Ријана се сруши на е-скутер Зошто ова е предупредување за сите жители на градот
од Тобијас Стал на 10 септември 2020 година
Пејачката Ријана доживеа несреќа додека возеше е-скутер и се здоби со црно око и други рани на лицето. Дури и ако несреќата заврши релативно лесно за поп-starвездата, сериозни повреди може да се здобијат и во несреќи со е-скутер. Токму поради оваа причина, инцидентот е погоден и како предупредување за сите жители на градот и посетителите.
Американската веб-страница за вести за славни личности ТМЗ минатиот викенд објави фотографии на кои се гледа светски познатата пејачка Ријана во својот автомобил пред ресторан во Лос Анџелес. На некои од фотографиите Ријана соблече очила за сонце за да може јасно да видите темјанушка на окото и други рани на лицето.
Сликите потсетуваат на 2009 година, кога фотографиите од насликаното лице на Ријана некогаш беа низ целиот свет. Во тоа време, одговорен за ова беше тогашното момче на Ријана, пејачот Крис Браун. Тој ја удрил Ријана по расправија кога двајцата возеле во автомобилот.
Сепак, неодамнешните повреди на лицето имаат уште една причина: ТМЗ успеа да открие дека се резултат на несреќа со е-скутер. Пејачката паднала со е-скутерот, по што скутерот ја удрил во лицето. Повредите изгледаат полошо отколку што се.
исто така прочитајте
Е-скутерите би требало да возат вештачки побавно во градовите: Но, има проблем
Геофизирање е име на технологијата што им овозможува на е-скутерите автоматски да извршуваат одредени дејства преку локација на GPS. Во.
Геофизирање е име на технологијата што им овозможува на е-скутерите автоматски да извршуваат одредени дејства преку GPS локација. Во зоните со смирување на сообраќајот, на пример, брзината на електричниот скутер може да се намали. Во оваа земја.
Она што се покажа релативно лесно во овој, исто така може да заврши многу лошо. Германскиот новински канал n-tv известува дека само од јануари до март 2020 година полицијата забележала вкупно 251 несреќа со електронски скутери во кои биле повредени или убиени луѓе. Според Федералниот завод за статистика, возач на е-скутер починал во овој период. 39 се тешко повредени, а 182 се полесно повредени во несреќи со таканаречени мали електрични возила.
Е-скутерите за многу кратко време го сменија имиџот на германските и меѓународните градови. Возила за микромобилност може да се најдат на скоро секој агол на улица во големите градови, што ги прави среќни некои жители, а други се повеќе ги нервира. Електричните скутери нудат некомплицирана, подвижна и краткорочна подвижност по многу разумни цени. Сепак, нивниот стил на возење е нестабилен. Како и да е, многу луѓе дозволија да бидат во искушение да направат ризични маневри со скутерите. Ова е сè поопасно затоа што често се вообичаени корисници кои имаат малку искуство во возење скутер.
Честопати, велосипедските патеки едноставно се оставаат настрана и наместо нив се вртат низ гужви. Некои возачи на е-скутери не се чувствуваат обврзани со сообраќајни знаци - за автомобили, како и за пешаци и велосипедисти.
исто така прочитајте
По фијаското за е-скутер: Сега следува изнајмување е-мопед
Давателот на услуги за мобилност ТИЕР, кој стана познат во поголемите германски градови како снабдувач на е-скутери, го проширува својот опсег. На.
Давателот на услуги за мобилност ТИЕР, кој стана познат во поголемите германски градови како снабдувач на е-скутери, го проширува својот опсег. Компанијата сега исто така сака да понуди електрични мопеди за изнајмување и. Берлин е прв.
Е-скутерите нудат локален начин за ослободување од емисии, но исто така ве прават невнимателни. Повеќето корисници на оваа форма на микромобилност не одвојуваат време да се справат со управувањето и сопирачките на е-скутерот или да возат неколку тест кругови, но влегуваат директно во сообраќајот.
Она што го прави електричниот скутер особено опасен: Не постои општо барање за кацига. Добавувачи како што се Tier, Lime, Circ или Bird истакнуваат дека силно се препорачува кацига, но тие не го проверуваат тоа. Компанијата Ревел, која продава електрични мопеди за изнајмување во Newујорк, неодамна ги заостри своите правила за носење на кациги: Откако за еден месец две лица загинаа во несреќи со електрични мопеди во Големото јаболко, провајдерот ја паузираше својата деловна активност Прво сервис. Revel сега повторно ги нуди своите мопеди за краткотрајно изнајмување, но возачите мора да завршат обука за безбедност во апликацијата и да се фотографираат пред да тргнат, пренесува компанијата на својот профил на Твитер.
исто така прочитајте
Сообраќајните здруженија предупредуваат: Многу несреќи со е-скутер
Транспортните здруженија изготвија критичен привремен биланс на состојба за употреба на е-скутери. Нивниот прием е само еден.
Транспортните здруженија изготвија критичен привремен биланс на состојба за употреба на е-скутери. Таа беше одобрена пред само еден месец. Според следната мобилност, АДАЦ и Германскиот совет за безбедност на патиштата бараат подобар.
Но, дури и ако оваа форма на инспекција во одреден момент треба да добие основа во германските и европските градови: На крајот, одговорноста за безбедно возење секогаш ја има самиот возач.Дури и шлемот не може да спречи сериозни или фатални повреди во сите случаи. Ова бара одбранбен и претпазлив стил на возење.
Истото важи и за возачите во градовите: Во меѓувреме, треба да се посвети посебно внимание на возачите на е-скутери при возење. Честопати полесно се пропуштаат отколку велосипедистите.
Се разбира, сите форми на транспорт се ризични за една или повеќе лица. Во случај на електронски скутери, е-велосипеди и е-мопеди, возачите обично губат во несреќа. И во областа на микромобилност, правилата за патен сообраќај и одбранбено возење треба да се почитуваат постојано. И доколку нешто се случи, шлемот може да го заштити возачот од сериозни повреди.
Билтен
Добијте ги најновите новости за електромобилноста