Се бара електричен планински велосипед за прекумерна тежина страница 3 - Форум Педелец
Takeе го погледнам Мот Лауда, благодарам за навестувањето

Со вашиот голем брод мислите на вашиот велосипед или грешам?
CrazyBowser
Но, се чини дека ми ја разнесоа границата од 4000 € или грешам? Имаше само една работа што отиде во правец на МТБ и што беше во опсегот на цени. Сепак, ова не е направено од титаниум, туку од алуминиум. Еве ја врската до велосипедот
Да, се согласувам со тебе. Но, тука во селото е малку поразлично. Обично треба да се вози премногу далеку за да се дојде до која било цивилизација. Но, шумите и патеките се сè поубави тука, дајте и земете сè
дилер на starвезди
Тогаш, зошто толку жестоко инсистирате на еМТБ?
Денес (скоро) секој XXL трекинг eBike може да го направи тоа. Постојат две работи што треба да се земат предвид при купувањето:
- погоден најмал однос на запчаници за стрмни искачувања
- макс. можна ширина на гумата со цел потоа да се монтираат гуми надвор од патот
и да одиме.
Да „тргнете на корени, дупки и испакнатини“: Ако стоите жив на колена, тоа не е проблем. Кревањето на задникот и олеснувањето на седлото е доволно, но ако само седите, ова порано или подоцна ќе стане проблем за секоја рамка (и седло!).
Див волк
„Подобро е да се стигне таму со три скокови,
отколку да ја скршиш ногата со една “.
Не ви треба железен велосипед, потребна ви е железна волја за моменталната состојба.
75% -80% од телото е направено во кујната.
Мојот сосед изгуби 20 кг за 6 недели.
Покрај тоа движење: трчање и тренинг за сила.
Заклучок: Пред да ја испуштите енергијата во прав, што не е достапна за вашиот буџет и за посакуваните цели, треба да ја намалите тежината, да се потпреме и да се опуштите и потоа да го купите вашиот велосипед од соништата. Ако сакате, можни се 50 кг помалку до следната сезона на велосипеди.
CrazyBowser
„Подобро е да се стигне таму со три скокови,
отколку да ја скршиш ногата со една “.
Не ви треба железен велосипед, потребна ви е железна волја за моменталната состојба.
75% -80% од телото е направено во кујната.
Мојот сосед изгуби 20 кг за 6 недели.
Покрај тоа движење: трчање и тренинг за сила.
Заклучок: Пред да ја испуштите енергијата во прав, што не е достапна за вашиот буџет и за посакуваните цели, треба да ја намалите тежината, да се потпреме и да се опуштите и потоа да го купите вашиот велосипед од соништата. Ако сакате, можни се 50 кг помалку до следната сезона на велосипеди.
Исто така, сакам да го погодувам тој изрез.
И, како и со многу од моите пријатели, морам да кажам дека искуството ви докажува во право. Постојат случаи кога помага само напорно вежбање. Обука за тегови и добра храна. Без прашање. Затоа сум повеќе против еМТБ. Ефектот ќе биде многу мал. Треба да возите со часови за да ја имате потрошувачката на калории што ја имате со нормална МТБ. Без мотор, имате исто така убаво наизменично оптоварување на циркулацијата, како и разновидност во мускулниот товар. Овие одлични и исклучително ефикасни ефекти ги отстранува моторот, што го прави толку забавен, но исто така го намалува и ефектот прилично драстично.
Сепак, мислам дека таквиот придонес не е од голема корист.
Сепак Тој праша за тоа. Тогаш треба да го поддржите и во тоа. Подобро некакво движење отколку воопшто.
Единствениот проблем што го гледам е дека со тежината на системот, скоро и да нема eMTB. Тешко е да се дојде до нормална МТБ. Постојат ограничувања на телесната тежина кои се далеку од која било норма и затоа не се опслужуваат со нормални производи. Почетокот на нишки го знае ова и е многу зрел и знае за проблемот. Мислам дека е одлично.
Тогаш, зошто толку жестоко инсистирате на еМТБ?
Денес (скоро) секој XXL трекинг eBike може да го направи тоа. Постојат две работи што треба да се земат предвид при купувањето:
- погоден најмал однос на запчаници за стрмни искачувања
- макс. можна ширина на гумата со цел потоа да се монтираат гуми надвор од патот
и да одиме.
Да „тргнете на корени, дупки и испакнатини“: Ако стоите жив на колена, тоа не е проблем. Кревањето на задникот и олеснувањето на седлото е доволно, но ако само седите, ова порано или подоцна ќе стане проблем за секоја рамка (и седло!).