Трансибирска железница 2011 - Краснојарск
не се плеткај со лавица.
Краснојарск 09.09.2011 година
Возењето преку ноќ до Краснојарск - 665 километри - беше многу непријатно. Многу светло запалени постојки и особено гласните звуци на возење го нарушуваат сонот. Часовниците требаше да се стават напред за еден час.
Населението во Краснојарск, 980.000 жители, работи главно во индустријата за нуклеарно вооружување и најголемиот подземен индустриски комплекс во светот - порано затворен град за Западот.
Имавме само кратка можност да прошетаме низ центарот на градот.
Патни знаци во Краснојарск
На брегот на Јенисеј се вративме на железничката станица. Со својата должина од 4092 километри, Јенисеи е реката најбогата со вода на земјата.
Мост преку Јенисеи
Мостот е прикажан на белешките од десет рубли.
Банка на Јенисеи
За тоа време Дитер внимателно ја погледна станицата и стрпливо не чекаше на влезот.
Набргу по ручекот, возот замина од Краснојарск со дестинација Иркутск оддалечен 1.187 километри. Таа вечер, готвачите во внатрешниот ресторан не расипаа со руски специјалитети, кавијар и дегустација на вотка.
Општо, класичната руска кујна во ресторанот беше многу значајна. За појадок имаше „сини“ - исполнети палачинки, „кашча“ - житни каша или „сирник“ - кварк-лајсни. За ручек и вечера се послужуваа три јадења: почетни салати направени со мајонез, ладна риба, кавијар или супи како супа од цвекло и леб од „боршч“, главните јадења традиционално со месо или риба со прилог, многу често пире од компири . Десертот секогаш беше калорично изненадување. Сè беше вкусно - патувањето на Трансиб не е погодно за диета.
Трансибирска железница - Русија
Москва/Казан/Екатериненбуг/Новосибирск/Краснојарск/Иркутск/Бајкалското Езеро/Улан-Уде
За Хајди Еден
Блогер/Лајонс Дам/Баба AuPair 2011/2012 + 2015 + 2019 година