Тестиран Argon 18 Gallium Pro Astana WorldTour друмски велосипед
Аргон 18 Галиум Про Астана: Тркачки велосипед WorldTour ставен на тест
Ова е оригиналниот велосипед на тим од WorldTour: Казахстанскиот Екипе Астана. Неколку етапни победи на Тур де Франс, Вуелта и iroиро д’Италија се веќе постигнати на Аргон 18 Галиум Про Астана од канадскиот производител. Со само 794 грама, рамката е најлесната што ја има Аргон 18 во својот опсег.
Геометријата е онаа кај класичниот натпреварувачки велосипед: долга горна цевка и релативно кратка цевка за глава. Со екстремно долгото стебло од 130 милиметар во професионален стил, резултатот е соодветно затегната, многу аеродинамичка позиција на седење во положба на долната врска.
Таканаречениот 3Д систем на цевка за глава, еден вид „цевка за глава прилагодена на висината“ е невообичаен. Со зашрафетен алуминиумски пејсер, во кој се потпира горната цевка на главата, должината на цевката на главата и со тоа ефективната должина на горната цевка може да се менува за 15 или 25 милиметри. Во зависност од барањата, ова носи: аеродинамика или удобност.
Тестирајте го тркачкиот велосипед сега без ризик! До продавницата!
Контролно однесување на Аргон 18 Галиум Про Астана
Контролното однесување на Gallium Pro се покажа како многу реактивно. Тесните кривини и курсевите под агол не можат да го приближат прецизното и агилно однесување на управувачот до своите граници. Тешка ни се допаѓа добрата вкочанетост во долниот држач и областа на главата на управувачот. 53-39 заби пред и 11-25 заби одговараат на типичен професионален превод на рамни сцени. За подолги искачувања, како спортист сакате барем запчаник со 28 заби.
Групите Dura-Ace-Di2 не се сомневаат: брз, прецизен, низок шум. Тркалата од францускиот производител „Корима“ се привлечни и привлечни поради нивната лесна тежина. Но, нивната торзивна вкочанетост за време на спринтови не е баш на највисоко ниво на рамката - и може да биде малку повисока на задното тркало.
Силата на сопирање се намалува забележливо кога е влажна поради употребените влошки од плута. Вредностите на забавување се на добро ниво во суви услови. Сите наши тестери го пофалија седлото Prologo Scratch 2 за неговата удобност. Тубуларните гуми Schwalbe Pro One беа популарни поради нивната мала отпорност на тркалање - но тие ги прават промените на гумите покомплицирани.
Детални слики на Аргон 18 Галиум Про Астана
Должината на цевката за глава може да се менува до 25 милиметри благодарение на системот за 3D цевки за глава.
Prologo Scratch 2 и столбот од карбон обезбедуваат удобност при возењето одзади.