Реализирање на посебно напојување - Како се постапува со електричниот морнар

Мартинии

Веројатно внесов погрешни поими за пребарување, затоа оваа нишка.

Имам контролер на моторот Хакер со Бек. Не сакам да го користам Бек, бидејќи ако контролерот не успее, целиот систем за контрола на моделот веројатно може да пропадне.

Може ли тоа навистина да се случи, или колку често се случува?

Посебното напојување. Дали има смисла да се користат две батерии, или дали е доволно ако го поврзам второто напојување со погонската батерија, под услов контролорот да е поставен така што батеријата не се испразнува до крајот, т.е. брзината на моторот не ја намалува автоматски брзината на моторот наспроти вкупното празнење.
Или, не е препорачливо да се користи само една батерија во секој случај, бидејќи напонот може да падне премногу кога моторот се стартува и затоа оневозможете го приемникот или оштетете го поради пренапон кога е исклучен?

Франц Шмид

Некако зависи од вашето размислување.
Безбедност во ред, но до каде сакате да одите.
Пример 1 серво за лифт кога тоа штрајкува.
Исто како регулаторот Бек, добро кога регулаторот се истроши, но колку често тоа се случува. Обезбеден регулатор на бренд и не е преоптоварен.
2. Бек, исто така е само електроника, исто така може да штрајкува.
Значи, сè е релативно.
Мислам така со големи модели
Безбедност пред се, затоа 2 приемници и 2 батерии. Целата работа во врска со мекото.
Нормални модели до 12 С.
1 приемник, но прекинувач и 2 батерии.
Мали модели од 3 до 8 С.
Обично преку регулаторот Бек.

Батеријата или Липо никогаш не ми откажаа.
Регулаторот Бек никогаш не бил.
Се одделува Бек е пушен еднаш, моја грешка 3 S наместо 2 S заразени.
Серво за лифт не успеа еднаш вкупно отпишување. оттогаш секогаш 2 сервиси за лифт.
Серво Аилерон не успеа еднаш, со среќа, заглавен во средната позиција, можеше да слета со кормило.

Едноставно кажано, колку повеќе ставате, толку повеќе можете да ставите.
Секогаш е најдобро да се удвои.
Значи, регулаторот Bec со тампон батерија.

Мартинии

Ви благодариме за вашиот одговор. Регулаторот на хакерите не е ефтин. Треба да се исклучи во случај на преоптоварување.

Производителот не препорачува употреба на тампон батерија, т.е. поврзување на втора батерија со приемникот Graupner Hott. Или, погрешно разбрав нешто? Како што споменав, го користам Graupner како систем за далечинско управување!

Мартинии

Секако

Материја на мислење

во основа се согласувам со Франц.
Но, ако една од контролите на сосема нов едриличар од 3,5 милиони умира при прилагодување во куќата, пред моделот да не биде во воздухот, можеби ќе го видите со други очи.
Оттогаш ги опремив сите мои модели со Ultra-Guard од Optipower, но постои голема веројатност дека ништо нема да пропадне 2000 години, така е со Марфи.
Освен тоа, ќе чуете толку многу за и против ова прашање што ќе бидете уште понесигурни потоа.

Мартинии

Благодарам, тогаш ќе останам со втора батерија без контролорот-бек. Тогаш големината на погонската батерија е голема колку што може да биде максималната тежина.

Не сакам да поврзувам резервна батерија паралелно со приемникот, бидејќи со контролорот X 20 Pro Hacker, ако поврзам батерија на приемникот со приемникот, моторот сепак ќе започне полека доколку НЕ е поврзана батеријата со контролерот. Тоа значи дека батеријата на приемникот исто така ќе се повлече празна и нема да донесе ништо. И дали тоа е добро за примателот.

КарстенХ

Тоа кажува многу малку. Контролорот може безбедно да се наполни со 20А. Колку ќелии користите за управување со погонот? ?
За да не го преоптоварите самиот контролер, треба да ја измерите струјата што тече за време на работата.
Второ градилиште е БЕЦ. Кој број на сервиси се наоѓаат во моделот? Тогаш BEC треба да биде дизајниран да ја мери струјата кога сите серво се движат интензивно.

Многу поздрави
Карстен

Мартинии

S3 батерија со мултиплекс 275W надворешен ротор (препорачана јачина на регулаторот 20Ah), 10x6 мултиплекс преклопен пропелер.

-2 парчиња KST DS 245 (дигитален)
-2 постари аналогни стандардни сервиси на Graupner

Досега имав батерија од 1300mha LIFE Hyperion на серво, што се чинеше малку преголеми.

grmpf

за кој модел станува збор тука? Со мотор од 275W, тој всушност не може да биде толку голем. Ништо против основните размислувања за безбедноста во работењето, но лесно можете да пукате врапчиња со топови. Јас самиот имам разни модели во употреба, од е-морнари (1,6м - 2,8 м) до хеликоптери (500-ти). И со еден исклучок, сите работат со контролорот-внатрешен BEC без проблеми. Исклучок беше што внатрешниот BEC за 6 Digi-Servos беше малку слаб, за што веќе бев запознат при поставувањето. Никогаш немав тотален неуспех во електрониката поради неуспешен БЕЦ, дури и кога сè уште го користев Спектрум, кој порано беше малку чувствителен во врската. Ова не е лиценца за несовесно напојување, но може да покаже дека со чист дизајн, не мора да се плашите од „едноставни“ напојувања.

Мартинии

Тој

Производителот не препорачува употреба на тампон батерија, т.е. поврзување на втора батерија со приемникот Graupner Hott. Или, погрешно разбрав нешто?

Не сакам да поврзувам резервна батерија паралелно со приемникот, бидејќи со контролорот X 20 Pro Hacker, ако поврзам батерија на приемникот со приемникот, моторот сепак ќе започне полека ако НЕ е поврзана батеријата со контролерот. Тоа значи дека батеријата на приемникот исто така ќе се повлече празна и не носи ништо. И дали тоа е добро за примателот.