Технички недостатоци Дојче Бан не сака да прифаќа нови меѓуградски возови од Бомбардиер -

Bombardier со години се бори со масовни проблеми со квалитетот. Неодамна со школка на ICE 4 од Дојче Бан. Bombardier го снабдува Сименс за оваа нарачка од шест милијарди евра. И тука имаше едномесечно замрзнување на прифаќањето.

Исто така, има многу проблеми во Швајцарија затоа што државната железница СББ откри значителни недостатоци во двокатните долги возови. Покрај тоа, многу регионални железници се жалат на доцнења во испораката во Бомбардиер, неодамна во областа Штутгарт.
Стоп за прифаќање на ИЦ 2, за кој прв објави „Зидојче цајтунг“ (СЗ), ја влоши критичната економска состојба на компанијата. Веќе неколку години, производителот на авиони и возови е во неволја поради новиот развој на семејството на авиони со средна големина, серијата Ц. Канадската држава дојде на помош. Серијата C сега се нуди како А 220 во заедничко вложување со Ербас.

Очекувањата за профит се преполовија

Сега железничката технологија, сè уште профитабилен столб на Канаѓаните, се заканува да пропадне. За прв пат по многу години, „Бомбардиер Транспорт“ забележа загуба во фискалната 2019 година. Според прелиминарните бројки, тоа е околу 130 милиони долари во 2019 година. Во четвртиот квартал, Бомбардиер мораше да покрене вонредни обвиненија од 350 милиони долари.

Ова, меѓу другото, вклучува и парични казни за клиентот. За целата група, Бомбардиер издаде предупредување за профит пред две недели. Компанијата го преполови очекувањата на 400 милиони долари.

Во исто време беше објавено дека Бомбардиер разговара со Алстом и Хитачи за спојување. Бомбардиер исто така преговарал со Сименс пред минхенската компанија да се определи за Алстом, но нивниот план за спојување пропаднал поради Европската комисија за конкуренција. Theелезничката индустрија се чувствува загрозена од кинескиот гигант ЦРРЦ, кој е решен да добие основа во Европа.