Слика од гума од оригиналните гуми на NSR - NSR - freeslotter
Оваа страница користи колачиња. Продолжувајќи да ја разгледувате оваа страница, вие се согласувате со нашата политика за колачиња.
По некои инциденти во блиското минато, сакаме итно да посочиме да не објавуваме слики за кои не постојат права, видете исто така точка 9.2 од правилата на одборот.
Јас обично ги возам сите NSR со Procomp3-Moosis откако прочитав многу позитивни работи на форумот.
Меѓутоа, од Спорби во Лејферде, сега постои серија во која се дозволени само делови од NSR. Денес возев неколку пробни кругови со производствените гуми на моите двајца Мослери (патека Карера). Јас еднаш поставив 2 слики. Страничниот allид на една од гумите е тотално потрошен. Надворешните страни на шарите покажуваат пробивки.
Автомобилите боб во долг свиок во 4 насока. Станува подобро со многу предност зад себе.
Потоа облеков уште еден комплет нови гуми. Со 100гр Мослер, возењето беше во ред. Потоа го зезнав сетот гуми на не-оловниот Мослер и хобирањето започна повторно.
Забележливо е дека Mosler има гуми ширина од 12мм на раб широк 8мм.
Мислам дека ќе пробам широк раб од 10мм следниот пат.
Следниот чекор ќе биде силно заокружување на страничниот allид на гумата.
Какво е Вашето мислење?
(101,74 kB, преземено) 196 пати, последно: 13 ноември 2020 година, 21:22 часот)
(109,34 kB, преземено) 151 година пати, последно: 13 јануари 2019 година, 20:55 часот)
Зтреброн
ориши
соборување
Според мое искуство, гумените гуми изгледаат вака кога односот помеѓу зафатот на патеката, гумената смеса и тежината на возилото не се совпаѓа. Гумите се загреваат и се раствораат поради грубата површина на патот. Морам да кажам дека моето искуство главно се заснова на автомобили 1:24 со 25 гуми Shore GP, но некои од моите тркачки колеги користат и гуми BRM 15-30 Shore на нивните автомобили 1:32, и тие го имаат истиот проблем.
Значи, тука е и прашањето, дали автомобилот скока со помала тежина? Дали гумите се заоблени? Но, бидете внимателни! Мелењето гумени гуми не е лесно како мелењето гуми од пена или уретан. Ако ги прегреете гумените гуми при мелење, тие се скршени. Полесниот автомобил не треба да се трепери со тркалезни гуми! Дека пругата Карера е прилично мазна (споредена со Нинко или некои дрвени патеки), гумата од 25 брегови всушност треба да работи добро. Некои од NSR се само „тврди“ од 15 брегови (многу меки) и исто така можат да „маршираат“ по патеката Карера со потешки автомобили. потоа користете поцврсти гуми NSR (25-30 брег).
Ако возиме Slot.it, група C на дрвена патека од 26 метри „Ferrodor“ (Феродор е употребената боја) со гумени гуми, тогаш можам само да кажам дека 15 Shore BrM гуми траат максимум 2 минути, а потоа се раствораат. 20 брегови се добри за 3-4 минути, тогаш тие го губат зафатот и многу брутално. За 5-10 минути трки користев 30 брегови, за екстремно долги трки (15-30 минути на топлина) користев најтешки гуми (+ -45 брег) што е приближно еквивалентно на уретански гуми!
Затоа, обидете се со посилни гуми на вашите Moslers, проверете дали гумите се тркалезни! Ги мелам гумените гуми со RSM, но користев AMPmeter за да се осигурам дека не вршам премногу притисок и така ќе ги прегреам гумите.