Трчање на митинзи Алекс Филип (возач на рели) РАЗБИРАЕ МАГ
За да летате подобро, треба да трчате повеќе. Звучи чудно, но Алекс Филип потврди дека е така. Дури и ако возач седи на седиштето во текот на целиот собир, физичката и менталната потрошувачка е многу голема. Да видиме како е да се трча на митинзи.
За време на митинг, добрата тежина може да се изгуби, а тренингот е клучен. Еве, кај МАГА ЗА ТРЧАЕ сакаме да видиме како трчањето е интегрирано во другите спортови и колку е важно за обука на спортисти, а Алекс Филип, нашиот „тркач“ на тестови, ни кажа како тој интегрирал трчање на тренинг што го прави побрз возач.
Затоа што мораше да читаш МАГА ЗА ТРЧАЕ, јасно е дека сте страстни за трчање. Но, тоа исто така значи дека постои можност да не знаете многу за митинзите. Накратко: митинзите се гранка на светот на моторните спортови кои, за разлика од Формула 1, се одвиваат на јавни патишта, затворени за сообраќај на патишта за време на тестовите.
Важно е кој ќе го помине специјалниот тест најбрзо, но тие заминуваат еден по друг и не одеднаш, како на колото. Очигледно, тука има различни класи и автомобили, но нашата цел е да ви покажеме колку е важно трчањето во другите спортови.
И со тоа разговарав двоен национален шампион Алекс Филип кој ни кажа како е да се трча на митинзи.
„Во еден момент, пред неколку години забележав дека на интервјуата на крајот од специјалните проби ми е релативно тешко да зборувам, поради здивот. Ми требаа неколку добри секунди за да „фатам здив“ пред да кажам збор “.
Поаѓајќи од тоа, Алекс Филип започна да развива посебна програма за обука, земајќи ги предвид потребите што ги има во тркачкиот автомобил, но која не го вклучува моделот Рено Клио Р3.
Физичкиот тренинг игра клучна улога на митинзите
„Многу луѓе мислат дека ако сте возач на трки, не ви треба физичка состојба, бидејќи очигледно седите на седиште и само вртите волан. Но, работите се далеку од тоа. На пример, на специјален тест со должина од 30 километри, што може да трае околу 25 минути со чист аденалин, треба да издржите до 60 степени Целзиусови во тркачкиот автомобил. Покрај тоа, мора да ја носите потребната опрема (противпожарни чизми, маица со долги ракави, противпожарна, мантил, хауба, кацига, долги чорапи и чевли до глужд). '
Односно, замислете трчачка сесија облечена во сите горенаведени на 35 Целзиусови степени во еден парк во Букурешт. На митинзите мора да бидете ефикасни. Секоја грешка на тестот се претвора во изгубено време, и на крајот не можете да стигнете до првата. Затоа, за да можете да се соочите со сите овие барања, важно е да имате многу добра физичка обука.
„Можеби првите километри нема да направат разлика, но како што напредувате на специјален тест, недостатокот на обука зборува за тоа. Тоа значи подолго сопирање, помала брзина на свиоци и на крајот изгубени секунди “.
Барањата за време на митинг се специфични за овој спорт и затоа физичката обука мора да биде во корелација за да ви помогне да настапувате.
„Открив дека во жешки услови и долги специјални тестови, срцевиот ритам се зголемува некаде во областа од 160-165 отчукувања во минута. Затоа, мојот секојдневен тренинг е во областа на овој пулсен сегмент. И, се обидувам да останам таму што е можно подолго. Мислам дека трчањето ми го врати здивот во тркачкиот автомобил и сега немам проблем да се концентрирам на топлина и дехидрација. Во исто време, го научив моето тело од трчање и сега знам колку вода губам и колку калории трошам за еден час. На овој начин, знам да ја дозирам својата хидратација со вода и електролити, но и со диета “.
Алекс Филип трча над 1.600 км годишно
И, ако имате впечаток дека сето ова не е важно, добро, откако започна физички тренинг, Алекс Филип зеде предвид две титули национален шампион во рели на погон на две тркала и беше две години по ред подобро рангиран романски возач на Европскиот шампионат во рели, каде на крајот на 2015 година ја освои етапата во Швајцарија. Во 2018 година тој беше шампион на погон на две тркала и на Европскиот турнир митинг (ТЕР), натпревар кој вклучува митинзи со европска традиција.
Но, тоа е она што тој го тренира скоро секој ден.
„Скоро секој ден имам тренинг за трчање или возење велосипед, понекогаш пливање. И за да вежбам концентрација, се обидувам да направам спринтови/интервали и, во исто време, кога пулсот ќе ми чукне во главата, се обидувам да направам пресметки. Прилично е тешко, но се обидувам да го обучам мојот ум да остане фокусиран и постојан дури и под стрес “.
Алекс Филип трча над 1.600 км за една година, вози над 6.000 км со велосипед и плива над 40 км и сето тоа му помогна да ги подобри своите перформанси. И, да, тој сега може да даде кохерентно интервју на англиски јазик на крајот од специјалната проба, без да му треба време да здивне.
Кој е Алекс Филип
Алекс Филип е роден на 25 јануари 1979 година. Тој влезе на митинзите во 1999 година како совозач, а во 2005 година се пресели на левото седиште. Во 2012 и 2013 година беше национален шампион во 2WD со Renault Clio R3, а во 2014 и 2015 година беше најдобар романски возач на Европскиот рели шампионат.
Во 2015 година, тој исто така го постигна најдобриот резултат на меѓународно ниво, кога ја освои последната етапа на РКЕ во класата 2WD Рели ду Вале, Швајцарија, откако во 2014 година успеа да заврши на подиум на грчкиот митинг.
Во 2018 година, тој исто така ја освои првата меѓународна титула во својата кариера, во класата 2WD, во рамките на европската рели турнеја. Во 2019 година, возачот на Рено ќе учествува и во европскиот натпревар со модел на Рено Клио Р3Т.