Решение за пеколниот сообраќај во Букурешт
Автор: Богдан Унгуреану/Датум на објавување: 30-07-2020 13:07
Решение за пеколниот сообраќај во Главниот град претстави независниот кандидат Никусор Дан. Тој зборуваше за 15 огромни паркинзи лоцирани низ Букурешт. Како тие ќе помогнат да се распадне сообраќајот?
Никусор Дан, кандидат за Градското собрание на главниот град, во четвртокот претстави систем со 15 големи паркиралишта на влезот во главниот град, што, според него, ќе го намали сообраќајот на патиштата, ќе понуди решение за брз транспорт на оние што живеат во странство во Букурешт, тоа ќе го намали загадувањето и ќе генерира економски развој.
„Едноставно, тогаш го забележавме. Како прво, го деконгестира сообраќајот, особено на главните влезови во Букурешт. Сите знаеме колку е гужва. На пример: Иулиу Маниу - наутро на влезот и навечер на излезот. Иако, очигледно, овие паркинзи се надвор од градот, тие имаат важно влијание за луѓето од Букурешт, бидејќи најголемиот дел од сообраќајот што го носат доаѓа од луѓе кои живеат надвор од главниот град и работат во Букурешт. Друга предност е што им нуди побрзо решение за транспорт на овие луѓе кои живеат надвор од Букурешт и доаѓаат на работа тука. Друга важна предност е тоа што го намалува загадувањето, затоа што денес носиме некои луѓе кои одат со личен автомобил и ги насочуваме кон јавниот превоз, кој во блиска иднина ќе биде што е можно електричен. И, последно, но не и најмалку важно, големиот систем за паркирање, заедно со површинското метро, генерира развој. Бидејќи ја поврзуваме периферната област на градот и на овој начин генерираме можности за развој, така и работни места “, изјави Никусор Дан на прес-конференција на оваа тема.
Паркинзите ќе се финансираат со европски пари. Решението е многу успешно во западните градови од пред 30-40 години
Тој додаде дека паркинзите ќе бидат лоцирани на главните влезови во градот, ќе имаат помеѓу 500 и 2.000 простори, во зависност од важноста на артеријата што влегува во градот и ќе се обезбеди безбедност.
„Тие ќе бидат финансирани со европски пари. Тие можеа да бидат финансирани досега, од овие европски пари, од 2010 година, само што Градското собрание избега од европските пари, доказ за неспособноста што ја покажа во последните десет години. Можеме да ги направиме во еден мандат, но што е уште поважно, од крајот на првиот мандат, тие можат да бидат распоредени како паркиралишта на земја. Едноставно, треба да ги земеме овие земјишта и да ги организираме како паркинг на земја “, објасни Никусор Дан.
Според него, ова решение го спроведуваат големите западни градови „со голем успех“ од пред 30-40 години, пишува Агерпрес.
„Неговиот успех зависи од поврзаноста со јавниот превоз - поврзаноста со површинскиот транспорт и неопходното проширување на јавниот и површинскиот транспорт и метрото, што е потребно за поврзување со овие површински паркинзи“, рече Никусор Дан.