Романските навигатори се блокирани во странство поради пандемијата Либертатеа

Од Даниел Ионашку, сабота, 9 мај 2020 година, 14:30 часот Последно ажурирање во сабота, 09 мај 2020 година, во 15:29 часот

Во Романија има околу 16.000 навигатори кои работат на товарни бродови и други 12.000 работат на патнички бродови, според Адријан Михалсиоиу, водачот на Слободниот сојуз на навигатори. 3.500 од нив сега се во ќор-сокак поради пандемијата КОВИД. Синдикалците велат дека романските власти го знаат проблемот, но не можат да ги вратат граѓаните оставени во странство без соработка на државите каде што се.

Од 3.500 морнари, 2.000 се персонал на патнички брод, оставен без клиенти, додека 1.500 луѓе работат на товарни бродови. Други 1.500 се во Романија и не можат да стигнат до своите бродови, па затоа остануваат без приход.
Повеќето се изолирани на Бахамите и американското пристаниште Сан Франциско. Другите се наоѓаат во Сингапур, Djибути, Коломбо (Шри Ланка), Дакар (Сенегал) или Гибралтар (Велика Британија).
Некои од нив се болни, а нивните семејства и пријатели се обраќаат до властите и синдикатите за да им помогнат безбедно да се вратат дома.
На глобално ниво, околу 150 000 морепловци мораат да ги менуваат смените и не можат, поради ограничувањата наметнати од пандемијата КОВИД. Ова може да ја блокира трговијата на море.

Општото име на навигатори вклучува многу занаети, не мора да станува збор само за морнари. Тие се движат од електричари и механичари на бродот до офицери за навигација, слугинки или готвачи на крстаречки бродови.

Lifeивотот на бродот воопшто не е лесен: активноста трае 24 часа на ден, во континуиран пожар, бидејќи бродот мора да ја достигне својата дестинација со целиот товар. Нема слободни денови и вие сте среде океан. Секое тркало што не работи како маст предизвикува целиот брод да тргне наопаку.

Во тоа време, 1.500 морнари мора да се вратат дома од трговски бродови, а уште 1.500 мора да бидат заменети.

Други 2.000 крстарења останаа без работа и треба да бидат вратени назад. Проблемот е во тоа што нема летови што можат да го направат ова, скоро сите се откажани поради пандемијата.

Имаме 8.000 навигатори по морски товарен сообраќај и уште 8.000 дома. Околу 1.500 не можат да бидат вратени дома. Колку и да имате пари, сепак не можете да се вратите во татковината. Нема летови. Тие се расфрлани на глобално ниво, од логистичка гледна точка тоа е невозможно. Едниот е во Сингапур, друг во Коломбо… Владите треба да преговараат за специјални летови за морнарите.

Адријан Михалчиоу, водач на Слободниот сојуз на навигатори:

Властите го знаат проблемот

Според синдикалците, властите се свесни за проблемите за кои се разговара и со Министерството за транспорт и со Министерството за надворешни работи и со амбасадите на некои од вклучените држави.

Михалсиоиу исто така дава неколку примери на романски морнари кои моментално се наоѓаат во други земји.

Имаме напуштен навигатор во Djибути. Ништо не лета таму. Во Шпанија имаше случај кога навигатор имаше проблеми со срцето, тој беше опериран, му беа ставени два стента. Потоа, кога дојде лудилото, тој беше однесен на улица од приватната клиника каде што беше. Дошол дома за 5 дена… Дакар е брод со романски навигатор и се обидуваме да натераме да дојде лекар. Се надевам дека тој ќе се симне во Гибралтар и ќе пристигне дома со постојки.

Либертатеа го контактираше Министерството за надворешни работи (МНР) за да ја разјасни својата позиција кон морнарите заглавени во други земји, но не испрати гледиште до моментот на објавување.

„Извоз“ на морнари

За оние кои не успеваат да излезат од дома и да се качат на своите бродови, постои уште еден проблем: недостаток на приход.

Чартер лет до Марсеј беше закажан за 5 мај, а во последен момент француската гранична полиција не го одобри летот. Бродосопствениците таму, Французите полудеа. Потоа, властите се согласија на истата трка следната недела. Имаме договор во Романија, каде што велиме дека е полн со корумпирани луѓе, но не очекувавме дека Франција ќе стори такво нешто.

Романија ги заврши своите домашни задачи, но другите ни прават проблеми

Синдикатите се задоволни од начинот на реакција на романските власти, но не се задоволни од реакцијата на државите од каде мора да се донесат навигаторите.

За прв пат ја завршивме домашната задача. Имаме проблеми со другите. Постои голем ризик од удари врз бродовите. И тогаш, веќе нема да имаме нафта, стока, нема да имаме ништо. Dе се избере прашина од целиот свет. Ситуацијата е како војна, вие сте како на фронт. Ако останете некаде, можете да умрете.

Каде се блокирани романските морнари

Во моментов, според Михалсиоиу, повеќето блокирани навигатори се наоѓаат во САД и Бахамите.

Во Сан Франциско има брод со 400 Романци на бродот и уште неколку други со по 20-30 луѓе.
На Бахамите има 250 Романци кои треба да бидат вратени назад.
Други 125 Романци се на пат кон дома, со брод од Бахамите, кој ќе ги однесе во Холандија. Оттаму треба да лета за Загреб, а потоа за Букурешт.

Повеќето блокирани навигатори ширум светот доаѓаат од Украина, Русија, Полска, Романија и Хрватска.

Западните држави немаат многу, бидејќи работата на брод не е лесна и оваа работа не е барана многу.

Вие не можете да бидете „онлајн морнар“

Други проблеми со кои се соочуваат морнарите се курсеви за освежување, кои мора да се прават на секои 5 години од целиот персонал. Сега се суспендирани. Испитите за патенти се прекинати.

Има и студенти кои не можат да посетуваат часови.

Не можете да одите морепловско преку Интернет.