Револуција во автомобилската индустрија
Hotешка вест
7:34 - Паралелно со КОВИД, птичјиот грип се шири во Европа
7:25 - На работ на војната. Нуклеарната енергија на Иран расте. Трамп, запрен од советниците од напад
7:16 - Клотилде Арманд го преместува седиштето на Изборното биро на Сектор 1
7:09 - Кристијан Помохаци е скапан богат. Какво богатство има дефинитивно осудената пејачка?
7:00 часот - Максимална тревога во АНМ. Времето полудува целосно. Willе биде руина во следните неколку дена
6:30 часот - Чудотворецот - Православен христијански календар: 17 ноември
6:00 часот - „Стоп за Амазон пред да биде предоцна!“ ХОРОСКОП НА ПРОФЕСОР
5:30 - ЛЕ МОНДЕ: Според Макрон, Франција нема да го „смени“ законодавството за слобода на изразување „затоа што шокира на друго место“
5:00 часот - ФРАНЦИЈА 24: Азија, новата најголема зона за слободна трговија на планетата
4:30 часот - МТИ: Унгарија не се бори против Европа, туку за Европа (Judудит Варга)
4:00 часот - НЕЗАВИСНИК: Прозападен кандидат победи на претседателските избори во Молдавија
Производителите на автомобили постојано работат да донесат нешто ново во оваа индустрија. Многу нови технологии се развиени околу идејата за безбедност, но некои имаат за цел да направат револуција не само во автомобилската индустрија, туку и во транспортната индустрија воопшто.
Ви претставуваме пет од највонредните технологии на автомобилот во иднина.
Тоа е, автомобили што комуницираат едни со други, кои возат сами, кабина за проширена реалност, воздушни перничиња кои помагаат при сопирање, каросерија со електричен капацитет за складирање
Автомобили кои комуницираат едни со други
Големите производители на автомобили истражуваат нова технологија наречена „Комуникација од возило до возило“ или V2V.
Замислете два автомобила што ја комуницираат нивната локација, брзина, насока на патување преку безжични сигнали. Овие два автомобила пренесуваат информации не само едни на други, туку и на другите автомобили на улица, со што се формира организирана мрежа на разговорливи возила.
Истражувачите отидоа понатаму, анализирајќи ја комуникацијата V2I или „Возило до инфраструктура“, технологија што им овозможува на автомобилите да комуницираат со инфраструктурата. V2V со V2I може да го намали ризикот од сообраќајни несреќи до 81%, според Конгресот на зелените автомобили .
Самовозечки автомобили
Идејата за самовозечки автомобил не е нова. Веќе има автомобили за самостојно паркирање и многу футуристички филмови кои не навикнаа на концептот.
Во САД, инженерите на Гугл тестираа модели на самовозечки автомобили на над 320.000 километри јавни патишта. Овие автомобили користат ласери, радари, камери за да обработуваат информации за нивната околина и да најдат алтернативни патишта со обработка на сообраќајни знаци непосредно пред да бидат видливи.
Оваа технологија би револуционизирала во транспортот со елиминирање на причините за 95% од денешните несреќи - човечка грешка, според написот објавен од Дискавери.
Кабина со зголемена реалност
Технологија достапна и денес, веќе има некои врвни автомобили кои имаат дисплеј интегриран во шофершајбната. Додека сегашната технологија дозволува прикажување едноставни информации, во иднина се посакува подобрен и интерактивен приказ.
Замислете автомобил што идентификува предмети во движење, ви покажува детали и растојание што им останува. Размислете како би било да се приближите премногу до автомобил и вашиот автомобил би ве предупредил кружејќи го тој автомобил директно на шофершајбната и прикажувајќи ги најдобрите упатства за возење.
Производителите на автомобили работат на развој на таква технологија, но не само за возачите. Во не толку далечна иднина, техничарите ќе можат да го анализираат моторот преку пар специјални очила со што ќе го идентификуваат секој проблем и ќе добијат чекор по чекор инструкции за негово решавање. Идните патници ќе можат да следат и да учат за предмети надвор од автомобилот, да зумираат и повеќе со помош на прозорец на екран на допир.
Воздушни перничиња кои помагаат при сопирање
Откако беа откриени, воздушните перничиња ефикасно се ширеа низ целиот автомобил, ставајќи ги на колена, странично, под нас, па дури и во безбедносните ремени.
Мерцедес работи на начин да ги претвори воздушните перничиња од систем за пасивна безбедност во активен. Со дизајнирање на воздушно перниче за активирање под автомобилот, тие имаат за цел да помогнат во запирање на автомобилот пред несреќа. Воздушните перничиња се дел од системот за активна безбедност и се ослободуваат кога сензорите предизвикуваат неизбежен удар. Да се има површина што генерира триење ќе ја удвои моќта на сопирање, додека пак ќе се подигнат автомобилите од земјата за околу 8 см, спротивставувајќи се на движењето на виткање во случај на ненадејна сопирачка.
Тело со електричен капацитет за складирање
Предвидувањата од Exxon Mobil покажуваат дека до 2040 година половина од автомобилите што ќе излезат од производство ќе бидат хибриди. Хибридните автомобили сè уште имаат голем проблем, батериите се обемни и многу тешки.
И покрај технолошкиот развој во областа на батериите, тие се одговорни за голем дел од тежината на хибридните автомобили. Ова е местото каде што телото на електричен капацитет за складирање влегува во игра. Сегментите на телото што се тестираат се изработени од полимерни влакна и јаглеродна смола, доволно силни и преклопливи за да можат да се користат во градењето машини.
Овие панели можат да ја соберат енергијата во движење или да ја складираат кога автомобилот ќе се наполни преку ноќ, а потоа ќе го пренесат зачуваниот капацитет на возилото по потреба.
Сите горенаведени секако се технологии на иднината, но можеме само да претпоставиме дали ќе бидат во блиска или далечна иднина. Технолошкиот напредок е сè поизобилен, што ни наплаќа оптимизам кон почиста и поорганизирана иднина, накратко, поудобно.