Училишен едрилица СГ 38 на Оскац Флигерфест

Училишен едрилица СГ 38 во Оскац

SG 38 на Флигерфест во 2020 година во Ошац

Во септември 2020 година се одржа нов Флигерфест во Оскац под името Корона. Со тоа повторно Д.тој "Н.нови Н.едриличар во школскиот ардер С.Г. 38 ", овој пат управувано од Герхард Малешка. И заградата на нишалото и еластичниот кабел беа во употреба. Како посебен осветл, беа демонстрирани две F-влеки зад Podwa Po-2.

училишен

SG 38 на состанок со класичен автомобил со дискови и едриличари 2017 во Оскац

Во септември 2017 година, состанокот на класичен автомобил со дискови и едриличари се одржа во Оскац. Бев таму по многу години апстиненција Д.тој "Н.нови Н.едриличар во школскиот ардер С.Г. 38 “, сега како ултра лесен воздушен спортски уред Д-ННСГ регистриран, кој последен пат летал во 2008 година како Д-7738 во Оскац.
Иако времето во саботата не беше совршено, SG 38 беше во можност да направи неколку стартови во текот на денот. Сепак, неделата ја покажува својата најдобра страна со многу сонце и малку ветер. Училишниот едриличар има корист од ова, се разбира, затоа што може да се демонстрира во лансирање на винч, лансирање на гума со јаже и лансирање на F-влечење.

Посебен осврт произлезе од присуството на обновениот Поликарпоу По-2 (CSS-13) DM-WAH (Подва) на „Verein Historische Flugzeug Sachsen e.V.“ Досега не успеав да откријам дали некогаш имало почеток во оваа констелација. Училишни едрилици СГ 38 летаа во ГДР од 1950 до 1967 година. Две генерации на По-2 беа во употреба. Првиот се состоеше од советски Поликарпов По-2 и беше во функција од 1956-1966 година. За да ги заменат, од 1965 година беа набавени полски CSS-13, кои летаа до 1976 година, потоа беа пензионирани и укинати. Барем привлечноста со DM-WAH е малку веројатно, бидејќи сите училишни едриличари SG 38 веќе беа извадени од употреба пред CSS-13 да се користи за прв пат на 21 јули 1967 година. Покрај тоа, училишните едрилици SG 38 не беа одобрени за F-влечење.
Во секој случај, сигурно не ми беше задоволство да го демонстрирам училишниот едрилица СГ 38 во авионското влечење зад По-2 (Подва), управувано од Гунтер Шолц. Речиси 10-минутниот лет беше исклучително возбудлив и по првиот лет од поголемиот ремонт, тоа беше и подолг лет на училишниот едриличар.