Сообщество Steam Руководство прирачник на германски јазик
Јас го напишав прирачникот со 108 страници со MS Word и го прикачив тука како PDF. Ако сакате да ги промените правилата, маршрутите или другите работи за работилницата, табелите подолу ќе ви помогнат.
Следните точки сè уште треба да се додадат или ажурираат:
- Пари на наградата за крај на сезоната
- Обично со лична карта 117
Ако сакате да ми помогнете во ова, пишете ми. Би бил многу благодарен за тоа:)
СМК = Светско првенство во автомобилизам
APS = Супер куп на Азија-Пацифик
ERS = Европска тркачка серија
ИГТЦ = меѓународно првенство во ГТ
GTCS = Серија GT Challenger
IEC = Меѓународен куп на издржливост
Легенда за кратенка
ДУ = просечна компонента
GU = добра компонента
GR = Одлична компонента
ЕП = епска компонента
ЛЕ = легендарна компонента
--------------------------------------------------
FZ = компонента на возилото
CI = главна компонента на инженер
Благодарение на посветеноста на Акира, прирачникот сега е актуелен колку што може да биде. Секогаш има неколку мали нешта и градилишта (на пример, компонентите што сè уште не се доделени или серија на долги релации), кои ќе бидат корегирани/доставени подоцна (погоре споменати во прегледот).
Бидејќи Акира и јас седнавме и го разгледавме упатството (особено точките што ги спомнав овде во коментарите), го ажуриравме како што е сега.
Бидејќи некои одлики на драјвери, компоненти итн. Сè уште не се користат, Sega/Playsport ќе излезе со барем една поголема лепенка, вклучувајќи 1 DLC. До тогаш, забавувајте се со ревидираниот/проширен прирачник.
убаво е што ги пишуваш сите совети, само што кажав многу јасно во предговорот на упатството дека ова не е водач или водич за успех, туку само ја објаснува содржината на играта;)
секој треба сам да открие како да биде успешен, затоа што едноставно е по стимулирачко кога можете сами да го направите тоа наместо да победите заради надворешна помош;)
В) Модификација на автомобилот:
- Доколку условите на возачот се исти, треба да се насочи кон мешавина од просечни делови/добри делови (причини може да се видат во конструкцијата на седиштето и возачот за бонуси)
Г) Структура на седиштето:
- Како прво, важно е да се има добар центар за вработени (тука се препорачува ниво 2 минимум) за да можат инженерите и механичарите да ги развиваат своите вештини што е можно најдобро
- Бонус во центарот на вработените: Вештините на 2 возачи исто така се развиваат побрзо тука (концентрација и издржливост)
- Метеоролошкиот центар е исто така многу важен и треба да се надополни на ниво 3 што е можно поскоро, бидејќи како што реков при развој на автомобилот: гумите ја добиваат трката.
- Метеоролошки центар: решетките треба да се читаат вака (во зависност од трасата)
а) никој до првата третина: суво, влажно, почеток на влажност
б) прва третина до половина: почеток влажно, влажно, а потоа капе влажно
в) Половина до врвот: задолжителни гуми за дожд