Спуштање брзо како ден на пост - Дневник за авантури и истражувања
Алпинизам, трчање, искачување, возење велосипед, ултрамаратон и други авантуристички работи.
Утрото започнува повторно под знакот на Салмонела, без премногу апетит. Нивото на енергија е наместо малку повисоко од вчера, како додаток денес ќе имаме асфалт. Тоа е искачување на кое ќе работиме цело утро, од 3.000 метри до 4.300.
Врвовите на Кордилера што ги видов вчера од далечина, кога ќе се појават пред нас, кога се сокриени од средните рабови. Инаку патот се врти низ првиот дел од денот низ селата па сме сведоци на цел план на земјоделски активности.
Во последното село, на 3500 метри, имаме среќа да имаме отворен ресторан и јадеме пилешка супа на ручек, која се чини дека навистина добро се сложува со салмонелата. Еден час подоцна и малку подоцна, задишан силно, се приближуваме до змијата после серпентина до горниот дел од скалата. Во оваа прилика забележуваме дека скалите од 4200-4300 метри станаа вообичаени откако влеговме во Перу, и оној по којшто се искачуваме сега навистина изгледа многу поедноставно од последните теренски скали што ги скокнавме во последните времиња.
Сепак, ова не значи дека не е работа, но Кордилера Бланка што може да се види во далечината нè остава без текст. Овие планини едноставно изгледаат неверојатно и јас сум многу iousубопитен какви ќе бидат следните неколку недели кога ќе ја плескаме планината од една на друга страна.
Во чекор помагаме на возачот на камион да остане без сопирачка, пукнатината брзо се открива и витопластот се држи до сè. Но, сепак, јас постојано мислам дека не е од тука до таму да останат без сопирачки на голем камион на такви серпентини. И камионот, волво од 80-тите, е доста репрезентативен за паркингот во Јужна Америка.
Наместо тоа, започнува најневеројатното потекло што го имав досега. Од 4200 метри до 2500 метри имаме пред непречено спуштање од 45 километри во кое скоро и да не мора да ги затегнуваме сопирачките и можеме да ги пуштиме велосипедите да работат. Тоа е вид на спуштање што не остава маскирани, со неверојатно длабока долина лево и лента и половина неверојатен асфалт што влегува во планинскиот брег, без парапет и со многу моменти на вртоглавица. Ако размислувам за тоа, мислам дека тоа е еден од ретките патишта на кои сум бил досега, каде имав висинска болест, и тоа кажува многу.
На спуштањето го среќаваме Арно, првиот велосипедист што го сретнавме по долго време. Изненадувачки, иако се среќаваме од спротивни насоки, тој доаѓа и од север, па имаме можност да се жалиме на времето и храната во Еквадор. Се сликаме едни со други, разговараме повеќе од еден час и искористуваме мала европска енклава среде Андите. Таквите моменти се некако исклучително пријатни, особено кога ќе сретнете луѓе со кои сте на иста бранова должина. И, оваа социјализација е сосема различна од социјализацијата што ја имате со локалното население и е интересна, но честопати повторувачка, како од каде доаѓате, колку километри има и така натаму. Сега зборуваме за различни начини на живеење и доживување на патувањето, од багаж до интеракција со луѓе до фотографија. И гледајќи ги сликите и блогот што го чувате, сфаќам дека има толку многу различни приказни, рамки и интеракции како што има патници.
Денес е првата ноќ кога тој нè фаќа на патот ноќе. Всушност, не само ноќе, туку и контрола против наркотични средства што учтиво нè принудува да го распакуваме скоро целиот багаж. Местото на шаторот го наоѓаме напред, во полето со луцерка со последниот трепкач на светлината на хоризонтот. Секако, иако се чинеше дека сме изолирани, еден час откако ги раширивме нашите катафуси, се појави локалниот со заплетот да не проверува, и исто како и секој пат до сега, тој се смирува кога ќе ги види велосипедите и ни посакува пријатен одмор. Утре следи спуштање до длабочините на планините на 1200 метри и се надевам со сето срце дека салмонелата ќе исчезне и ќе имаме повеќе апетит.
Во ладното утро го чекавме големиот багер