Свеста на либералната левица Декември 2008 година

Ние, оние од часот на г-ѓа Јоиша, бевме заштитени од Високиот од народните танци! Беше многу млада, облечена како американските тинејџери во „Shag“ и се сомневам дека беше голем обожавател на Елвис. Како живеев стратешки, на еднакво растојание од двете големи кина во градот, „Букурешт“ и „Тинеретулуи“, ја знаев програмата напамет и не ретко се соочував лице в лице со г-ѓа Јоиша на соодветните филмови, вкусени од мајка ми -мое Ме интересираа „убави Американци!“, Т.е. оние смешно долги, широки, авионски или ракетни автомобили, смешно обоени во розова боја. Што сакате, секој со тоа што боли!

либералната

Признавам, не неколку пати видов филмови со Елвис во дрвото! Немој да се смееш! Едно од киносалите имаше летна градина и кога не можевме да се провлечеме покрај будната дама која ги кршеше влезниците на влезот, се искачивме на дрвјата покрај оградата, што изгледаше исто толку добро и пријатно како на дрвените скали во кино. Што може да биде поубаво, во топла летна ноќ, кога мирисот на орли помине и кралица на ноќта ви вртоглави, штурците пееја, во дует со младите на екранот?! А, и филмовите од Johnон Вејн ги немаше! Потоа следуваа шпагети вестерн, со музика на Мориконе и шарм на Клинт Иствуд. Кои беа многу повкусни за пушката, имаа повеќе акција од класиците!

Добро, се ослободив од танцување, но не и свирење на инструмент! Белеауа беше отпуштен од синот на соседот во куќата во која живеев заедно, во првите години од мојот живот. Тој го ебеше тој за да научи да свири хармоника, што беше добро во тоа време! И татко ми одлучи дека и јас треба да направам такво нешто! Дека бев премногу тесна, и во празнични прилики тој не можеше да се пофали со талентите на неговиот најстар син: не свиревте на инструмент, не рецитиравте песни, а сега мразам да научам нешто „напамет“, што ме натера не неколку проблеми на училиште), не вие ​​народни танци.

И така, пристигнав во Јавната библиотека на градот, каде што сега работи Апелациониот суд, во рацете на една стара жена, не толку од неговата природа, како и да е со нервите во пиони, што требаше да ги научиме мене и брат ми Дан, плус уште неколку леба, ајде да свириме виолина. Инструментите му припаѓале на клубот, што се покажало како благослов за анемичниот буџет на семејството. Затоа што практично е готово пред да започне. По првите две лекции, нè шутнаа во задник! Зошто? Едноставно: оставете го на мира, да „повтори“, всушност да го мачкате лакот на жиците само за „облека“, загревавме дуел со лакови, како што штотуку видовме во „Тројцата мускетари“, со Jeanан Мареј во главната улога. Кога не виде, Дедо Мраз скоро и да не аплопексираше! Се прашувам што ќе стореа ако ме купеа мене и виолите на Ден.!

Затоа татко ми ме фати за крило и ме одведе во кругот на мечување. Таму направив уште неколку болви. Имав фолија, ги научив основните работи, можев да го сторам тоа. Имавме и неколку натпревари, не баш лоши. Имав неповолна положба, буцкаста како што бев: понудив голема целна област, и напред и профил! Но, тоа работеше!

Мојата кариера на теренот заврши кога се преселивме со мечување во Куќата на пионерите во Тривале. Виновникот беше авионот на влезот и мирисот на лепак Аго. И наместо да ја заземеме позицијата „en garde“, да правиме сквотови, да го браниме и да го вкрстуваме оружјето со оној на противникот, во третини, петтини или какви било други фигури што ги научил, да скокаме од една на друга страна, напред и назад, м -Почнав да сечам иверица со дупчење, пополнување, лепење, брусење, балансирање и лансирање модели.

Овој пат никогаш не дезертирав! Го зедов од нула, со наједноставни операции и модели. Не беше лесна задача. Модел, колку и да беше едноставен, имаше многу парчиња, исечени од тенка иверица, фатени во пакетот, како во случајот со ребрата на крилото, полиран според образец од калај, што даваше правилна контура на профилот, по што започна мачењето. собрание. Нокти, каранфилче, прачки, ребра, пердуви, за да се даде точен диедрален агол, сите поставени на работната маса, порамнети, измерени, залепени. Седевте со срцето како болва, сè додека не дојде време да го извадите крилото од мерачот, за да видите дали е извртено, затоа што ги имате сите шанси да го земете тоа од почеток.

Со трупот беше полесно. Ние ја исекуваме муцката од подебела иверица, според шаблонот, го исекуваме во него местото за алисите со кои беше направено балансирање, како и местото на спојување на муцката со стапчето што го зазеде местото на трупот на трупот. Кога сите беа исечени и завршени, тие беа ставени помеѓу два тенки иверица, залепени, затегнати во менгеме и оставени да се исушат.

И кога, по неколку недели работа, ги имавте сите делови: труп, крилја, длабочина, вертикална опашка, следеше ширењето, всушност покривајќи го крилото, лебдатот и длабочината со посебна хартија. Друга деликатна операција, како што е лакирање. Ако не го збркавте и овој пат, следуваа тест-лансирања, за рамнотежа. Сето ова заврши околу 1-ви мај. Мислам дека немало посреќни луѓе кои ќе продефилираат на Меѓународниот ден на трудот! Бидејќи по дефилето следеше големиот годишен натпревар во авион на модели во Тривале!

Можете да ги видите сите видови и големини на конкуренција, едрилици и моторни авиони. Вториот се натпреваруваше или во брзина или во воздушни битки. Тие имаа врзани панделки околу опашките, вртени во круг и беа водени од две жици, врзани со кружен ракав. Двајцата борци се бореа да го стават својот авион во опашките едни на други и да му ја исечат хартиената лента. Борбата беше ограничена од два фактори. Човечката: зависи од тоа колку секој одолее да се врти околу својата оска и од капацитетот на резервоарот. Имаше и лов на балони, но подоцна, кога се појавија првите радиостаници.

Моторите беа двотактни, испуштија пекол и пуштија вртоглава смеса од етер и рицинусово масло. Плукаа низ секоја пора! Одвреме-навреме некој ќе паднеше во неговиот нос, кој имаше вилушка при палење на моторот и вдишеше премногу етер.!

Работите не беа толку убави кога моделот авион, зафатен од посилна термалка, одеше во пеколот на одмор, трчаше сè додека не падне широк или паѓаше во дрво во густата шума. Имаше неколку авиони со високи перформанси кои вршеа летови со долги релации. Со цел да се ограничи нивниот лет, постоел механизам за фитил, кој се активирал кога фитилот целосно изгорел, ја спуштил длабочината и го однел по удолницата, слетувајќи. Понекогаш фитуилот се гасеше. И тогаш или имав среќа и по неколку дена ќе дојдеше селанец од околината на шумата со моделот на половина пат до Пионерската куќа, или немаше да имам, а потоа ќе го пеев.

Го напуштив моделскиот круг на крајот на седмо одделение, кога се преселив од Питешти во Слатина. Продолжив да моделирам, овој пат надвор од кутијата. тоа беа оние германски модели, добро изработени, кои ги собрав за неколку часа. Тие веќе го немаа шармот на она што го направивте со рака, но сепак беше нешто.