УНТТР Класификација на дневниците како плати, самоубиствен пристап на властите
Последен час
11:10 - Оваа болест е апсолутно зло! Драматична ситуација во Европа: „Отидов во пеколот“
10:55 - Симптом со кој остануваат сите пациенти со КОВИД откако ќе се ослободат од вирусот! Тој е упорен и трае 10 недели
10:42 - Стотици анонимни херои скокнаа на помош на пациенти со КОВИД. Некои од нејзините заби ја дадоа својата крв по петти пат
10:21 - Војна на границата со Романија?! Може да започне наскоро: Треба да ја преземеме контролата врз територијата
10:05 - Поранешен премиер, невиден напад врз Јоханис: Стоеше како декоративен фикус
09:55 - Американските војници ќе одат во војна во костимите на Ironелезниот човек?
09:40 часот - Пресврт на ситуацијата! Рареш Богдан, важно соопштение во врска со идната Влада: Имам исклучително важна позиција
09:27 - Неверојатно гласање во францускиот Сенат. Пратениците гласаа за двојно отсуство за татковство
„Ми се чини апсурдно да кажам дека амнестирате луѓе кои го почитуваа законот 20 години“, рече во вторникот генералниот секретар на Националниот сојуз на патни транспортери на Романија (УНТРР), Раду Динеску, на прес-конференција.
Според него, класификацијата на странски дневници како приход од плата е „самоубиствен пристап на романските власти“, бидејќи тоа ќе ги зголеми трошоците на романските превозници на меѓународниот пазар.
„Ако од утре надворешниот дневен додаток се смета за плата и треба да платиме 80% данок, ќе го напуштиме пазарот и ќе го дадеме овој пазар како подарок на превозниците од други земји“, предупреди Динеску.
Што се однесува до домашната дневница, доколку се применуваат даноци поврзани со плати, трошоците на транспортните компании ќе се зголемат, ќе поскапат и, конечно, на цената на производите на полицата. Доколку една компанија одлучи да ги сноси овие трошоци за профит, многу е можно на среден и долг рок да се соочи со финансиски проблеми, па дури и да ризикува банкрот, со оглед на тоа што, во моментов, компаниите од оваа област работат со многу профитабилни маргини. мали, велат претставниците на УНТРР.
Раду Динеску, исто така, рече дека во моментов патниот транспорт претставува 7% од Бруто домашниот производ (БДП), а одлуката за оданочување на дневниците бидејќи приходот од плата ќе ја повлече економијата, ќе доведе до намалување на БДП за 3-4%.
Во овој контекст, тој смета дека одлуката да се вклучат во категоријата приходи на плата дневните додатоци на возачите, вработените во домашните и меѓународните транспортни компании, ќе биде неекономична одлука.
„Тоа е чин на саботажа на романската економија, со саботирање на меѓународниот транспорт. Се надеваме дека властите имаат луцидност да го видат ова и да не стават сите нас во исто тенџере“, рече генералниот секретар на УНТРР.
Тој потсети дека премиерот Виктор Понта на почетокот на оваа година вети дека нема да зголеми даноци и трошоци.
„Но, преку овој проект, трошоците на транспортните компании значително ќе се зголемат и ќе доведат до излез од европскиот пазар и до зголемување на невработеноста“, прецизира Динеску.
Раду Динеску прецизираше дека, според важечкото законодавство, внатрешниот дневен додаток може да достигне максимум 42 леи дневно, во приватна област, а она што дополнително му се исплаќа на возачот се оданочува како приход од плата.
Што се однесува до надворешниот дневен додаток, тој се разликува од земја до земја, но во Европската унија се регулира со минимум 35 евра на ден, а во приватната област може да се примени коефициент 2,5, што значи дека транспортната компанија може да му плати на возачот дневна додаток од 87,5 евра на ден. Исто така, она што се плаќа над оваа сума се смета за приход од плата и се оданочува како такво.
Според претставникот на УНТРР, во Романија се регистрирани приближно 33.000 транспортни компании, кои имаат вработено над 200.000 лица.
Доколку ви се допаѓаат објавените материјали, ве покануваме да не следите на нашата страница на Фејсбук