Услуга за брза помош во Перлеберг Нова технологија за тешки случаи
Вагон од окружната служба за брза помош за пациенти со тешка прекумерна тежина проширен/Сè уште е во пробна работа
со cihd
29 октомври 2015 година, 08:00 часот
Рене Гласер, управител на фабриката на службата за брза помош во Приниц во Перлеберг, ги опишува предностите на возилото што беше ставено во употреба минатата недела. Зборуваме за брза помош која е специјално конвертирана за пациенти со прекумерна тежина. „Пред десет години немавме проблеми со прекумерна тежина и волумен толку често, но луѓето стануваат сè потешки“, вели Гласер, објаснувајќи ја причината за новата опрема.
Во минатото, понекогаш се бараше богатство на идеи; доколку беше потребно, требаше да се побара помош од соседните кругови, на пример од Остригниц-Рупин. „Но, бидејќи и другите кругови треба да ги здружат своите ресурси поблиску, тоа веќе не беше можно. За секторот за тешки товари, ни требаше решение за да можеме да дејствуваме независно “, вели Гласер.
Речиси нова амбуланта од резервната флота служи како основно возило за инсталациите. Цената на целиот систем, вклучувајќи ја инсталацијата и дополнителната опрема, особено за луѓето со прекумерна тежина, изнесува 40 000 евра. Бидејќи пранги, вакуумски душеци и манжетни за крвен притисок мора да бидат поголеми за дебели пациенти, како и безбедносните ремени. „Сепак, имавме среќа со трошоците, инаку уредот е двојно поскап“, радосно вели менаџерот на фабриката. Но, заради својот 20-ти роденден, Stryker има намалено за 200 такви системи за носење на половина. Перлебергерите може да имаат корист од тоа.
Новата маса за носилки има електрохидраулика, што е огромно олеснување за болничарите. Моделот може да издржи 318 килограми, а има и резерва за итни случаи од 20 дополнителни килограми. За амбулантите се применуваат строги регулативи и периоди на амортизација. Тие обично се истрошени по пет до шест години употреба.
„За техничката опрема, како што се машините EKG, обично има нови стандарди во истиот циклус“, забележува Крис Брант, оперативен директор на службата за спасување. Во Приниц, некои возила ќе бидат заменети со нови и опремени со нова опрема во наредната година.
Конвертираниот тежок камион сè уште е дизајниран да превезува луѓе со нормална тежина во редовни операции за спасување. Исто така, може да се замисли, на пример, дека пациентите со прекумерна тежина кои не се во можност да одат и на кои им е потребна нега мора да бидат евакуирани за време на поплавите. Во моментов, сепак, тој сè уште се користи како резерва за откажување и најпрво се тестира за неговата практичност. Тој не мораше да го помине крштевањето на оган во тешки превоз од минатата недела. Во перспектива, Рене Глаесер очекува околу две патувања месечно, со кои дури и многу голема тежина нема повеќе да предизвика големи проблеми.
Кога станува збор за сместување на амбулантите, кои растат постојано во последниве години, не само во однос на капацитетот на товарот, туку и по големината, областа е добро поставена. „Освен станицата за брза помош во Бад Вилснак, за која се планира проширување, соодветно се проширија сите локации за да се сместат големите возила. Сите чувари беа изградени доволно големи за да гледаат напред “.