Таром, летови до Одеса, Тбилиси, Баку и Ереван
Заедно со набавката на 13 авиони, лансирањето на новите дестинации е сè уште желба, а засега се сигурни само загубите.
Таром го анализира отворањето на нови рути за летови во наредните месеци и најавува инвестиции во развој на флота. Генералниот директор на компанијата, Вернер Волф, во интервју за News.ro изјави дека Таром ќе започне директни летови до Одеса, Тбилиси, Баку и Ереван, до есен, најверојатно, и е во напредни преговори за купување на уште пет. авиони. Покрај тоа, во флотата на компанијата следната година најверојатно ќе пристигнат уште најмногу 13 авиони.
„Четирите правци сè уште се на дискусија со нашите партнери, тие се дадени во летната програма, најверојатно во август. Оваа година ќе отвориме нови рути за внатрешни и надворешни летови. Од ова лето, Таром има директни летови кон Штутгарт, од Сибиу или Тимишоара и кон Париз, од Клуж и Тимишоара. Ги отворивме и правците Клуж-Јаси, Јаси-Темишвар. И за оваа летна сезона, Констанца е поврзана со Сату Маре, преку летовите на Таром “, изјави тој за Вести.ро Извршниот директор на Таром, Вернер Волф.
Размислува и за директно патување во Азија, за кое вели дека е профитабилно. Таром размислува и за соработка со „Ер Канада“, која во јуни започна директен лет меѓу Букурешт и Канада.
„Тоа ќе биде соработка за споделување кодови. (Таром ќе има пристап до летовите Букурешт-Торонто и Букурешт-Монтреал, управувани од Ер Канада, н.р.) “, прецизира Волф.
Покрај тоа, тој вели дека ќе се придржува до стратегијата за проширување на возниот парк. Во моментов Таром извршува странски и домашни летови со флота од 25 авиони.
„Ние сакаме авиони со максимум шест години старост, кои се практично како нас, бидејќи тие можат да летаат 40 години. Не можам ни сега да донесам авион со нула минати милји, тој не постои, бидејќи целото производство е планирано до 2023 година “, рече Вернер Волф. Минатата година, стапката на искористеност на авионите Таром беше 68%, далеку под европскиот просек и под точката на пауза.
Покрај тоа, компанијата ќе преговара со неколку производители за уште 9 до 13 авиони и сака да ги замени предвидените девет АТР.
„Ние разговараме, не назначивме конкретен производител. Ние мора да го номинираме победникот на аукција. Но, пред да започнеме со аукција треба да видиме што има на пазарот. Мораме да ги замениме деветте АТР, но и четирите авиони Боинг 737-300, тие имаат одредена зрелост, може да се користат околу 15 години. Мислам дека треба да го направиме следниот чекор “, рече Вернер Волф.