida Ride Carbon
Познати конкуренти во оваа категорија: Scott CR1, Specialized Roubaix, Trek Domane, Giant Defy, BMC Dtreetracer, Felt Z-Series.
3. Аеро курсеви
Авионите се ориентирани кон брзината. Сервело го создаде моделот Солист пред неколку години и велосипедот успешно се користеше во различни фази на натпревари посветени на професионалци. Марк Кавендиш со своите победи на Тур де Франс 2011 на Специјализиран Венге Аеро докажа колку брз може да биде таквиот велосипед. Тие се совршени за оние кои бегаат од водот, но исто така и за оние кои ги зголемуваат границите на брзината до максимум.
И нема сомнение дека овие велосипеди изгледаат побрзо од кој било друг тркач. Проблемот е во тоа што цевките во форма на капка вода значително ја намалуваат цврстината на рамката, притоа додавајќи дополнителна тежина. Исто така, повисоките бандажи додаваат дополнителна тежина на тркачот.
На велосипедистите насочени кон искачување не им е потребен ваков велосипед, но оние што тренираат да го соборат сопствениот рекорд ќе го сакаат овој велосипед. Најмногу универзални моторни велосипеди во денешно време се Мерида Реакто и Скот Фоил, овие двајца се единствените што комбинираат аеродинамика со мала тежина, голема цврстина и многу добра контрола. Останатите се премногу тешки или премногу меки (Фелт) или аеродинамични и крути, но без обезбедување удобност (Специјализирана одмазда).
Мерида реагира
Познати конкуренти во оваа категорија: Scott Foil, Specialized Venge, cervelo S5, Felt AR серија, Canyon Aeroad, Trek (кој наскоро ќе понуди нова аеро-рамка).