Супер спортски автомобили во рангирањето на ПС Најдобрите 30 од Ферари, Бугати и Ко
Лигата за супер спортски автомобили е исклучително ексклузивна, а чудовиштата на ПС остануваат невозможен сон за просечните заработувачи. Како и да е, има изненадувачки број на производители кои ја сакаат наклонетоста на богатите и брзите - па се чини дека има и доволно клиенти.
Наскоро ќе треба да додадеме автомобил на ова рангирање: тој беше дизајниран од визионерот за спортски автомобили Роланд Гамперт, стара рака во супер-брзата работа. Поранешен шеф на спортот во „Ауди“, сега гради врвни брзини во мали серии. Неговиот последен проект се вика Натали.
Накратко ја воведуваме Натали (автомобилот) тука: 815 КС, над 300 км на час максимална брзина, електричен мотор на секое тркало и извонредна технологија на погон: Автомобилот работи на мешавина од метанол-вода, што се користи за полнење на батериите преку горивна ќелија . Максимален дострел: на хартија е 850 километри, но кој вози просечно 80 км на час во супер спортски автомобил? Веќе може да се нарача однапред - за авансно плаќање од околу 50 проценти. Конечната цена сè уште не е утврдена, но треба да биде помала од еден милион евра.
Против кои конкуренти Натали наскоро ќе влезе во рингот? Кој е најмоќниот суперавтомобил околу себе? Еве ги првите 30 најмоќни чудовишта на ПС. Рангирањето не е за ништо друго освен за чиста изведба!
30-то место: Chevrolette Corvette ZR1 (2018)
Најбрзата Корвета на сите времиња дебитираше на Саемот за автомобили во vaенева 2018. Почетокот на продажбата во САД е планиран за оваа пролет, цената е 120 000 долари. Сè уште не е познато дали и американскиот проток на вода ќе биде достапен од нас. Наводно, висината на хаубата не одговара на локалните прописи.
29-то место: Lamborghini Centenario (2016)
Centenario е дизајниран за 100-тиот роденден на основачот на компанијата Феручио Ламборџини и е најбрзиот досега изграден Lamborghini. Моделот е ограничен на 20 купе и 20 родстери. Годишнинското возило е повеќе или помалку ревидирана верзија на партијата на Lamborghini Aventador и истовремено најсилниот бик во шталата.
28 место: Аполо ИЕ (2017)
IE се залага за „интензивни емоции“ - и Аполо дефинитивно ги активира кога, на пример, ќе достигне 100 км на час за помалку од три секунди. Многумина нема да го доживеат ова чувство. Италијанецот е ограничен на десет возила.
27 место: W Motors Lykan HyperSport (2014)
Хиперспорт е прва креација на либанскиот производител W Motors и е изградена само седум пати. Една копија отиде во полицијата во Абу Даби, друга предизвика сензација во автомобилскиот акционен филм Fast & Furious 7 со висок трик.
26 место: Кеплер движење (2009)
Јаглеродниот механизам се придвижува од два мотори: битурбо V6 со 550 КС од Форд дејствува на задната оска и електричен мотор со моќност од 250 КС напред. Цена: 1.069.000 евра.
25-то место: Ферари 812 Супербрз (2017)
Супербрзиот е наследник на легендарната Берлинета и најбрзиот Ферари произведен во серија што работи само на мотор со внатрешно согорување. Со цена од 282.934 евра, тоа е зделка на оваа листа.
Ранг 24: Пагани Хуаира п.н.е. (2017)
Зачудувачки, моќта на најбрзиот Pagani доаѓа од ковачот AMG. V12 моторот е инсталиран и во моделите AMG на малку поинаков начин. Цената од 2,4 милиони евра пред п.н.е. е огромна и е неспоредлива дури и на ова рангирање.
23-то место: W Motors Fenyr SuperSport (2016)
Fenyr е именуван по злобниот Fenriswolf од нордиската митологија и има исклучително агресивен изглед. Боксерскиот мотор од 3,8 литри доаѓа од тјунерот Porsche RUF и го катапултира SuperSport од 0 до 100 за 2,7 секунди.
22-то место: Порше 918 Спајдер (2013)
Ако одите на чисти перформанси, 918 Spyder е веднаш зад хибридната конкуренција на Ферари и Мекларен, додека наследникот на Карера ГТ е во битката за внатрешната марка. На престижната Нордшлајф, Спајдер го постигна рекордното време на Порше од 7:14 минути во 2012 година.
21 место: Мекларен П1 (2013)
П1 е во рангирањето на ХП пред својот конкурент Порше Спајдер. Тоа е првото хибридно возило на Мекларен и беше произведено вкупно 375 пати до декември 2015 година. Дизајнот се базира на оној на легендарниот MP4-12c.
20-то место: GTA Spano (2015)
Погледот кон овој преден дел не остава сомнеж. Спано е надвор за напад, побрз спортски автомобил никогаш не е изграден во Шпанија. Beе бидат произведени само 99 возила од верзијата 2015 година, цената е 630 000 евра.
19 место: Ферари Ла Ферари (2013)
LaFerrari се залага за сè што ја дефинира марката Ferrari. Совршен дизајн, класична ексклузивност и непомирлива моќ. Водечкото возило на Италијанците прави 9000 вртежи во минута, достигнува знак од 200 км на час за помалку од седум секунди - и е ограничено на 499 возила.
18-то место: Koenigsegg CCXR (2008)
Автомобилот ги постигнува своите максимални перформанси само кога се работи на биоетанол. Тогаш од 0 до 200 км/ч треба да се постигнат за помалку од девет секунди. Во март 2009 година, CCXR беше избран во списокот на Форбс „10 најубави автомобили на сите времиња“.
17-то место: Бристол Борец Т (2004)
Олдијата меѓу чудовиштата на ПС. Врвниот модел на Бристол борец е создаден во 2004 година и според фабриката треба да достигне максимална брзина од над 400 км на час. Меѓутоа, моделите за продажба се затворени со 362 км на час.
16-то место: Мекларен Брза опашка (2018)
Најбрзиот Мекларен на сите времиња: ултра лесниот хибриден брзистер управува со цели 403 км на час благодарение на специјалниот режим на голема брзина. Забрзува до 300 работи за 12,8 секунди кои го одземаат здивот - толку многу нормални автомобили не можат да ја достигнат ниту брзината на патот на село. Beе бидат произведени само 106 примероци по цена од 1,75 милиони фунти плус данок (околу 2.009.000 евра), сите Speedtails се веќе резервирани.
15-то место: Rimac Concept_One (2013)
Concept_One од хрватскиот производител на е-автомобили Римац најчесто се нарекува прв електричен супер спортски автомобил. Оригиналната верзија забрзува од 0 до 100 км на час за 2,8 секунди, со брзина од 300 км на час, електрониката стави крај на ловот на брзина.
14-то место: Вајнк Кобра (2005)
Изгледа како гроздобер автомобил, но вози како тркач со формули: легендарната Кобра во верзијата Вајнкек од 2005 година веќе произведува скоро неверојатни 1100 КС, што ја забрзува класичната шасија до 320 км/ч. Теоретски, возачот може да ужива во кабриолетното чувство дури и при 300 км/ч.
13 место: Зенво СТ1 (2009)
Само 15 возила од овој супер брзистер со моќност од 1104 КС се достапни ширум светот - по единечна цена од 830.000 евра. Критичарите се жалат на лошата подвижност, во лоши временски услови ST1 треба да биде тешко да се контролира.
12-то место: Koenigsegg Agera RS (2015)
Koenigsegg Agera RS е специјалист за брзина меѓу чудовиштата на PS. Со максимална брзина измерена 447 км/ч, тој е најбрзиот автомобил на патиштата во светот. И затоа побрзо од сите единаесет модели кои сè уште се пред него на ова рангирање на ПС. Едноставно импресивно.
11-то место: SSC Ultimate Aero TT (2006)
Во 2006 година Шелби создаде вистинско чудовиште со перформансите со Ultimate Aero, кое дури и тогаш ја проби пречката од 1000 КС во најмоќната верзија ТТ. Американецот исто така беше далеку понапред во однос на максималната брзина; тој беше заменет само како најбрзиот автомобилски пат во 2010 година.
10 место: Бугати Вејрон Супер Спорт (2010)
За многу години, Veyron беше олицетворение на хиперавтомобил во сериско производство. Со Супер Спорт, Bugatti создаде техничко ремек-дело кое со години го држеше рекордот на брзината за сериските возила и чиј мотор со 16 цилиндри им дава дури и на искусните возачи гуски.
9-то место: Fahlke Larea GT1 S12 (2014)
Larea GT1 S12 од германскиот тјунер Fahlke е една од најмоќните тегови меѓу супер спортските автомобили со 950 кг и, во соработка со 1260 КС, ви нуди вистинско тркачко чувство.
8. место: Хенеси Веном ГТ (2011)
Точно 13 автомобили постојат од овој супер спортски автомобил, кој 300 ги достигнува за 13,63 секунди и работи максимално 435 км на час. Наследникот Ф5 дури треба да ги надмине овие бројки.
7. место: Коенигсег Оне: 1 (2014)
Третиот Кенигсег на списокот беше директен наследник на Agera R и го доби своето име според фантастичниот сооднос моќ - тежина од 1,0 кг/КС, што го доведува егзотичниот автомобил на 400 км на час за рекордни 21,5 секунди.
Цената е исто така исклучителна: 3,3 милиони евра.
6-то место: SSC Tuatara (2015)
Со Tuatara, можеби вториот најбрз сериски автомобил во светот доаѓа од Shelby Supercars. Првично, чудовиштето PS одредено од производителот со максимална брзина од 444 km/h требаше да го обезбеди сончевото место во елитата за брзина, но Кенигсег ги спречи благородните планови со Agera RS.
5-то место: 9ff GT9 Vmax (2012)
Овој куршум е тјунинг верзија на Порше 997 и едно време беше најбрзиот легален автомобил на улица. „Вмакс“ во името кажува сè, 437 км на час сè уште е најава шест години по годината на градба.
Истото важи и за цената: 540 000 евра во оваа класа на изведба се поволни цени.
4-то место: Bugatti Chiron (2016)/Bugatti Divo (2018)
Со Chiron, Bugatti не го измисли Veyron, но го подобруваше цело време. Дизајнот е многу поспортски од оној на претходникот со прилично невешт изглед.
Французите исто така ја свртеа силата на моторот повторно и собраа неверојатни 300 КС на врвот.
Подеднакво моќен е и Divo, поделбата на Chiron специјално модифицирана за тркачката патека со уникатен изглед. Иако чини неверојатни пет милиони евра, сите 40 примероци од ограничената мала серија се веќе целосно распродадени. Бугати веќе ја претстави реткоста пред избрана група редовни клиенти во пресрет на презентацијата - и тие тоа го зедоа храбро.
3-то место: Коенигсег Регера (2015)
Коенигсег Регера го пропушти првото место во нашиот ранг - и покрај трите електромотори и алуминиумскиот бензински мотор V8 кои го прават Коенигсег 1509 КС.
2. место: Китинг ТКР (2010)
Првично TKR беше најбрзиот спортски автомобил во светот со максимална брзина од 418, сè додека Bugatti Veyron Super Sport не го надмине својот перформанс со измерени 431 km/h. Сега Британецот го губи и рекордот на HP за сериски спортски автомобили, кој го држеше повеќе од седум години.
1 место: Rimac C_Two (2018)
Наследникот на Rimac Concept_One е кралот на чудовиштата на ПС. Четирите електромотори испорачуваат неверојатна 1914 КС, која според производителот треба да го забрза C_Two до 412 км на час.
Хрватот треба да ја пробие границата од 100 км на час за 1,97 секунди, што воедно ќе го направи најбрзиот електричен автомобил во светот.