Rock Shox Нови новости за SID, Lyrik, Полнач; Ко

Во 2020 година, гигантот за суспензии нема да носи нови модели на вилушка на пазарот, но вложи многу енергија во редизајнирање на ентериерот. Особено внимание беше посветено на касетата за амортизери, која е целосно редизајнирана и сега го носи името Полнач 2.1.

Нови шим-стек + опсези за прилагодување

Новиот дизајн на шим магацинот има за цел да ги намали ефектите од брзите удари и тврдите бранови на сопирање и да понуди похармоничен премин кон голема брзина на компресија. Доколку овие ефекти се ефективно филтрирани од новиот касет Полнач 2.1, новите вилушки ветуваат вистински квалитети за решавање на проблеми против тесните, брзо заморни раце и немирен, нишан фронт.

Благодарение на подобрениот опсег на прилагодување на компресијата со мала брзина, вилушките треба да имаат и поголемо патување во пролет, што значи дека повеќе пролетни патувања остануваат употребливи. Покрај тоа, новиот дизајн на клипот треба да обезбеди подобар проток на масло, така што вилушката може да реагира уште побрзо на површинските услови.

Ново за 2020 година: Касета со полнач 2.1

Вилушката привлекува внимание! Сребрената верзија на Штука со својот изглед од 90-тите поставува дрски акценти не само во мракот!

Со цел да се намали триењето на амортизацијата на полначот 2.1, сега се користат пломби на SKF на вратилото на фазата на скок, што ветува 30% помалку триење. Новиот кертриџ Charger 2.1 е комбиниран и со заптивки за бришачи од SKF.

Ново именување во Rock Shox

Новиот Pike Ultimate е достапен во должина на патување од 120 mm, 130 mm, 140 mm, 150 mm, 160 mm за големини на тркалата 27,5 инчи и 29 инчи. Со должина од 120 mm за тркала од 27,5 инчи, треба да тежи 1832 грама и да чини 1030 евра. Достапен е и во впечатлив сребрен финиш.

Споменетите промени се рефлектираат и во именувањето на ви theушките. Овде Rock Shox воведува нова хиерархија: Најскапите, висококвалитетни вилушки во една линија сега се нарекуваат „Ultimate“, вклучително и Select + и одбрани модели. Техничката надградба спомената погоре со новиот картриџ Charger 2.1 влијае на групите на моделите Ultimate и Select +. Поевтините модели на Селект користат комбинација на суспензија на DebonAir и амортизација на полначот.

Масло од вилушка: исто така ново развиено

Внатре во сите нови вилушки е новото масло за вилушка Maxima Plush. Ова е наменето за да се намали типичниот шум на шум на вилушки за суспензија, како и абење и триење на елементите на пролетта. Покрај тоа, Rockshox ветува поголема стабилност на температурата на маслото.

Сепак, сите типови на вилушка се постојано исполнети со ново масло. Маслото за амортизација Maxima-Plush треба да обезбеди идентично искуство во возењето на сите температури, да го минимизира абењето и да ги потисне звуците на триењето и придушувачот.

Цени и информации

Емили Бети веќе ги има: SID Ultimate и Ultimate Carbon (со карбонски управувач и круна) ќе бидат достапни во спортска сина нијанса. За моделот Ultimate Carbon од 27,5 инчи се вели дека тежи 1481 грам.

Pike Ultimate: 1030 евра
Pike Select +: некои модели само OEM/цени сè уште не се познати
Lyrik Ultimate: 1110 евра
Lyrik Select +: некои модели само OEM/цени сè уште не се познати
Boxxer Ultimate: 1890 евра

Изберете модели чинат како што следува:
Pike Select: 775 евра
Lyrik Select: 775 евра
Boxxer Select: 1455 евра
Сид Селект: 665-745 евра

Далечински зафат за пресврт: Rock Shox TwistLoc

Тркачите на ендуро и пилотите на крос-кантри го знаат тоа: во угорнини или кратки спринтови, моторџиите често сакаат да ги блокираат елементите на суспензијата, така што употребената енергија да се претвори во погон наместо да се изгуби во елементот за суспензија. Rock Shox сега воведува нов далечински управувач за заклучување. Системот Twistloc работи на сличен начин како рачката за ротационен прекинувач, позната и како Gripshift. Вилушка, амортизер или обете може да се заклучат со вртење. Пролетните елементи може да се отворат со блиц со само едно притискање на копче.

Накратко: Twistloc

Апликација: XC, патека, ендуро, спуст
Компатибилен со сите 1-насочни далечински управувачи
Ориентација: Лево
Компатибилен со сите амортизери и вилушки за суспензија со заклучување на кабелот
Кабелско рутирање е достапно за Sram и Shimano
Кабел за влечење (10мм)
Достапно сега по цени од 120 евра (RRP)

Видео: Како функционира системот Twistloc

Преглед: Овие ажурирања беа извршени во Rockshox во 2018 година

Ажурирање (MJ2019) за икона: Rock Shox SID

Тркачи на внимание: Популарната SID XC вилушка на Rock Shox се редизајнира. За новата вилушка се вели дека стана полесна и сега е достапна и со удар од 120 мм.
Внатрешната работа на SID е особено нова: со новата воздушна пружина DebonAir, се вели дека е намалено триењето на потопните цевки, што треба да се забележи во почувствителниот одговор. Единицата за амортизација Charger2 - позната од Lyrik, Yari & Co - исто така се користи во вилушката XC.

Rock Shox разви нов вентил наречен Dig Valve за стрмни и повеќе нивоа XC курсеви. Наменето е да се спречи вилушката да „отргне“ на кратки последователни хитови, особено во средниот опсег на пролетното патување.

Со цел да се внимава на килограмите, Рок Шокс ги дизајнираше напуштањата на моделот на Светското првенство од магнезиум; круната на вилушката сè уште е направена од јаглерод, како и на претходниот модел.

Rock Shox SID - накратко:

Нови модели достапни само со стандардот Boost
RLC и RL модели достапни во удар од 100 mm и 120 mm
Тежина: 1.537g (Светски куп) - 1615g RL

Светски куп СИД

Новиот врвен модел на серијата СИД нуди многу високо-технолошки карактеристики: Опаѓањата на вилушката се направени од магнезиум, управувачката цевка и круната на вилушката се уште се направени од јаглерод. Од страната на тежината, новата вилушка треба да ги вчита вагите само до 1.491гр. Светскиот куп е достапен со два неутрализирања: 42 и 51 мм. Кога станува збор за големини на тркала, вие сте исто така расипани по избор: достапни се 27,5 или 29 инчи во стандардот Boost. Цената на новата врвна вилушка варира помеѓу 1.109 и 1.199 евра.

SID RLC

Во суштина, SID RLC се разликува од SID Worldcup со неколку детали: Поевтината варијанта треба да се направи без испуштања направени од магнезиум и јаглерод на круната и вратилото на вилушката. За возврат, вилушката, која чини најмалку 869 евра, е достапна во верзија со патување од 120мм, покрај патувањето од 100мм, и тежи најмалку 1.582гр. Воздушниот извор DebonAir и единицата за амортизација Charger 2 се стандардни на бродот. Исто така возбудливо: RLC е достапен во два црни тона.

СИД РЛ

Малку намалената верзија на SID започнува од 669 евра и ја нуди новата воздушна пружина Debon Air и единицата за амортизација Charger 2. За 29 инчи, Rl е достапен како верзија од 120 mm, фазата на враќање може да се постави надворешно со помош на ротациона контрола.

Rock Shox Lyric RC2

Стиховите се особено популарни кај многу ентуро моторџии. Rock Shox сега му дава ажурирање на RC2. Новиот амортизер Carger 2 RC2 сега нуди независна фаза на компресија со голема и мала брзина за да ја дотерате вилушката. Во новата воздушна пружина Дебон Ер, секоја компонента е оптимизирана со мало триење со цел да се прелетаат над нерамнините и препреките и да се спротивстави на заморот на возачот. Нови, пократки опции за поместување за новата генерација на ендуро велосипеди. Цената на новата вилушка? 1109 евра!

Детално најважните иновации:

Благодарение на воздушната пружина со ниско триење Debon Air, вилушката треба да реагира особено чувствително
Нови дизајни на украси, фрлање вилушка по избор, достапно во црвена боја Boxxer
Нов амортизер Carger 2 RC2 со независна компресија со голема и мала брзина
Надворешно прилагодување на поврат

Rock Shox Yari RC

За само неколку години, Yari стана долгогодишен хит во портфолиото на Rock Shox. Сега има ажурирање за вилушката со стапки од 35 мм. Покрај новата воздушна пружина Дебон Ер, новите „Брзо-црни“ стадиони се интегрирани и во вилушката. Внатре, исто така, се случува многу: Амортизацијата на контролата на движењето со својата фаза на брзо враќање и враќање
Голема брзина на компресија поставена така што одговара на возачкото искуство по амортизацијата на полначот.

Детално најважните иновации:

Благодарение на воздушната пружина со ниско триење Debon Air, вилушката треба да реагира особено чувствително
Амортизерот Motion Control ™ RC е многу сличен на амортизерот за полнач во однос на искуството при возење (вклучително и прилагодливо ниво на компресија при мала брзина до заклучување)
Надворешно прилагодување на поврат

Видео: Како да ја прилагодите вилушката за суспензија

Rock Shox Pike RCT3

Успешната Штука ќе добие и дотерување во 2018 година. Рок Шокс ја стави на диета и го зеде новото перниче за полнење Charger 2 на бродот. Штуката започнува од 979 евра.

Детално најважните иновации:

Амортизацијата за полнач 2 е полесна и почувствителна од оригиналниот систем за полнач. Покрај тоа, копчињата за прилагодување се лесни за употреба
Благодарение на воздушната пружина со ниско триење Debon Air, вилушката треба да реагира особено чувствително

Rock Shox Revelation RC

Откровението е познато како вилушка за долги патувања. И тој доби ажурирање од Rock Shox: неговата шасија доаѓа директно од штуката, со своите стапки од 35 мм, нуди неспоредлива цврстина и изгледа совршено за модерни патеки и ендуро велосипеди. Нашиот докажан систем за контрола на движење се грижи за амортизацијата, а со својата посебна мелодија треба да работи скоро како полнач. Исто така, порасна во своите опции за патување (до 160 mm за 27,5 ”и до 150 mm за 29”). Новата воздушна пружина DebonAir е дизајнирана да го намали триењето во воздушната пружина и на тој начин да го одржува влечењето под широк спектар на услови. Ревидираниот Откровение чини најмалку 719 евра

Детално најважните иновации:

Амортизерот за управување со движење RC е многу сличен на амортизерот за полнач (вклучително и
прилагодливо ниво на притисок со мала брзина до заклучување)
Надворешно прилагодување на враќањето Компатибилно со далечинскиот управувач OneLoc (далечински управувач на управувачот)

Ажурирање на амортизерот: Rock Shox Super Deluxe RC3

Rock Shox исто така прави подобрувања на двата луксузни амортизери. Што има ново во Супер Делукс? Внатрешната воздушна комора е редизајнирана и нуди значително подобрено подмачкување и работа на клипот со намалено триење, што треба да го натера велосипедот да се држи до патеката. Покрај тоа, е ревидирана етапата за скокање, што нуди поголема контрола и перформанси на возењето во брзи свиоци и на следните тешки удари. Градацијата на поставката за скок исто така е редефинирана во новиот Супер Делукс во редовни интервали. Фабричкото поставување сега е во средната позиција на поставката.

Детално најважните иновации:

Според Рок Шокс, Дебон Ер е исто толку мало триење како и вилушките RockShox за уште подобро влечење
Со понатамошно развиено амортизација за скок за поголема контрола на патеката
Продолжен опсег на прилагодување за амортизација на скок (надворешно)
Ниво на притисок се прилагодува во 3 позиции (отворено/педало/заклучување)

Rock Shox Super Deluxe RCT

Детално најважните иновации:

Според Рок Шокс, Дебон Ер е исто толку мало триење како и вилушките RockShox за уште подобро влечење
Со понатамошно развиено амортизација за скок за поголема контрола на патеката
Продолжен опсег на прилагодување за амортизација на скок (надворешно)
2-фазно придушување на компресија (отворено/педално) со дополнително поставување на фазата на компресија со мала брзина во режимот „отворен“

Rock Shox Super Deluxe серпентина RCT

Ако сметате на предностите на челичните пружини и сепак сакате ефикасно да педалите, треба подетално да ја разгледате Super Deluxe серпентина. Нивото на притисок на новиот придушувач на RCT треба да биде особено фино прилагодливо. Амортизерот ќе биде достапен од април и ќе чини најмалку 609 евра. Патем: Super Deluxe серпентина е исто така достапна со далечински управувач. Возачот може да ја смени компресијата на амортизерот од кормилото - оваа одлика може да биде од особен интерес за тркачите на ендуро.

Детално најважните иновации:

Надворешно прилагодување на поврат
2-фазно придушување на компресија (отворено/педално) со дополнително поставување на фазата на компресија со мала брзина во режимот „отворен“

Rock Shox Deluxe RT3

Инженерите на Rock Shox работеа и на Делукс: Новите шипки на вилушките се подобрени и зголемени, вклучувајќи ги и преклопувањата. Покрај тоа, одговорот требаше да биде подобрен - преку нови заптивки намалени со триење и подобрено подмачкување во внатрешната воздушна комора. Моторџиите треба да планираат најмалку 439 евра за новиот амортизер од свинче-банка.

Детално најважните иновации:

Според Рок Шокс, Дебон Ер е исто толку мало триење како и вилушките RockShox за уште подобро влечење
Надворешно прилагодување на поврат
2-фазно придушување на компресија (отворено/педално) со дополнително поставување на фазата на компресија со мала брзина во режимот „отворен“