Студија за консумирање алкохол кај велосипедисти Пијан велосипедизам за наука
По среќната вечер во паб, многу луѓе се возат на своите велосипеди без двоумење. Колку е безбедно? Лекарите го тестираат и ве покануваат да пиете за истражување.
Одеднаш, кривината помеѓу црвените капи станува сè поцврста, а потоа премногу тесна. Учесничката паѓа со својот велосипед, кикотејќи се. Но, експериментаторот
Катја Лухман обрна внимание и го фаќа видливо пијаниот. Ништо не се случува. И покрај содржината на алкохол од околу 1,5 промили во крвта, кандидатката за тестирање се враќа на својот велосипед - така да се каже во корист на науката, бидејќи нејзиното возење под дејство на алкохол во спортска сала на Универзитетот во Мајнц се користи за истражување. Студентот по медицина Лукман сака да открие како алкохолот влијае на велосипедистите.
Постојат неколку шишиња вино на маса на работ од патеката за спринт, вклучено е пиво, како и шнапс. Другите тест велосипедисти весело наздравуваат едни со други. Тие сè уште работат на нивото на алкохол за следното тест возење. Меѓу другото, група редовни луѓе од Ланген во близина на Дармштат се направија пријатно. „Ние не пиеме алкохол, само пиво“, вели Јоаким Росенау и самиот се смее на тоа најгласно.
До 1,6 промили без казна - теоретски
Потоа дува во уред за испитување алкохол, има извадено крв и конечно седнува на велосипедот. Околу 80 тест лица веќе учествуваа во студијата на Лукман. 26-годишната девојка им дозволува на своите испитни субјекти да се отрезнат, а потоа во неколку чекори, првично со 0,5 промили, 1,0 промили и - ако издржат - конечно со крива од 1,5 промили низ курсот. Учествува и почетната докторка Сузана Фрезениус: „Со 0,5 беше скоро подобро од трезен“, вели таа. Одобрување со климање на масата.
Досега, за разлика од возачите, на велосипедистите им беше дозволено да велосипедираат без казна до ниво од 1,6 на илјада алкохол во крвта - под услов да не бидат забележани со небезбеден стил на возење или да доживеат несреќа. Од друга страна, на возачите им се заканува парична казна, поени и забрана за управување со алкохол во крвта од 0,5 степени. Ако тие покажат неуспеси поврзани со алкохол, ова дури важи и од 0,3 промили. Промената за велосипедистите во моментов не претставува проблем, како што откри барањето во Федералното Министерство за транспорт.
Три тест фази
Само неодамна, лекарите од судска медицина од Универзитетот во Дизелдорф, исто така, конкретно флашираа велосипедисти и ги испратија преку курс - во име на Германската асоцијација за осигурување. Резултатот може да биде отрезнувачки за некои: дури и над 1,6 промили, индивидуите правеле помалку грешки од сите испитаници во просек кога возеле без алкохол во крвта. Сепак, научниците откриле и дека симптомите на недостаток на алкохол се зголемуваат најдоцна од 1,1 промили.
„Повеќето луѓе учествуваат затоа што сакаат да се тестираат“, вели Лухман. Тестот во Мајнц се состои од три станици. Прво оди директно на семафор. Во исто време, возачот не само што треба да обрнува внимание на сигналите, туку и да избегнува тркалање топки. Тогаш на програмата е голема осумка со промена на насоката, конечно слалом, во кој портите се поставуваат сè поблиску до крајот.
Алкохолот четврта водечка причина за несреќи
„Нема да биде воопшто лесно“, вели Росенау по трезниот круг. Сите лица за тестирање се заштитени со шлемови и заштитници. Ако алкохолот е премногу силен, Лухман го прекинува обидот. Но, сè уште постои одреден ризик. Една жена ја скрши клучната коска при пад. Лукман жали за тоа многу, но пациентот не го гледа тоа како драматичен: „Таа сè уште е зафатена со регрутирање луѓе.“ Сина корпа за „итни случаи“ што јасно се гледа покрај масата веќе е користена неколку пати.
Алкохолот е на четвртото место меѓу причините за несреќи со велосипеди низ Германија. Според Федералниот завод за статистика, алкохолот бил причина за околу 5 проценти од над 70.000 велосипедски несреќи во 2013 година. На прво место: возење од погрешна страна на патот. На крајот, редовната табела група од Ланген го помина курсот неповреден. Според искуството на Лукман, тоа помина релативно добро. Дури и ако на крајот се чини дека групата е малку уморна, тие сакаат да продолжат да пијат по обидот дома. Сепак, Лукман организирал возач за нив за возвратното патување. (dpa)