Три маици, многу додворувачи! Кои се фаворитите за најдобрите спринтер титули,
Три маици, многу додворувачи! Кои се фаворити за титулите најдобар спринтер, алпинист и млад човек на стогодишнината од Тур де Франс
Минатата година Питер Саган, Томас Воклер и Техај ван Гардерен ги освоија зелените, белите маици со црвени и бели точки. Сите тројца повторно учествуваат во Големата јамка. Но, дали можам да го постигнам двојникот?
* Дуелот помеѓу Саган и Кавендиш изгледа прикован на зелениот дрес
* Како и секоја година, битката за маицата понудена на најдобриот алпинист е целосно отворена
* Во борбата за белата кошула се борат четири имиња: ван Гардерен, Квинтана, Пино и Талански
Зелена со брзина
Што имаат заедничко Марк Кавендиш и Питер Саган? Тие се единствените возачи што го освоија зелениот дрес на Тур де Франс и оваа година се натпреваруваат во Големата јамка. Но, кои се состојките потребни за патот што има за цел зелена кошула? Прво, конзистентноста на перформансите. Кавендиш згреши во раните години на својата кариера и на Тур де Франс и на Турнејата низ Италија поради недостаток на постојаност. Импулсивно, „ракетата од Манкс“ честопати се откажуваше од важните позиции ако почувствува дека не може да се бори за победа. И тој изгуби драгоцени бодови во оваа хиерархија, во која се рангираше двапати на второто место во 2010 година (само 10 поени зад Тор Хушовд), соодветно во 2011 година (11 поени зад Алесандро Петаки). Но, дали Кавендиш може да му се одмазди на Питер Саган оваа сезона, откако Словакот му го украде зелениот дрес? Теоретски, да! Бидејќи на хартија има најмалку шест фази што треба да завршат со масивен спринт. Во суштина, ќе биде тешко.
Забелешка: Во рамните етапи, победникот добива 45 поени, додека 2-то место собира 35 поени, а возачот на последното место на подиумот е награден со 22 поени. Од тука, бодовите се намалуваат во парови до 15-то место. Во просечните планински фази, се води правилото: 30-25-22-19, и од тука бодовите се намалуваат во парови на 15-то место. Во планинските маси високо, во индивидуални и тимски падови, правилото вели дека победникот зазема 20 поени, 2-то место прима 17, а 3-то место собира 15, 4-то, 13-то, а 5-тото место 11 поени. Од тука до 15-то место се намалува од точка до точка.
***** Марк Кавендиш (Омега Фарма-Брз чекор): „Ракетата Манкс“ доаѓа на турнеја во целосна форма. Трансферот оваа зима со удар од Скај во Омега Фарма-Квик Степ, Кавендиш доста тешко се прилагоди на својот нов тим. Иако беше потребно време да се постави возот и фрлачот Герт Стигманс, Британецот успеа самостојно, извојувајќи 13 етапни победи, од кои пет во iroиро, плус и последната победа на Трката околу Катар. Во исто време, Кав ја освои првата национална титула во Велика Британија викендов пред Јан Станард и Дејвид Милар. Неговиот рекорд во Ле Тур е 23 етапни победи, најмногу во едно издание е шест (2009). Теоретски, Кав би можел да биде вклучен во последниот спринт во седум круга, но ривалството со Андре Грајпел или потенцијалните падови може да го намали бројот на етапните победи на Британците
***** Питер Саган (Канондејл): Главен противник на Кавендиш е самиот Питер Саган. 23-годишниот Словак, кој го освои зелениот дрес во Париз на првото учество на Ле Тур, е еден од најинтересните патници во водот. Тој нема брзина како Кавендиш или Грајпел, но нема проблем да заврши во топ 10 рунди што завршуваат на спринтот. И тој е еден од најдобрите „удари“ во водот, што му дава дополнителна шанса во финалето во кратко, но стрмно искачување. Во суштина, така Саган го освои зелениот дрес минатата година, иако освои исто толку етапи колку и Андре Грајпел, тројца. Но, разликата помеѓу двајцата беше 141 поен во корист на младиот Словак.
*** Андре Грајпел (Лото-Белисол): „Горила“ е главниот ривал на Кавендиш во масовните спринтови. 30-годишниот Германец кој беше колега и пријател, непријател и сега повторно пријател на Британецот од Омега Фарма-Квик Степ има девет активни победи во 2013 година, вклучително и трката на гости на Германското национално првенство. Со само четири активни етапни победи во Ле Тур, сепак, Грајпел отсекогаш бил во сенка на посилни спринтери. Второто место на ранг-листата на зелениот дрес во последното издание, Германецот има големи амбиции оваа сезона, доказ дека менаџерот на Лото-Белисол му понуди одличен воз и искусен фрлач во лицето на Јирген Ролантс.
* Крис Фрум (Скај), Алберто Контадор (тим Саксо-Тинкоф): Марсел Кител, Метју Гос или Johnон Дегенколб немаат ниту брзина потребна за победи во спринт или постојаност на водечките места на трките резервирани за брзинските играчи. Сепак, во официјалниот водич на годинешната турнеја, режисерот -ан-Франсоа Пеше не исклучува дека зелениот дрес ќе го добие некој од патниците кои се борат за конечна победа. "Има толку многу тешки фази во првиот дел од трката што мислам дека фаворитите ќе дуелат за што подобри позиции. Стандардно, ова значи многу поени во рангирањето на зелениот дрес. Не би бил изненаден ако Фрум или Контадор беа меѓу првите во средина или, зошто да не, дури и во Париз “., - рече Пеше. Последен пат генерален победник на патиштата го освои пласманот во бодови беше во изданието на Ле Тур во 1979 година, кога Бернард Хинол направи „двојно“ жолто-зелено.
Бегство или постојаност?
Забелешка: Во ова издание на Ле Тур, организаторите поставија 60 алпинисти. Четири од нив се во специјалната категорија, од кои три на крајот од колото. Седум се категории I, од кои една на крајот. Останатите 49 се поделени во 13 втора категорија, 16 трета категорија и 20 четврта категорија.
Како се поделени точките на искачувањата? Во случај на промоции од четврта категорија, победникот се наградува со единствен поен. Во третата категорија само првите двајца учесници во сообраќајот добиваат поени (2, соодветно 1), додека во втората категорија има само четири точки на патот (5, 3, 2, соодветно 1). Категоријата I што се искачува има 31 поен, поделена со следниот алгоритам: 10, 8, 6, 4, 2, 1. А за искачувања од специјална категорија, точките се поделени на следниов начин: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2.
**** Крис Фрум (Скај): Четири зголемени завршетоци треба да се претворат во многу точки за Фрум. Доволно за Британецот, кој се смета за фаворит за победа, да се наметне во рангирањето на алпинистите. Никој не успеал од Еди Меркс во 1970 година, а Фрум би влегол во избрана галерија која вклучува и легенди како Gино Бартали, Фаусто Копи или Федерико Бахамонс. Но, не би било изненадувачки за Британците целосно да го занемарат овој ранг во неговата битка со Алберто Контадор.
*** Наиро Квинтана (Мовистар): 23-годишниот Колумбиец е голема енигма на оваа Тура. Дали Квинтана ќе успее да се спушти на земја за прв пат во Ле Тур? Дали младиот човек на Мовистар е доволно силен да издржи ваква сложена трка три недели? Постојат прашања, засега, неодговорени. Но, едно е сигурно. Без разлика дали Quintana ќе се вклучи или не во битката за најдобрите 5, алпинистот на Movistar ќе се одржи многу добро на искачувањата. Тој го докажа тоа на Турнејата низ Баскија (1-6 април), што го освои! Но, оттогаш, колумбискиот патник не учествуваше на ниедна трка, откажувајќи го своето присуство на Турнејата околу Швајцарија.
** Томас Воклер (Еуропкар), Енди Шлек (РадиоШак-Леопард): Постојат двајца патници од различен профил, но кои би можеле да ја имаат истата цел на оваа Тура. Воклер ја скрши клучната коска на Златната трка Амстел во април, но брзо се опорави, освојувајќи етапа по бегството во Дофинскиот критериум. Исто како и минатата година, францускиот ветеран очекува нова турнеја со паначи, почестена со етапна победа и што повеќе километри бегство на планина. Наместо тоа, Шлек воопшто не е во форма. Заврши четири трки во минатата година, а најдобриот пласман беше вкупно 26-то место на Трката околу Швајцарија. Луксембуржанецот ја изгуби довербата во сопствената сила и му треба многу поголема поддршка од новите сопственици, Трек, кои ќе го преземат тимот од 2014 година.
* Даниел Мартин (Гармин-Шарп), Пјер Роланд (Еуропкар): Двајцата велосипедисти имаат за цел место во топ 10 во генералниот пласман, но ако изгубат важно време на Пиринеите или во погрешно време, би можеле да нападнат веднаш на Алпите. И Мартин и Роланд добро го знаат текот и имаат сили да водат битка за белата маица со црвени точки, и покрај тоа што немаат искуство.
Ван Гарден и Квинтана, фаворити за белата кошула
Што се однесува до белата кошула, работите се јасни. Има само четири блокади на патиштата кои можат навистина да се борат за победа. Тоа се Техај ван Гардерен (БМЦ), Наиро Кинтана (Мовистар), Тибо Пино (ФД F) и Ендру Талански (Гармин-Шарп). Од сите нив, најголеми шанси има Американецот ван Гардерен, победникот во претходната сезона. Неговиот единствен проблем е изборот на тимот на БМЦ да го објави Кадел Еванс за лидер. Во суштина, ван Гардерен ќе биде поручник на Еванс и, доколку Австралиецот има проблеми, ќе мора да застане покрај победникот во 2011 година до ново известување. Од друга страна, Тибо Пино е еден од најдобрите алпинисти во водот годинава, но има големи проблеми во погрешно време, каде ќе изгуби добри минути во споредба со Американецот. Наместо тоа, Ендру Талански е новото откритие на американскиот велосипедизам и за прв пат ќе се натпреварува во Ле Тур. Тој има 7-то место на Вуелта 2012 година и 2-то место оваа година во Париз-Ница, но останува да видиме дали може да се прилагоди на условите на Големата јамка.