Trek Ultimate Ride 2013 - Краток тест гориво EX & Rumblefish
Целосно редизајнираниот Fuel EX и 29-инчниот Fully Rumblefish беа претставени во средината на Доломитите. Во изложбениот салон имаше и модели Superfly и Superfly 100, кои беа подложени на екстремна рамковна диета под значајниот наслов на проектот „Аполо“, но првите двајца се вклопија многу подобро во алпски до висок алпски терен околу Cinque Torri.
Извонредно е она што развивачите околу Дилан Хоус го издлабија од трки за трки во трки во две години Аполо. Се користеа сите видови инженерски трикови за да се намали, без да се влијае на стабилноста. Вредностите на вкочанетоста на сегашните модели, што треба да се постигнат или уште подобро, беа користени како мерило. Тие го сторија тоа на хартија (за тежините на рамката видете Трилогија за патеки Дел II - Проект Аполо).
Superfly & Superfly 100
Торбата со трикови за тврдата опашка содржи, меѓу другото, отпади од „Затворено конвертирање“ и „Избалансиран постмонт“. Затворените напуштања се слични на оние на полните делови и се возат со сопствени 12мм на Трек низ оските. Стандардни центри за брзо ослободување може да се користат и со испорачаниот адаптер (вклучувајќи ја и оската).
Особено интересно е склопот на задниот дебеломер сопирач, кој сега го поврзува престојот на седиштето со ланецот и со тоа станува носечки елемент. Технологија што се користи и во тркачките автомобили во Формула 1. Двете карактеристики помагаат да се направи позадината поцврста, што заштедува материјал - а со тоа и тежина - таму.
Цевката за седиште "завиткана во ролна" е наменета за зголемување на удобноста. Седиштето цевка е поврзана со рамката како посебен дел со цел да се постигне одредена вертикална флексибилност без негативно влијание на страничната вкочанетост.
Покрај намалената површина на рамката, триаголникот на задната рамка и артикулацијата на амортизерот се нови на Superfly 100. Задниот крај стана порамен, но поширок во областа на врската на амортизерот, што придонесува за цврстината.
Микро бандаж, интегрирани слушалки и отстранлив „Јаглероден оклоп“ на долната цевка се дополнителни карактеристики што може да се најдат на новите Superflys и веќе беа споменати во вториот дел од трилогијата.