Смрди на гума; Шлукспехт влече
Следниот настан е веднаш зад аголот:
Најверојатно ќе заминеме во сабота напладне.
До тогаш има неколку мали работи и една голема работа што треба да се направи.
Тука беше тивко долго време, тоа е едноставно затоа што мора да одите на одмор
Што прави Стефан кога ќе се досадува на одмор? Нели, конструирај ...
Станува збор за гумите!
Демонтирајте и отстранете ја нечистотијата од Фихторф.
Многу се соединува ...
Контролниот навивач Стефан вели: 700гр само на гумата.
Под претпоставка дека нечистотијата е потешка кога е влажна и дека некој дел веќе паднал, мислам дека лесно може да соберете 1,5 кг по гума. Само зошто е тоа дури и најмалку интересно?
Едното или другото сигурно виделе тимови како ги завиткаат своите гуми во фолија. Замислете да ве влечат преку теренот до вагата со свежо заземјените гуми и да однесете неколку калливи места со вас на патот. Значи, тоа е 3 кг што ќе ги изгубите за баластирање.
Ако некој продолжи да претпоставува дека влекачот на трактор со своите големи гуми може да собере значително повеќе. Тогаш почнувам да го разбирам филмот ...
Конструкцијата за одмор едноставно служи за држење на гумите
Ништо комплексен штанд, итн.
Јас секогаш велам: што е можно поедноставно, колку што е потребно комплицирано. 😉
Прв обид со авион. Оди многу добро.
Фината работа се прави со ролерот за брусење. Јас сум задоволен
Значи, сега започнува ....
Колку напорна работа за срања ...... Само за да одговарам, стана навистина убаво и топло ...
Тоа е само гума од гума ....
По неколку часа, како се чувствуваше 3 литри пот и болен зглоб, и двете гуми се намалија од 14мм на 9мм.
Секоја гума изгуби 2,2 кг гума ...
Сега прилагодете го аголот на лакот ....
Работ треба да биде убав и остар, но аголот треба да биде тап. Логично, нели? 😉
Само зошто целата работа? Оригиналниот профил е одличен кога возите по мека земја со малку лизгање. Но, ние не го правиме тоа. Со брзина на тркалата, премногу земја едноставно се исфрла од патеката пред камионот за сопирање. Некој вака ми ја објасни функцијата на гумите:
„Замислете само дека гумата е секач за нечистотија. Како треба да мелете машина за мелење што отстранува најмала количина на материјал со најголема можна потрошувачка на енергија?
Мислам дека го погодува ноктот по главата!
Тоа беше величие.
Ситницата е нов апарат за гаснење пожар, всушност противпожарен оган:
Заштедува само 800 гр тежина.
Сума сумарум ќе имаме над 5 килограми повеќе до баласт ... геиломат. Бидејќи можам повторно да јадам. 😉
Може да има придонес пред Анхолт, во спротивно ќе се видиме на возот!
Вкупно 1654 посети, 1 посета денес