Со овие два носачи на авиони Кралската морнарица се враќа во услови како во старите денови
Велика Британија за прв пат става во функција нов носач на авиони. Второ е да се следи и да се сигнализира дека Лондон сака повторно да го одбележи военото присуство ширум светот.
Со новиот превозник, британската морнарица по долго време повторно ќе има моќна компонента на поморската авијација базирана на море. (Слика: Кралска морнарица)
Во изминатите неколку децении, некогаш гордата кралска морнарица мораше значително да се намали под економски притисок. Со деактивирање на својот конвенционален носач на авиони ХМС „Арк Ројал“ во 1978 година, британската морнарица изгуби важна компонента на поморското војување. На крајот на краиштата, „Непобедливиот“ УХМР во Фолкландската војна од 1982 година, заедно со стариот ХМС „Хермес“, дадоа значителен придонес за успешниот исход на кампањата. Сепак, пред шест години, Кралската морнарица го деактивираше последниот авион за вертикално полетување на море, од типот Хариер.
Велика Британија за прв пат става во функција нов носач на авиони. Втора треба да следи и да сигнализира дека Лондон сака повторно да го одбележи военото присуство ширум светот.
Со новиот превозник, британската морнарица по долго време повторно ќе има моќна компонента на поморската авијација базирана на море. (Слика: Кралска морнарица)
Во изминатите неколку децении, некогаш гордата кралска морнарица мораше значително да се намали под економски притисок. Со деактивирање на својот конвенционален носач на авиони ХМС „Арк Ројал“ во 1978 година, британската морнарица изгуби важна компонента на поморското војување. На крајот на краиштата, УХМР „Непобедливиот“ во Фолкландската војна од 1982 година, заедно со стариот ХМС „Хермес“, дадоа значителен придонес за успешниот исход на кампањата. Сепак, пред шест години, Кралската морнарица го деактивираше последниот авион за вертикално полетување на море, од типот Хариер.
Сепак, промената на трендот е евидентна веќе неколку години. Ова тешко влијае на населението, но флотата е масовно модернизирана со нови фрегати, подморници за лов на нуклеарно оружје, бродови за снабдување и сега со два големи носачи на авиони. Покрај тоа, се обновува и нејзината флота подморници со балистички ракетни водичи со четири единици во тесна соработка со морнарицата на САД.
Повторно способен да интервенира ширум светот
Со новата конструкција на двата големи носачи на авиони ХМС „Кралицата Елизабета“ и ХМС „Принцот од Велс“, Кралската морнарица се враќа во условите како во старите денови. Повторно ќе има моќна компонента на поморската авијација базирана на море. Двата превозници нема да имаат катапулт, како што беше планирано некогаш. Со својата рампа за лакови („скокалница“) и идниот ултрамодерен американски ловец Ф-35Б, Кралската морнарица ќе може повторно да преземе одлучни активности во конфликтите на светските океани. Со создавањето на современи борбени групи на носачи, профилот на Кралската морнарица ќе расте во престиж и тежина.
Во средината на декември, првиот брод од оваа класа - УХМР „Кралицата Елизабета“ - беше официјално пуштен во употреба во Портсмут во присуство на кралицата како истоимен. „Кралицата Елизабета“ со должина од 284 метри, ширина од 70 метри, висина од 56 метри и висина од 65.000 тони, ќе може да носи до 36 борбени авиони и хеликоптери „Мерлин“. Две од овие машини можат да бидат донесени од хангарот до палубата за летање на двата лифта истовремено. Две гасни турбини Ролс-Ројс и четири генератори на дизел му даваат на бродот моќност од 109 мегавати. Екипажот е силен 700, а цената на бродот е над 3 милијарди фунти. Во чисто надворешна смисла, новиот брод се разликува од другите превозници со оваа големина, главно по тоа што има две кули на палубата за летање од 1,6 хектари. Едниот се користи првенствено за навигација на бродот, задниот дел првенствено за водење на операциите на летот. Системите за противвоздушна одбрана се користат за самоодбрана.
Превозникот сега ќе заврши понатамошни тестови на море. Проблемите со забите со новите згради не се невообичаени. И во случајот на „кралицата Елизабета“ очигледно се откриени протекувања во погонските шахти за време на нејзините први тест возења. Сè уште е нејасно дали бродот ќе мора да се врати на суво пристаниште поради ова. Планирано е да се пресели во САД во втората половина на 2018 година за да се спроведат осумнеделни испитувања со Ф-35Б. Некои машини се веќе преземени и во моментов се тестираат од британски пилоти во САД. Бродот се очекува да биде оперативен за прв пат во 2020 година, но веројатно нема да се користи за прв пат со сопствена борбена група до 2023 година.
Висока цена како хипотека
И покрај периодичните критики кон носачите на авиони, Кралската морнарица сега е повторно во групата земји кои, како САД, или како Кина, неодамна градеа големи единици од оваа категорија. И ова, и покрај аргументот повторно и повторно изнесен во Велика Британија дека поради скапите превозници недостасуваат итно потребни пари за изградба на други воени бродови. Трошоците се навистина хипотека, особено што не само што набавката за двата превозници е поскапа од планираното, туку и трошоците за F-35B се чини дека се повисоки од првичните претпоставки. Стационирањето на двата превозници во базата Портсмут резултира и со значителни трошоци за инфраструктурата. Неспорно е дека влијанието на Кралската морнарица ќе биде значително зајакнато. Борбените групи на носачи се разноврсни, тие не се наменети само за конвенционална војна, тие исто така ќе можат да послужат како платформи за првични хуманитарни операции за помош во борбата против тероризмот и во големи природни катастрофи.
Изградбата на двата британски големи носачи на авиони е исто така израз на фактот дека, по децениите вклученост во Студената војна, особено на европското копно, во Ирак и Авганистан, Велика Британија сега сè повеќе се свртува кон поморската димензија, а со тоа и кон глобалната одговорност е подготвен да го преземе, меѓу другото во мрежата и во рамките на поделба на трудот со сојузничките и пријателски поморски сили. За таа цел, соодветната стратегија предвидува такви големи бродови кои не треба само да му служат на престижот на некогашната голема моќ на море.