Самаратон 2020 година; Сценска трка во Израел; Дел 2; Лелија Кинг
3 ден, 21.02.2020
Маратон 70,5 километри 1100 вертикални метри
Ноќта беше кратка! Покрај пивото, Свења имаше испиено чај. Ова беше рекламирано како „билен чај“, но се покажа дека е засладен црн чај - соодветно уморна Свења излета од вреќата за спиење.
Појадокот мораше да биде брз, бидејќи денес се играше точка-по-точка од Кибуц Кетура до Паркот Тимна. Тренер во шест и пол не однесе во кибуц (еден вид кооперативна фарма). Таму испија малку повеќе кафе, ги спакуваа последните датуми и потоа тргнавме по правливиот пат.
Овој маратон звучи прилично рамно на хартија, но верувајте ми, тоа не е во ред! Лабавите големи камења го направија искачувањето на два километра со повеќе од 20% склоност кон пеколот за мене. И така, оваа планина без крај заврши со мешавина од трчање, возење и пцуење.
Свења: Премногу амбициозните пензионирани возачи ни го отежнаа животот на почетокот и се втурнаа во првата група, која, сепак, беше успорена од возило. Да се навивам, тоа беше по широк земјен пат што ги засладуваше вашите бели дробови со прашина. Потоа дојде страшната планина: Беше 6 километри по угорницата над удолнината падина, при што последните два километри требаше да се истуркаат - едноставно непроодни. Многуте (бавни) патници не го олеснија тоа и благодарение на израелскиот менталитет без поглед, што предизвика друг возач едноставно да застане, го исеков лактот во мал пад. Во горната третина беше сегментот Крал на планината, попознат од Страва како КОМ, каде што беше укинато правилото од 120 секунди и секој можеше да вози КОМ или очила од Оукли.
Во овој момент, со само 10 километри часовник, ми беше јасно дека овој ден ќе бара 110%. По две години борба против вирусот Епштајн-Бар - и затоа скоро и да немам обука - мојата моментална состојба на подготвеност е едноставно лоша.
Мојата единствена шанса да го совладам овој ден беше помошта на Керстин Коглер, мојот технички и ментален тренер. Во тој момент мојата глава беше во тотален хаос. Од една страна, знаев дека нема да можам да ја завршам оваа фаза во времето. Од друга страна, тоа беше тимска трка и дефинитивно не сакав да ја исфрлам Свења од пласман.
Пред две недели го посетив Керстин Коглер и направив работилница. Се работеше за ментална сила за новата сезона.
До Самаратонот воопшто не ми беше јасно каква клучна улога ќе има оваа работилница за мене, бидејќи без работилницата никогаш немаше да можам да го совладам овој ден!
На оваа работилница, Керстин се справи многу лично со мене и мојот колега од тимот Ули. Керстин ни даде разни техники за да ја пронајдеме нашата ментална сила и правилно да ги користиме на трката.
Преку овие различни техники, навистина бев во можност да ја контролирам главата и моите мисли станаа позитивни.
Денот беше потежок од кој било ден претходно. Техничките предизвици на трасата. Стрмните премини. И мојата тотална физичка исцрпеност.
Свенја ме поддржуваше со сигурност да се мотивирам, а ние всушност успеавме да го завршиме маратонот. Секако, времето беше ништо друго освен добро, но јас бев неверојатно горд што го испружив овој екстремен ден. Веднаш по трката, одвоив малку време за себе и го обработив денот. Сакав да се справам со разочарувањето од лошото време, но и победата над мојата глава и да ги средувам мислите.
На крајот, јас бев среќен со денот. Не можам да променам ништо во врска со болеста, но можам да го сменам мојот став. Фитнесот се враќа сам по себе преку тренинг и што може да биде подобро за ова од самаратонот?
Свења: Денес сонцето сјаеше како лето. Имаше вистинско летно чувство, ако сакате да уживате во пивото или во некоја од вкусните супи на финишот. Ако пивото не ви даде доволно релаксација, можете да вметнете круг јога за велосипеди. Ова беше одлична работа за мене. Се собравме под шатор и поранешен велосипедист одржа сесија за јога која беше прецизно прилагодена на потребите на таквата трка. Сè на сè, атмосферата повторно беше одлична!
Вечерта повторно немаше поштеда од оброкот на Шабат, дури се размислуваше за типичниот леб на Шабат, кој е сличен на христијанската причест.
4 ден, 22.02.2020
52 километри, 880 метри во надморска височина
Бидејќи третиот ден го сфативме многу сериозно во однос на регенерацијата, нашите нозе беа значително подобри на четвртиот ден. После маратонот, луѓето јадеа, се истегнуваа и се релаксираа веднаш.
Ментално засилени од третиот ден, сакавме да дадеме сè повторно денес за да ја завршиме етапната трка чисто. По агонијата од претходниот ден, завршувањето беше поважно за мене од кога и да било порано!
Денешното коло треба да ми одговара. Како и секогаш, скоро само патеки, но нема стрмни искачувања. Така, навистина се радував на овој ден на трката. Стартот беше во круг околу паркот Тимна. Овој почетен круг од 17 километри водеше низ многу рамен, но прекрасен дел од паркот Тимна, опкружен со море од карпи.
По првите неколку метри надморска височина, каде Израелците напаѓаа како луди, на планот беа два потези на патот. Го искористивме ова, спакувавме уште две жени во слајдот и престигнавме многу други возачи. По второто истегнување на патот имаше уште еден пар очила што треба да се освојат. Овој пат тоа беше само кратко и остро искачување, но повторно имаше премногу луѓе на патеката за да можат добро да возат низ овој дел. Свења се обиде и имаше највисок пулс во изминатите неколку дена. Следев набргу потоа и го оставивме да работи назад кон Тимнапарк.
Првите 17 километри поминаа многу подобро од првите три дена. Телото полека се чинеше дека се сеќава на трките со велосипеди. Јас бев навистина среќен поради тоа. За жал, оваа радост не траеше долго. Бидејќи само неколку минути подоцна, Свења се здоби со дупната гума поради грешка во возењето од наша страна. Брзо се обидовме да ја поправиме солзата во палтото, но дупката беше преголема. Со две цевки и дополнителни 30 минути на сметка за времето, но гумата сепак мирна, решивме да продолжиме. Manageе управуваме со 10 километри до првото освежување. Свења се бореше неверојатно за да дојде до целта со безвоздушна гума.
За жал, целта не беше она на што се надевавме, туку „само“ освежителна станица без техничка поддршка. Временското ограничување беше сè поблизу. Уште еден час до вториот оброк и ќе не извадат од трката. 13 километри за еден час, низ пустината и со рамни стапала. Скоро невозможно. Но, откажувањето не беше опција. Особено сега!
Оваа фаза беше мојот апсолутен врв во однос на пејзажот. Како и да е, поради дополнителното наплив на адреналин поради приближувањето на временското ограничување, едноставно не можев да уживам. И како одминуваше времето, оптимизмот беше сериозно тестиран. Но, откажувањето не беше опција! На 1,5 километри пред станицата, решив да се повлечам и да видам дали сè уште можеме да успееме.
Кога пристигнав на станицата, ме чекаше инспекторот, кој ми рече дека имаме уште 50 секунди! Ако Свења не дојде, ние сме надвор. Во тој момент исцрпеноста и емоциите од последните неколку дена ме обзедоа, навистина почнав да плачам. На часовникот сè уште беа видливи 30 секунди и на повидок немаше Свена.
Само што сакав да се откажам, Свења излезе од видното поле од зад карпа и јас почнав да и викам колку што можам. Свења сфати дека сè уште имаме шанса и спринтевме низ песокот со дупната гума.
Веднаш по влегувањето, Шимано Израел го грабна својот велосипед во техничката зона и го смени палтото за рекордно време и стави цевка во гумата. Како мала забелешка: Сите беа возбудени за нас како да станува збор за победа. Никогаш нема да ги заборавам овие емоции. Материјалот беше преземен од организаторите и беше дел од услугата на Самаратонот never Никогаш не сум доживеал такво нешто!
Откако ја сменивме гумата, отидовме на последните единаесет километри од трката и се обидовме да собереме што повеќе возачи. Особено уживавме во овие последни километри од трката.
Четирите дена од етапната трка навистина бараа сè од нас и материјалот. Деновите беа како трилер и сигурно не поминаа како што се очекуваше. Но, чувството да се биде таму после четири дена беше неописливо!