Тежина на пулка и правилно вчитување - Винтерфејл

правилно

Една пулка, две лица, десет дена, апсолутно самодоволна, помалку од 50 кг тежина пулка (Фото: Малте Хабнер)

Пулка со многу простор секогаш го крие искушението да се искористи големата количина на простор за складирање и да се спакува премногу. Премногу високата тежина на пулка не е забавна на турнеја. Затоа, би сакал да ви дадам неколку покажувачи за разумно пакување и намалување на опремата. На крајот, можеби ќе можете да заштедите килограм или две во тежината на пулката. Исто така, се дискутира за вчитувањето на пулката со правилна распределба на тежината.

Кога пулката ти е претешка

Пред извесно време добив е-пошта од еден читател кој штотуку беше на својата прва зимска турнеја. Влечењето пулка беше тортура за него затоа што тежеше над 60 килограми. Турнејата стана тест за луѓе и опрема. Но, тој не беше на едномесечна траверса на Гренланд, туку на неговата прва двонеделна турнеја во Хардангервида.

Неговата опрема беше квалитетна и составена за многу пари. Имаше само премногу предмети што ја направија тешката пулка. Можеби тоа се должеше на неискуството со првата турнеја и тој сега е многу повнимателен со изборот. Во секој случај, имаше доволно критичко саморефлексија од негова страна и дефинитивно не сакам да се смеам на искуството што го направив со тоа. Напротив, попрво се прашувам како со оваа страница го давам својот дел за да добијам сè што е можно. Затоа, овој напис треба да "олесни" малку.

Зошто премногу опрема?

Некои опрема се само забавни. Местото во пулка ве повикува да земете повеќе со вас отколку што е всушност потребно. И, исто така, мешавина од неискуство и голема потреба за безбедност брзо значи дека спакувате уште неколку работи отколку што навистина се потребни. Генерално, сметам дека во пар работи дури и оправдано, сè додека гледате по секоја тура за да видите што не ви треба и што, затоа, повторно не спакувате. Препорачуваме малку пократки тури на почетокот, сè додека добро не ја знаете вашата опрема. И секако дека нема обврска да носите помалку багаж со вас. Ако сакате да го направите тоа, направете го тоа.

Индустријата за надворешни работи го прави своето за да продава се повеќе специјализирана опрема, без која „никогаш не треба да се оди на таква турнеја“. Во овој поглед, претпоставувам дека сум виновен што воодушевено пишувам за опремата и сум дел од оваа „машинерија“. Сепак, секогаш се обидувам да кажам јасно дека ова се мои искуства што би сакал да ги споделам со вас. Со години се адаптирав, менував, купив или (повторно) изоставив. Ова го гледам како процес на учење со кој исто така многу се забавувам. И за тоа (за жал) сакам да трошам пари, мора да оди некаде. Во исто време, особено ми се допаѓа мојата само-направена пулка или само-зашиена анорак од етапроф.

Опремата не ги заменува вештините, дури и ако рекламите често сугерираат поинаку.

Со секоја турнеја стекнував повеќе искуство и работам многу поинаку отколку на почетокот. Дел од ова знаење може да се пренесе. Но, вие би сакале да имате свои искуства и јас би бил среќен ако ги споделите подоцна. Секако дека можам повторно да научам нешто од тоа и да разменам идеи со вас.

Пулка ја намалува тежината и количината на опрема

Постојат основни критериуми за опрема на зимски патувања. Но, најдобро е да не купувате толку многу непотребни додатоци пред сè пред да ги избришете овие работи подоцна од причини за тежина. Прво, користете список за пакување со измерени тегови за да размислите што навистина ви треба. Се разбира, има смисла да се погледнат списоците за пакување на други. Објавив и список за пакување за зимски патувања. Но, ве молам, не носете со себе сè од секоја листа за пакување, само за да бидете некако „целосни“. Исто така препорачувам да поставите свој список за дискусија со уште неколку искусни туристи.

Ајде да погледнеме пример: Мал гасен фенер носи светлина, малку топлина и со тоа пријатна удобност. Но, тој исто така тежи неколку стотици грама вклучувајќи го и кертриџот со гас, но некои луѓе земаат еден со себе затоа што може да се користи за да се создаде пријатна атмосфера во темните вечери. Овие луѓе сигурно ќе заштедат на други работи или одат пократки фази. Во секој случај, јасно е: можете или да уживате во удобноста на фенерот или да заштедите тежина.

Колку треба да биде тешка пулката на крајот зависи од голем број фактори. Колку долго патувате Дали патувате сами или можете да споделувате тешки работи како шатор и зимска печка во група? Дали сте целосно самодоволни или можете да купите нови работи? Дури и се прави разлика дали носите XL или М. Значи, тешко дека може да се најде единствена вредност на упатството. Како и да е, ќе пробам еднаш.

Оптимална тежина на пулката

На околу 45-50 килограми вкупна тежина на пулката, јас би го поставил лимитот. Поголема тежина на пулката едноставно не е неопходна при обични обиколки до 14 дена. Вкупната тежина од 35-40 килограми би била подобра, но ова може да го постигнете само во група. Секогаш имајте на ум дека секое килограм помалку значително ја зголемува радоста од турнеја.

За еден ден проценувам 900 g за храна и 200 g (околу 250 ml) бензин. Со 14 дена би биле 15,4 килограми што постепено ќе ги консумирате. Ако вашата опрема во пулка без овие потрошни материјали завршува околу 25-30 кг, тогаш тежината е во рамките на нормалното. Потоа има околу 10 кг на телото (облека, скии, стапови).

Ултралесна пулка?

Големите производители на пулка имаат или имаа во меѓувреме многу лесни модели на пазарот кои заштедуваат тежина со употреба на современи материјали како што се кевлар и јаглеродни влакна. Јас и самиот немав практично искуство со тоа, но добив многу различни повратни информации. Особено судир со карпа може да предизвика пукнатини кои е потешко да се поправат отколку што е можно со испробаните и испробани композитни материјали. Покрај тоа, за овие модели достигнувате околу двапати подлабоко во вашиот џеб отколку за нормалната верзија. Ако веќе потрошите толку многу пари за полесна пулка, проверете ја воспоставената Acapulka Featherlight 120. Постојат и поголеми модели, но тогаш само ја исполнувате просторијата со нова тежина.

Ефтина алтернатива е да ја повлечете Париска пулка со јаже и да ја ставите на торба што е полесна. Значи, можна е тежина на пулка помалку од 4 килограми за пулка, торба, јаже и УЛ-појас.

Самопроизведени работи како мојата ултра лесна пулка не се целосно замена и затоа се „трикови“ кога се сомневате. За обиколка на колиба со ранец сепак би размислил.

Прашајте го вашиот список за пакување

Ова нема да биде за типична ултра лесна опрема. Голем дел од опремата наречена ултралесни компромиси кога станува збор за робусноста и затоа нема место во зима. Но, знам дека пристапот до ултралесно движење е честопати погрешно разбран. UL е сé за намалување на опремата што е можно повеќе и не земање ништо непотребно со вас. Ако го пренесеме ова на зимски шатор, надворешен шатор од 30 d во нордиската зима е минимум и потежок од летниот шатор UL. Но, дали навистина ми треба GT апсида? Клучните прашања се прилично слични и можат да бидат, на пример:

  • Колку е тешка целокупната листа за пакување и колкав е притисокот да се намали?
  • Кои предмети се релевантни за безбедноста, а кои повеќе се луксуз?
  • Со какви удобности сакате да се занесете свесно?
  • Дали ви треба замена Или, можете да заштедите нешто користејќи го двапати? (на пр. скии и стапови како штипки за снег)
  • Ако го изгубите предметот, ќе мора да ја откажете турнејата?
  • Како можете да ја намалите тежината на секоја одделна ставка (преку подесување)? (Безбедноста и робусноста имаат најголема важност!)

Понекогаш може да помогне вештачки да се намали просторот за складирање и да се избере само што сè уште би се вклопило таму. Само спакувајте патување со авион со 23 кг чекиран багаж плус 8 кг рачен багаж.

Најтешките предмети како шатор, вреќа за спиење и опрема за готвење секогаш вреди да се погледнат одблизу. Можеби може да се заменат со полесни модели. Сепак, тоа обично чини повеќе пари отколку едноставно да се изостави непотребното. Затоа, ги зачувувам типичните препораки на уште полесна опрема во овој момент. Вие сами треба да одлучите каде и кога навистина има смисла новата набавка. Нова премиум зимска вреќа за спиење лесно може да чини над 800 евра. И, исто така, заштедува повеќе од 800 g тежина?

Обоените кеси за забивање помагаат да се најде сè во длабочините на пулката (Фото: Малте Хабнер)

Има смисла да се поделат на вреќи со пакувања

Ако требаше да го наполнете големиот куп багаж во вашата пулка, веројатно нема да најдете ништо на патот или ќе мора да копате засекогаш. Со цел правилно да се вчита пулката, поделбата во различни вреќи со пакувања има некои предности:

  • Чувствителните работи можат да бидат спакувани како снег
  • Сите работи за ноќта во шаторот се ставаат во „вреќа за шатори“
  • Облеката за замена доаѓа во дополнителна торба и може да остане во пулката
  • Садовите за готвење доаѓаат во дополнителна вреќа или кутија за апсидата
  • Снабдувањето и бензинот можат безбедно да се транспортираат одделно едни од други
  • вреќите за забивање остануваат на своето место кога пулката е правилно спакувана
  • Имајте навика секогаш да чувате сè во соодветната вреќа за пакување, за да можете брзо да го пронајдете

Патем, вреди да се инвестира во вреќи со различни бои. На една од првите патувања кај работодавачот на пријател, имавме многу темно сини чанти во кои ја носевме претежно црната долна облека. Така, на турнеја во шаторот никогаш не знаевте дали станува збор за вашата торба низ која копавте.

Правилно вчитајте ја пулката и распределете ја тежината

Колку би било убаво ако пулката те следи како сама по себе, веднаш штом ја зграбиш како што треба. За жал, тоа останува желба. Колку и да е лесна или тешка, пулката може да биде непопустлива и тврдоглава само поради нејзината големина. Во зависност од условите на снегот, понекогаш ќе биде многу тешко да ја повлечете санката за багаж зад вас. Некои фрустрации можат да се компензираат со подобра распределба на тежината во пулката, но понекогаш помага само проклетството.

Тешки надолу и назад!

Да се ​​најде вистинската дистрибуција на оптоварување во пулката во основа е прилично лесно. Тешките предмети како шишиња со гориво треба да се складираат што е можно подолу и да се вратат назад во санката. Ова значи дека санката поретко не се превртува настрана и плови подобро во длабок снег. Багажот од средната класа на тежина, како што е резервната облека, треба да биде спакуван на врвот на пулката, а лесниот, обемен багаж на горниот дел.

Од ова произлегува дека со големи количини багаж може да се спакува подолга пулка постабилно од краток модел, кој потоа расте премногу во висина. Сепак, вие сте помалку податливи поради дополнителната должина и пулката треба да остане што е можно помала во целина.

Сè уште има неколку исклучоци од распределбата на тежината во пулката: работите за пауза, како што се јакни со термос и надолу или лопата од лавина, секогаш доаѓаат горе на дофат. И шаторот треба да може брзо да се извади навечер без претходно да се распакува сè.

Во овој случај, шаторот е врзан за пулката за да може брзо да се постави (Фото: Луц Грнке)

Обезбедете го багажот на пулката

И покрај доброто оптеретување на пулката, може да се случи на нерамен терен да се преврти странично и да се преврти на падината. Или можете да заглавите во планинска бреза на рамен терен. Како и да е, нешто секогаш се случува.

Про совет: дајте и име на пулката за полесно да ги злоупотребувате.

Сите предмети што се наоѓаат на санката за товарот треба да бидат безбедно прицврстени и ремените да не се закачуваат во јамки на страните. Голема кеса или затворена хауба на пулката е добра заштита од губење нешто. Исто така можете исто како Ерик Нормарк да завиткате церада како бурито околу индивидуалните кеси и да ги треснете со ремени за затегнување. Но, секогаш проверувајте дали затворачите и куките се соодветни за нараквици. Тогаш вчитувањето на пулката е многу полесно.

Пренос на енергија до телото

Покрај оптималната распределба на товарот во санката, важен е и правилниот пренос на товар до телото. Тежината на пулката секогаш треба да се влече со колковите, за што ви треба соодветен појас на колкот. Подобро да одолеете на искушението да ги повлечете столбовите на вашиот ранец без Користете ремен на колкот бидејќи тежината на пулката треба да се повлече преку рамената. Ова може да биде многу болно на долг рок. На друг пост ќе најдете повеќе детали за барањата за добро прицврстување на пулката.

Сега ти е редот. Ако видите нешто поинаку или сакате да додадете нешто на тоа, тогаш се радувам на вашиот коментар.

Слични придонеси

2 коментари за "Тежината на Пулка и правилно вчитување"

Почитуван Малте, како и секогаш: само добро. Вашето искуство ви овозможува да дојдете до срцето на (навистина важните!) Работи!
И, вистина е: 50 килограм пулка не е забавна, особено со свеж снег!
Поздрав, Рајнер

Ви благодариме Рајнер, со свеж снег не е забавно со многу помалку! Со тројцата веќе беше готово по едноцифрени километри на ден, иако можеше да се вртиме по пругите. Понекогаш сте само неколку дена порано и подобро да почекате да се смири снегот. Но, тоа е лесно кажано отколку да се направи на ограничен одмор. Следниот пат кога сè ќе биде подобро, си велиме едни на други. рџ ?