Регистрирајте ја комбинацијата на пружини и бандажи
Здраво, инсталирав пружини во мојот автомобил и наскоро доаѓаат нови бандажи (без големина на серија).
Имам ABE за пружините и сертификат за бандажите во кои е наведено моето возило.
Што друго ми треба за да ја регистрирам комбинацијата? Писмото на возилото е задолжително?
Според кој став е регистрација? §19 или §21?
5 одговори
Застани! АБЕ и сертификатите за делови важат само ако ништо друго не е сменето на автомобилот. Бидејќи користите 2 преплетувани делови, мора да внесете сè! И во зависност од случајот, дури и индивидуално одобрување на TÜV! Трудови што треба да ги регистрирате/писмо за возилото! АБЕ и извештаи! И тогаш со среќа! Ако автомобилот е премногу длабок или бандажите/гумите се премногу широки, може да треперите. Или повлечете ја лакот на тркалото!
Земете сè што имате со вас, писмо, сметка, абе, стручно мислење, кое потоа веќе кажува дали е добро или нешто друго што ви треба
Немам документ за регистрација на возило;) Прво треба да го побарам од банката. Но, би било поубаво ако не треба да го барам тоа. Затоа прашувам
ова е токму она што е важно поради регистрацијата
Ако не му треба ништо, ништо не се внесува во „новото писмо“/потврдата за регистрација Дел II.
ок исто така научив нешто, знај го тоа само од старото писмо што ти требаше
Бидејќи писмото е во банка, претпоставувам дека тоа било финансирање на заем. Во овој случај, банката треба да биде информирана за конверзијата на возилото, бидејќи возилото е во сопственост на банката до последната рата и конверзијата може да ја намали (влоши) сметководствената вредност на возилото.
Банките генерално не сакаат кога се прават измени во возилата без нивно одобрување или без претходен договор.
Во најлош случај, ова оди до непосредната достасување на заемот .
Потребен ви е и сертификат и писмо, инспекторот за TÜV веќе ќе знае §.
Не му треба писмо (види погоре)
Дури и ако многумина го имаат напишано, НЕ, не ви треба писмо !
Сè што ви треба е потврда за регистрација/регистрација на возило Дел I, ABE и сертификат за делови. Ако вашиот автомобил е наведен како дозволен во ABE и комбинацијата тркало/гума во сертификатите за тест (ABE/TGA), тоа е прифаќање според §19 (3), што секој инженер за тестирање од организација за набудување (DEKRA, TÜV. GTÜ, KÜS ) Доволно е да го носите со себе потврдата за прифаќање
Ако вашето возило или комбинацијата не е одобрена во извештајот, но сепак се вклопува, тоа би било прифаќање според §19 (2) во врска со §21 StVZO, тогаш треба да отидете во организацијата за „проценка за издавање на индивидуална дозвола за работа“, кој има правен статус на „Центар за технички преглед за сообраќај на моторни возила“ во вашата држава. Во западните сојузни држави ова е еден од TÜV, во источните сојузни држави исклучиво ДЕКРА. Во тој случај, сепак, новата дозвола за работа се издава само преку проценка доколку канцеларијата за регистрација го сменила вашиот сертификат за регистрација Дел I (регистрација на возило).
Претпоставувам 99% дека тоа е прифаќање според §19 (3). дека имате ABE и сертификат за делови.
Значи: Мора да ги понесете со вас потврдата за регистрација дел I (дозвола за возило), ABE, сертификат за делови и околу 75 ЕУР, како и веќе претворениот автомобил.
Топ одговор. не ова полузнаење.
Покрај тоа: планирајте околу 110-120 евра за 21. Плус приближно 55 евра за промена на дозволата за работа во канцеларијата за регистрација.
Само што го добив зад мене: -/(конец плус бандажи, секој само со сертификат)
Земете го само уверението со вас, Абе, сертификат за дел, останатото го прави испитувачот.
Не, тој може да го остави писмото дома, ништо не беше внесено во писмата за време на писмата, и секако ништо во потврдата за регистрација Дел II. Дури и ако писмото треба да се смени (ова е случај само со промена на моќноста на моторот), тогаш тој го добива сертификатот од TÜV DEKRA и потоа треба да оди со канцеларијата за регистрација со него и потврдата за регистрација Дел II.
Токму тоа е една од причините зошто уверението за регистрација дел II (поранешно писмо) е толку редок од 2007 година, имено така што 99,99% од времето не треба да менувате ништо и писмото може да остане во банка. Во писмото имаше само записи до крајот на 90-тите години на минатиот век. После тоа беше исклучителен случај. Денес ништо не е внесено во буквите од TÜV/DEKRA.
слични прашања
Здраво, инсталирав комплет за преклопување и го регистрирав во комбинација со бандажи, но сега имам пошироки гуми и повторно го зезнав, па веќе не е регистрирана која казна би ја очекувал според новиот каталог на казни што не можам точно да го најдам? Бандажите имаат ABe и шасија исто така со извештаи и сл (зошто зошто Јас го сторив тоа не е прашањето тука благодарам)
Само што запре полицијата. Следната ситуација за која би сакала да го слушнам вашето мислење/искуство.
Комбинацијата помеѓу длабочината (комплет за преклопување) и дистанцерите не би била во ред, бидејќи гумите се премногу оддалечени и ако, цитирам, „две 100 килограми луѓе би седеле во мојот автомобил, гумите ќе се мачкаа со браниците. Што може да доведе до исклучување.
Целата комбинација е регистрирана според ширината, длабочината и комбинацијата на гуми-бандажи на TüV.
Дали е ова навистина можно? Дали ова може да влијае на мене ако не направам промени? Ако е така, зошто да одам во TüV за да го регистрирам, ако и онака не е од корист.
Здраво,
Доби нови бандажи, но без хартии. Дали го добивам регистрираниот без „врски“
Здраво, имам бандажи на моето ново возило кои имаат ABE и одобрување, но не и за моето возило. Зборував со TÜV и тие можат да ми ги регистрираат бандажите. За жал, немам закажано средба до следната недела и моето прашање ќе биде дали сега можам да возам со бандажи или може да имам проблеми со полицијата? Како што реков, ќе влезам внесена следната недела.
Здраво, имаме комплет алуминиумски бандажи. Но, не од марката на производителот. Дали овие треба да бидат внесени во документот за регистрација на возилото? Човекот што ни ги продаде овие рече дека не мора да ги внесувате. Дали е тоа точно?
Купив нови бандажи со извештај од 2 страници од TÜV што известува за лиценцата за работа.
Дали треба ова повторно да го проверам сега (тоа автоматско е исто) Трудовите се напишани само на друго име.
Дали е доволно ако го имам со мене или треба повторно да одам во TÜV за проценка и што е со записите? Каде внесувам колку чини и кои се барањата?
Вчера купив автомобил вклучен бандажи од 19 инчи (сè вклучено). Не беше регистриран, отидов вчера во TÜV, кој ми рече дека извештајот е лажен бандаж, исто така = нема влез. Може ли да му покажам на продавачот? Платив околу 800 € за бандажи, ви благодарам
Здраво, имам регистрирано/отстрането комбинирање на гуми и гуми од мојот автомобил од страна на TÜV Nord. Се е во ред. Сега треба да одам во канцеларијата за регистрација за да ми ја дадат налепницата и да ги прилагодат документите за возилото. Потребна е регистрација на возило И документ за регистрација?
всушност, ќе требаше да одам во TÜV/HU овој месец. Пред околу 1 година имав инсталирано комплет за серпентина и нови бандажи. Сè беше прифатено од инспектор на ТÜВ и добив документи за тоа, што мислам дека се вика АБЕ.
Дечкото од работилницата ми рече дека не мора да го регистрирам тоа и дека е доволно да ги имам документите со мене. Но, што е со ХУ, мора да се внесе за тоа?
О и нешто друго, колку време имам време за HU, дали треба да биде веднаш или може ова да се продолжи за одредено време? Бидејќи мојот автомобил е финансиран и јас прво треба да го побарам документот за регистрација на возилото.
планирам да купам различен издувен гас за мојот мотор. Сега се прашувам дали треба да го купам кертриџот Кат или дали треба да го регистрирам издувот без Кат. Касетата ќе чини околу 90 €, сега моето прашање, колку чини влез во регистрација на возило и каде треба да го направите тоа? Направете го ова директно на TÜV/Dekra или, пак, треба да одам во канцеларијата за регистрација?
П.С: Мојот мотоцикл стандардно има катализатор, така што дозволата за работа би истекла ако сум на пат со издувен гас кој не содржи катализатор и не е регистриран. О да, издувните гасови веќе имаат одобрение за тип EC, така што мерењето на бучавата не е потребно, станува збор само за трошоците за регистрација.
Би сакал да купам нови алуминиумски тркала и избрав некои што би сакал да ги имам. Сега, сепак, не сум сигурен дали лесно можам да го земам. Мојот автомобил е хечбек на Renault Megane 3. Според СОК, ми е дозволено да возам бандажи 7.0 J17 ET49 во комбинација со гуми 205/50 R17. Сепак, бандажите што ги избрав (Борбет РЕ) не се достапни токму во оваа варијанта, само во 7.5 J17 ET 48.
Сега го најдов извештајот ABE за бандажите (видете ја врската подолу) и мојот Megane 3 е наведен таму заедно со големината на гумата од COC. Дали тоа значи дека можам да ги соберам бандажите и покрај различните внатрешни ширини и длабочините на поместување, ако користам соодветна големина на гума? Бидејќи ниту еден А01 не е забележан во „Услови и белешки“, тоа ќе биде моја претпоставка. Сепак, немам вистинско искуство со ова, па се надевам дека некој може да ми помогне тука.
Би сакал да монтирам гуми на мојот Polo 86c 175/50/R13 на неисправни бандажи, полесно да се каже отколку да се направи. Тркалата беа купени од втора рака, претходно беа инсталирани на истиот модел, но мислам дека не можам да покажам ABE или дозвола за делови или нешто слично. Сега воопшто не сум запознаен со тип/индивидуално одобрување, АБЕ, стручно мислење, одобрување и не сум видел. Кој што прави? (TÜV, GTÜ, DEKRA). Веќе го пребарував целиот Интернет, но секогаш има нешто поразлично, па во одреден момент изгубив трага од него. На задната страна на мојот сертификат за регистрација стои: "Освен наведените гуми, може да се закачат на возилото во рамките на валидниот тип или индивидуално одобрување. За ова не е потребен дополнителен извештај и промена или повторно издавање на потврдата за регистрација Дел 1". Дали тоа важи само за она што е внесено во овој КОК (сертификат за сообразност) или што? Ја разбирам само станицата. Што по ѓаволите морам да направам сега за да можам да го проклето легалното возење со моите нови влечки?
Здраво, дали има сертификат за ABE за челични бандажи или е само за бандажи ALU? Дали тогаш можете да направите кој било челичен раб на него, т.е. кој одговара на кругот на завртката? благодарам
Здраво, имам прашање во врска со регистрирање на адаптери за кружни завртки.
Имам вграден Голф 4 1Ј во 98, јас возам бандажи 19 "Алустар како летни гуми. Сертификатот за бандажи е достапен и признат од TÜV. Сепак, за целосниот влез недостасува сертификат за адаптер за кружен чекор.
Бидејќи бандажите имаат различен круг на завртки (5112) од мојот автомобил (5110), минатата година купив адаптери за кружни завртки од марката SCC. Продавачот на Ебеј (приватно) рече дека тоа ќе биде експертско мислење, но тоа не беше само лабораториски извештај, што не е дозволено од TÜV.
Адаптерите за кружни завртки имаат печат на броеви на статии. Дисковите од 20 мм (предната оска) имаат број 24607, дисковите од 30 мм (задната оска) имаат бројот 24030.
По долго пребарување најдов стручно мислење, но не сум сигурен дали можам да ги возам овие бандажи во комбинација со адаптери за кружни завртки или дали ќе бидат регистрирани. Пронајден сертификат за адаптер за кружни завртки: http://spurplatten.com/certificates/vw3_vw_golf4_bora_variant_t_1j_041217.pdf Дали сертификатот е вистинскиот?
Понатаму, инсталиран е комплет за ладење на брендот FK, кој е веќе регистриран. Браните се влечат и гумите се вклопуваат под нив без да се влечат. (Проверено од TÜV)
Можеби некој може да ми каже нешто поконкретно тука или да ми го покаже соодветниот извештај.