Толку често срцето на возачот на ДТМ чука на трка
Чиста возбуда или стоичка спокојство? Колку често срцето на возачот на ДТМ чука на трка, колку калории согорува и колку треба да тренира
(Motorsport-Total.com) - возачите на трки се професионални спортисти. И затоа обуката одредува голем дел од вашиот распоред. Бидејќи тие треба да бидат подготвени за време на викендот на трката: Во сезоната ДТМ 2015, треба да завршат две трки по настан, плус неколку тренинзи и голем број состаноци надвор од пилотската кабина. Но, колку навистина е во форма сегашен ДТМ-возач? Возачот на Ауди, Тимо Шејдер, се осмели на тестот.
Тимо Шејдер во пилотската кабина: Фитнесот е важен во трките, исто така и во ДТМ зумот
На третиот тркачки викенд во годината, двократниот шампион во ДТМ имаше монитор за отчукување на срцето и ги заврши трките на Норисинг како „транспарентен возач“. Неговите податоци сега можат да се прегледаат. И тие покажуваат: Срцевиот ритам на Шејдер во просек имаше 140 отчукувања во минута во 60-минутната трка во неделата. Повремено беа постигнати врвови од 160 отчукувања во минута. Но, во целина, 36-годишникот остана релативно смирен во тркачкиот автомобил, иако изгоре повеќе од 800 килокалории на страна.
Личниот тренер на Шејдер, поранешниот тркачки велосипедист Мартин Кихл, му докажува на DTM ветеранот одлична кондиција и вели: „Ако му дадете мерач на отчукувањата на срцето на друг возач, работите веројатно ќе изгледаа многу поинаку. Вредностите на Тимо се резултат на долг и напорен тренинг, со што се подобруваше од година во година. Порано имаше срцев ритам од 170 и само со дисциплинирана обука го постигна она што го гледаме тука “.
ДТМ во Зандворт: Бломквист го свртува Викенс
Во борбата со Роберт Викенс, Том Бломквист го претвора возачот на Мерцедес во повеќе ДТМ видеа на 2-та ДТМ трка во Зандворт
Кихл ја нагласува важноста да се биде во добра физичка состојба во тркачкиот автомобил, на крајот на краиштата, возачот мора да биде сконцентриран во секое време и не смее да остане без здив. Атлетската подготовка за трката изгледа соодветно. Кихл објаснува: "За време на долготрајниот стрес на трката, концентрацијата на лактат во крвта се зголемува. Така што телото може да се справи со тоа и побрзо да го разложи лактатот, многу е важен интервал на обука со врвови на стрес".
И тука влегува во игра омилената дисциплина на Кихл: возење велосипед. „Тоа е добар тренинг“, рече тој. "Кога сте на планински велосипед, тоа не помага ако имате само сила во нозете, а потоа да се препуштите на рацете. Исто е и во автомобилот, Тимо мора да може да ја одржи напнатоста и тука". Шејдер го прави ова во ДТМ од 2000 година (Тимо Шејдер во базата на податоци ДТМ!).