Светското првенство во Мото ГП ги поколеба сите GP во странство до Херез Мото ГП
Доха нема да види трка во Мото ГП годинава
За жал, во овој момент, треба да се претпостави дека вирусот корона ќе остави трага на пустош во календарот за автомобили во многу познати првенства и тркачки серии. Бидејќи се повеќе влади и, пред сè, автократски контролирани држави, во соработка со Светската здравствена организација СЗО, ќе одлучат да преземат ригорозни мерки за епидемијата да не резултира со пандемија, односно епидемија што излезе од контрола низ целиот свет.
Екипите и возачите на Светскиот шампионат Супербајк и Суперспорт веќе се подготвуваат за откажување на настанот од 13-ти до 15-ти март на патеката Лосаил во Доха. Бидејќи и во овие две категории на светски шампионати учествуваат надпросечен број возачи и тимови кои се со седиште во Италија и затоа во своите редови има многу членови на тимот со италијански пасош.
Промоторот на ФИМ и Светскиот шампионат Дорна, како и тимовите и производителите веќе се согласија во класата Мото ГП: „Или сите возат или никој“.
Затоа, немаше алтернатива за откажувањето. Бидејќи Италијанците во моментот се наоѓаат во карантин 14 дена по пристигнувањето во Доха, доколку се по 21 февруари. престојувале во Италија.
Досега, Дорна чекаше во врска со СБК и ССП за да види дали Доха ќе ги задржи овие упатства. Но, постои црвена тревога. Следниот чекор ќе се одлучи врз основа на ситуацијата.
Што се однесува до ГП Катар, многу фанови се прашуваат зошто Мото3 и Мото2 класите се тркаат, а Мото ГП не.
Ова нема никаква врска со фактот дека ФИМ, тимското здружение ИРТА и Дорна помалку се грижат за здравјето на луѓето во овие две класи. Тоа е затоа што малите категории од 28,2. до 1,3 имаат тестирано на патеката Лосаил и сите тимови се целосно на лице место. Италијанците во малите класи влегоа немилосно во земјата - претежно минатиот четврток. Тие само требаше да направат скенирање на телото по пристигнувањето. Секој со треска беше унапреден во болницата Хамад во Доха.
Дали всушност има смисла да се дозволи само 250 и 675 велосипеди да се тркаат едни против други во Гранд?
Па, тимови, производители и возачи патуваа на Блискиот исток за оваа намена, спонзорите и навивачите сакаат да видат акција. Недостатокот на час во Мото ГП нема да направи огромна разлика за толпата во Лосаил. Дури и да можеа да се видат Маркез, Роси и Ко., На трибините во неделата никогаш немаше повеќе од 1.500 гледачи.
Дорна мора да смета на огромен пад на продажбата, поради што сега се спроведува ограничување на штетата.
Неизвесност меѓу тимовите
Дорна треба да се грижи за Светското првенство во Мото ГП и Супербајк 2020 година. Таа е среќна кога ќе се одржат првите натпревари, барем во малите класи.
Тогаш се должи барем дел од приходот за ТВ-права, дел од надоместокот за „Правата за именување на Гранд При“ (права за именување на ГП), за периметарското рекламирање околу патеката и дел од надоместокот за настанот од страна на локалниот промотор на ГП “ Меѓународен спортски клуб Лосаил ».
Со екипите кои сега се во Катар, постои голема неизвесност и неизвесност за понатамошниот тек на шампионатот. Но, во Катар во моментов нема ризик по здравјето и нема акутен ризик од инфекција со корона.
Секако, откажувањето на Катар GPП има предности за светскиот шампион Марк Маркез, кој може да продолжи да ја лекува повредата на рамото. А, Хонда може наскоро да планира и приватни тест возења во Херез. Како и да е, Стефан Брадл би требало да вози таму во март, сега Марк Маркез и Кал Крачлоу би можеле да тестираат и таму, но тие ќе мора да жртвуваат еден од вредните пет приватни тест дена во 2020.
Како и сите конкуренти, HRC не мора да ги хомологира новата спецификација на моторот и аеродинамиката во четврток на 5 март, туку само на ден пред првиот тренинг на ГП. Тоа би можело да биде во Тексас на 2 април, две недели подоцна во Аргентина или на планираниот европски почеток во Херез, како што шпекулираат некои тимови.
Априлја работи возачот Андреа Јаноне е суспендиран и сега може да се надева дека ќе изгуби помалку настапи на ГП отколку што се стравуваше. Но, должината на неговата суспензија сè уште не е објавена.
Менаџерот на тимот на Сузуки Екстар Давиде Бривио беше смирен во врска со откажувањето на Катар. „Секако дека е штета што првата трка не може да се одржи затоа што сите сме подготвени да започнеме, вклучително и навивачите на Мото ГП“, рече Италијанецот. „Некои од нашите вработени останаа во Доха по тестот, бидејќи знаевме колку е сериозна појавата на вирусот. Но, во моментов, безбедноста на луѓето е најважна, затоа мора да ја почитуваме одлуката на локалните власти и претставниците на Мото ГП “.
Бривио продолжува: „Доживуваме деликатно и чудно време во светот. Сега треба да ја разгледаме една по една трка и да почекаме и да видиме како ќе се развива ситуацијата во следните недели. На учесниците на Мото3 и Мото2 часовите им посакувам многу среќа за претстојниот викенд. Во исто време, се надевам дека наскоро ќе можеме да се вратиме на тркачката патека “.
Останува да видиме дали може да се запре ширењето на вирусот во следните неколку недели. Лекарите се согласуваат: дури и ако наскоро се открие ефикасна вакцина, таа нема да биде доволно тестирана и одобрена најрано до крајот на годината. За да го направите ова, тој сè уште мора да биде достапен во доволни количини.
„Постојат три можни сценарија што експертите ги презентираат со еднаква веројатност“, рече австрискиот министер за здравство Руди Аншобер (Зелените) за ОРФ. „Како и кај САРС, вирусот може да биде содржан и гладен. Или се јавува пандемија со неконтролирано ширење на коронавирусот. Третата можност: Како и со грипот, ќе има периодични бранови на инфекции секоја година во одредени периоди од годината “.
Постојат општи предупредувања против тактиката на плашило: Во Австрија, на пример, во моментов има дванаесет заразени лица - со 8 милиони жители.
Од друга страна: Италија веќе известува за 34 смртни случаи.
Едно е јасно: Тајланд, каде втората трка во Мото ГП 2020 треба да се одржи на 22 март, во моментов е жариште на корона.
Календар за ГП 2020 за мотоцикли
8 март: Доха/П
22 март: Бурирам/ТХ
Април 5: Остин/САД
19. Лас Термас/РА
3-ти мај Херез/Е.
17-ти мај. Ле Ман/Ф.
31 мај: Муџело/Јас
7 јуни: Барселона/Е.
21 јуни: Заксенинг/Д.
28 јуни, Асен/НЛ
12 јули: KymiRing/SF
09 август: Брно/СZ
16 август: Ред Бул Ринг/А.
Август 30th: Силверстоун/МК
13 септември: Мисано/Јас
4 октомври: Арагон/Е.
18 октомври: Мотеги/Ј
25 октомври: Остров Филип/АУС
01 ноември: Сепанг/МАЛ
15 ноември: Валенсија/Е.
Календар на Светското првенство во Суперспорт и Супербајк 2020:
28.2. - 01.3. Остров Филип/Австралија *
13.3. - 15.3 Доха/Катар *
27.3. - 29.3. Херез/Шпанија
17.3-19.4. Асен/Холандија
08.5. - 10.5. Имола/Италија
22.5.-24.5. Арагон/Шпанија
12,6. - 14,6. Мисано/Италија
03,7. - 5,7. Донингтон парк/Англија
31.7. - 02.8. Ошерслебен/Германија
04,9. - 06,9. Portimão/Португалија
18,9. - 20,9 Каталуња/Шпанија
25,9. - 27,9. Магни-Курс/Франција
09.10–11.10. Сан Хуан/Аргентина *
* без Светско првенство во Суперспорт 300
Календар на MotoE 2020:
3-ти мај Херез/Е.
17-ти мај. Ле Ман/Ф.
28 јуни, Асен/НЛ
16 август: Ред Бул Ринг/А.
12 и 13 септември: Мисано/Јас (две трки)