Совети за шрафцигер за почетници
Никој не е роден како мајстор-механичар - но секој може да научи неколку основни операции со мотоцикл.
Да сте сопственик на мотор и да работите на него, нели е убаво? Во минатото беше скоро прашање на курс како велосипедист да има некои механички вештини, откако сите мотоцикли заостануваа зад автомобилите во однос на технологијата и сигурноста. Во денешно време не изгледа потребно да ги валкате прстите: Современите мотоцикли станаа посигурни и поретко треба да одат на работилница за преглед. Сепак, никогаш не повредило никого да знае малку повеќе за својот мотор отколку што навистина требаше. Со гордост раскажувајќи како го сменивте маслото за прв пат самостојно? Не мора да одите кај продавачот секогаш кога ќе го наместите ланецот? Отстранете ја батеријата за полнење или едноставно сменете ја сијалицата во фарот? 2Тркала помага. Исто така корисно: Искусни пријатели и прирачник „направи сам“ за твојот сопствен модел на мотор.
Маскирање
Совет за шрафцигер: Променете ги помалите делови за обложување, страничните капаци или прозорците на пилотската кабина.
Задачата: Променете ги помалите делови на ферни, странични капаци или шофершајбна за кокпит
Алатка: Прстен/отворен клуч 8-14, ¼ инчен капсула со продолжеток и приклучоци 8-14, битови на Филипс, шестоаголен приклучок 4-6
Време на работа приближно: 10 мин
Опасност: Не со сила! Пластичните делови брзо се кршат и се кинат под напнатост
Врвен совет: Ставете завртки, гумени прстени и други мали делови во групи во предвидените кутии или кутии, тогаш сè е подготвено за предавање за време на последното склопување и ништо не е изгубено
Синџир
Совет за шрафцигер: Проверете го и прилагодете го преминот на ланецот.
Задачата: Проверете и прилагодете ја опуштеноста на ланецот
Алатка: Прстен/клуч со отворен крај 8-12, прстен/клуч со отворен крај 17-36
Време на работа приближно: 10 мин
Опасност: Ланец кој е премногу затегнат може да доведе до оштетување на лежиштето на излезот на менувачот. Обрнете внимание на препорачаниот пад на ланецот според производителот (најмалку два сантиметри, значително повеќе за ендуро велосипеди; видете во упатството)
Топ совети: Проверете ја опуштеноста на ланецот во различни точки во компресирана состојба (идеално со помошник кој седи на мотор за време на прилагодувањето). Така што тркалото седи правилно во раката за замав и лежи директно на патеката, од суштинско значење е да се обрне внимание на ознаките помеѓу приклучокот на завртката и замавната рака од двете страни. За да бидете сигурни, измерете го растојанието помеѓу крајот на замавката и завртката на оската од секоја страна. Димензиите треба да се совпаѓаат
Осигурувачи
Врв на шрафцигер: заменете ги осигурувачите.
Задачата: Да измами
Алатка: Игла клешти за нос; ако облогата треба да се отстрани: видете ја препораката за алатка таму
Време на работа приближно: 10 мин
Опасност: Палењето е исклучено, во спротивно постои ризик од краток спој! Користете само заменски осигурувачи со точно соодветна вредност. Премногу слаб осигурувач веднаш ќе дува; претерано силен осигурувач може да предизвика последователна штета како што е пожар на кабел
Врвен совет: Повторно проверете ги вградените осигурувачи, ако е можно, набавете пробна ламба
Рачки, лостови и приклучоци
Совет на шрафцигер: прилагодете ги рачките, лостовите и приклучоците на личната ергономија.
Задачата: Прилагодете се на личната ергономија
Алатка: Прстен/отворен клуч 8-14, шестоаголен приклучок 3-6, ¼ инчен катран со продолжение и приклучоци 8-14, битови со попречни глави и - доколку е потребно - торкси битови
Време на работа приближно: 20 минути
Опасност: Не затегнувајте завртки, бидејќи леаните делови се кршат и се кинат релативно брзо. Со рачката лошо поставена: Проверете ја слободата на движење и, кога воланот е целосно свртен, проверете ги функциите на каблите и приклучоците
Врвен совет: Само затегнете ги стегите на рачката толку цврсто што можат само да се извртуваат со рака - ако паднат, овие приклучоци се помалку склони кон кршење
Подмачкување на моторот
Совет на шрафцигер: сменете го маслото и филтерот.
Задачата: Променете го маслото и филтерот
Алатки: прстен/отворен клуч 8-24; за куќиште на филтерот за масло: ¼ инчен камен со продолжение и приклучоци 8-12. Исто така, набавете: филтер за масло специфичен за модел и користена тава за масло, можеби клуч за филтер за масло
Време на работа приближно: 30 минути
Опасност: Приклучокот за одвод обично се наоѓа во куќиштето на алуминиумскиот мотор, во никој случај не смее да се затегнува премногу цврсто. Фината нишка се распаѓа релативно брзо
Топ совети: Стартувајте го моторот топол (не врел), ладното масло е премногу густо за целосно да се исцеди. Како претпазливост, истовремено менувајте го прстенот за запечатување (бакар/алуминиум). Чувајте го приемот на новото масло за да го рециклирате користеното масло. Совет за движење: импровизирајте инка од обложена картонска амбалажа
Променете ја сијалицата
Совет на шрафцигер: Променете ги сијалиците.
Задачата: Променете ги сијалиците
Алатка: Ален 3-6, ¼ инчен капсула со продолжение и приклучоци 8-14, филипсови битови
Време на работа приближно: 10 мин
Опасност: Не допирајте ја чашата со голи раце; Нечистотијата, маснотиите и потта го намалуваат излезот на светлината. Подобро само да го допрете металниот прстен
Врвен совет: Дури и ако рекламирањето ветува подобри вредности на зрачење, користете само сијалици и брендирани производи одобрени за моделот, бидејќи тоа може да резултира со неправилна шема на зрачење
Отстранете ја и инсталирајте ја батеријата
Совет на шрафцигер: извадете ја и инсталирајте ја батеријата.
Задачата: Отстранување и инсталација (се препорачува само за почетници ако е лесно достапно, на пр. Под клупа)
Алатка: ¼ инчен камен со продолжеток и навртки 10-14, битови на Филипс
Време на работа приближно: 15 минути
Опасност: Не заборавајте да го исклучите палењето. Во спротивно, постои ризик од кратки споеви!
Топ совети: При отстранување, секогаш прво одвртете го минус-столбот, при инсталирање, прво поврзете го столбот плус. Завртките на столбовите не треба да се затегнуваат. Подмачкајте го столбот со маснотии ако е можно, обрнете внимание на цревото за вентилација
Основна алатка
Основна алатка за почетници.
- Нога пумпа
- Школка (страна на пластичен канистер). Зема алатки или оска на тркалото додека работите
- Прстен/отворен клуч. Треба да ја покрие областа (со големина на клуч SW) од 8 до 24 милиметри (за оските на тркалата, исто така, 27 милиметри и поголема)
- Ален клуч (особено практичен со топчести глави)
- Манометар за притисок. Предупредување: не секој стигнува до вентилите на гумите
- Прилагодливи „клешти за пумпа за вода“ со заклучување. Заштитува од смачкани прсти
- ¼ инчен футрола за рекет. Не треба да биде само клуч за приклучоци (исто така наречен „навртки“), туку треба да биде и глава на Филипс-,
- Вклучени бита со шестоаголник и торкс. Цел спектар на шрафцигери може да се создаде со цврста рачка
- Клуч за клешти Книпекс. Генијалната сеопфатна алатка по цена од околу 40 евра има големина на клуч до 46 милиметри, добро седи на главата на завртката и може да се користи наместо отворен клуч за некои работни места
- Закривени клешти за игла-нос
- Силен страничен секач
Повеќе работа за почетници
Проверете ги завртките, прилагодете ја светлината, сменете го маслото од кардан, заменете ја славината и филтерот за гориво, прилагодете ги и заменете ги ретровизорите, реновирајте го комплетното седиште, браните за монтирање и капаците на задните тркала од опсегот на додатоци, проверете ги и заменете ги филтрите за воздух (ако се лесно достапни)