Романска армија, десеткувана со недоволно финансирање во сопствената земја - Карадениз Прес
Шари
Миг 21 Лансер, закопан од кризата
Романски херои, жртви на катастрофална дарба
Црна кутија, вратена
Тузла, црна точка во историјата на романската авијација
Несреќите го истакнуваат недоволно финансирањето на романската армија
Loална состојба
Depалната состојба на армијата во моментот може да генерира трагедии на кој било ден. Само професионалноста на оние кои се справуваат со тоа го одложува ваквиот среќен крај. Сепак, романските власти се горди на ТАБ-овите кои поминаа стотици илјади километри до Ирак и Авганистан, кои станаа вистински урнатини поради староста и абењето. Оние во Ирак се вратени дома! Авионите на Херкулес летаат во ротација за да позајмуваат делови едни од други, додека новите нарачани авиони Спарта не се плаќаат. Борбениот авион лета со MIG-21 LanceR чие времетраење на летот ќе истече во 2011-2013 година. Техниката за автомобили од типот ARO и DAC е стара и несигурна, несоодветна за сообраќај на јавни патишта во безбедни услови. Т55 тенковите се постари од повеќето танкери што ги имаат. Зградите на касарните се во напредна состојба на деградација. За тоа време, индустриските објекти што ја градеа воената техника се продаваат, распуштаат, уништуваат со напуштање.
Цистерна убиена од лоша муниција во стрелиштето
Наредникот Гаврил Никорици, од 814-от тенковски баталјон од Турда, почина во саботата, на 30 октомври, по несреќата во Полигон пет, округот Брашов. Подофицерот беше механички спроводник и учествуваше во стрелиштето, заедно со единицата, на сесија за испукување со помош на муниција за маневрирање. На крајот на вежбата, околу 13,45 часот, војникот бил сериозно повреден во пределот на главата, додека се справувал со маневарски истрел (муниција за обука без проектил), како резултат на започнување на основната глава од тој маневарски истрел. На подофицерот веднаш му била укажана прва помош од воените лекари и бил пренесен во окружната клиничка болница во Таргу-Муреш, со хеликоптер ИАР-330 Пума опремен со МЕДЕВАЦ, кој припаѓал на Воената итна медицинска служба (СММУ). И покрај сите напори на лекарите, војникот починал околу 15.00 часот. Наредникот Гаврил Никорици имал 26 години и не бил во брак. Беше известено военото обвинителство, а специјализирана комисија назначена од началникот на генералштабот на копнените сили ги истражува околностите на настанот.
Војниците изгореа со ракетно гориво
Четврток, 10 јуни, околу 15 часот, на У.М. 02109 од гарнизонот Мангалија, се случила работна несреќа, во која учествувале седум војници. Тие учествуваат во обука за подготовка на ракета за вежбање, која се состои во изведување маневри за пренесување гориво од специјален резервоар во ракетата. За време на операцијата, имаше истекување на оксиданс, што предизвика повреди на војската, преку директен контакт со корозивната супстанција, иако беа преземени специфични мерки за заштита за таква операција. Погодениот персонал бил итно пренесен со брза помош во општинската болница Мангалија за специјализирана медицинска помош. Од првите информации, еден од војниците има изгореници на 15-20% од површината на телото, а другите на 2-3% површини. По укажаната прва помош, медицинскиот персонал одлучи да ја пренесе војската во специјализираниот оддел на болницата во округот Констанца, за понатамошно лекување и истраги. Началникот на Генералштабот на поморските сили нареди назначување на комисија што ќе ги испитува причините за несреќата “- е наведено во коминикето на Министерството за национална одбрана.
МиГ-21 ЛансеР ја изгуби битката со текот на времето
Замена на MiG, итен случај
Оперативни барања на нови авиони
Тајфунот победува руски авиони
Тајфун Еурофајтер
Претставничката Алениа смета дека Еурофајтер е најдобриот борец со повеќе улоги на пазарот. „И јас не го велам тоа, но пилотите од Италија, Велика Британија, Германија, Шпанија го кажуваат ова. Кога ќе бидат интервјуирани, тие велат: тоа е посебен свет, тоа е друга приказна, не се споредува со F16, Mirage 2000, Gripen, F18 или MiG 29 “, ни рече Бонели. Тој беше многу воздржан кога побарав информација за финансиската понуда. „Прашањата за цените се многу чувствителни и во оваа фаза од процесот би сакале да ги чуваме во тајност“, рече Марко Бонели.
Тајфунот Еурофајтер ги има следниве технички карактеристики: Крилја - 10,95 м; Должина - 15,96 м; Висина - 5,28 м; Празна тежина - 11.000 кг; Максимална маса на полетување - 23.000 кг; Погон - два мотори Eurojet EJ2000 турбофан; Максимална брзина - 2.0 Мах; Автономија - приближно 3.700 км; Првиот лет - 24 март 1994 година; Цена - 58-60 милиони евра; Производител: Eurofighter GMBH; Акционери: 46% - EADS (Германија, Франција, Шпанија), 33% - BAE системи (Велика Британија), 21% - Alenia Aeronautica (Италија)
Ф-16, влогот на тешката политичка конфронтација
F-16, средно за F-35
ЈАС-39, на рати
Романија се одлучи за Ф-16. Битката не е завршена
Црни топки за Ф-16
Варијанти за извоз
Зголемена интероперабилност
Според изјавата испратена од Агенцијата за соработка во областа на одбраната, која ја надгледува продажбата на оружје во странство, испораката на овие системи за оружје значително ќе ја зголеми интероперабилноста на Романија со САД и другите нации во НАТО, претворајќи ја романската држава во -корисен партнер во важен регион на светот “. Во споменатиот документ се наведува и дека покрај леталото, договорот ќе вклучува радари, резервни мотори, радио системи, електронска опрема и копнени станици. Овие вклучуваат 4 резервни мотори F100-PW-229 или F110-GE-129 IPE; 5 резервни мотори F100-PW-220 IPE; 4 резервни радари APG-68 (V) 9; 60 лансери LAU-129/A; 30 лансери LAU-117; 6 кациги за навигација „Заеднички шлемови монтирани системи за навивање“; 4 радио системи AN/ARC-238 SINCGARS (едноканален приземје и радио систем што се пренесува преку воздух); 24 дополнителни парови тенкови; 4 мултифункционален систем за дистрибуција на информации Link-16 - терминали со мал волумен; 2 линк-16 копнени станици итн. Во понудата има и софтвер за интеграција, техничка документација, резервни делови, опрема и персонал за обука, логистичка поддршка итн.
Ф-16, авион со борбено искуство
Опремен со 24 држави, со повеќе од 4400 произведени авиони и кои учествуваат во неколку војни во последните 20 години, Ф-16 може да се смета за еден од најпознатите борбени авиони. Понудата за замена на стариот МиГ-21 со Ф-16 доаѓа од Владата на САД, а не од производителот Локхид Мартин. Пентагон во мај објави дека го известил Конгресот на САД за можната продажба на Романија на 24 нови борбени авиони Ф-16 Ц/Д блок 50/52, произведени од Локид Мартин и 24 стари авиони Ф-16, кои ќе да биде надграден, заедно со придружната опрема, според договор вреден 4,5 милијарди американски долари. Во понудата е вклучена и опцијата Романија да стане дел од програмата „Заеднички удар борец“, авионите од петтата генерација Ф-35 може да се купат најмалку 10 години по купувањето на авиони Ф-16, велат претставници на Локхид Мартин и претставници од Романија и САД.
Над 4000 уреди во 24 земји
400 000 часа лет во зоните на конфликт
Имајќи едно од најдолгите искуства во борбите, Ф-16 учествуваше во бројни големи операции, составени од 10 воздушни сили, со над 200.000 рации. Многу од овие победи во Ф-16 беа постигнати за време на мисиите воздух-земја. Само во 1991 година имала 13.480 мисии извршени во вистински борбени услови. Од 1995 година, Ф-16 се разликуваше во многу други воени мисии со прецизноста на нападите, автономното сузбивање на способноста на Противвоздушната одбрана на непријателот, тактичкото препознавање и контролната контрола на воздушната борба. Во 2003 година, 130 авиони Ф-16 извршија приближно 4.000 вистински мисии. Вкупно, авионите Ф-16 имаат акумулирано повеќе од 200.000 мисии и 400.000 часа летање во конфликтните зони низ целиот свет.
Технички податоци