Вака VW Beetle станува спортски автомобил со отворен тип
Дали класичната VW Буба влегува во историјата како пријатна кутија за камионџии? Не ако Георг Мемингер има свој пат. По 20 години подесување на Буба, реставраторот го разви Roadster 2.7 - спортски автомобил во изгледот на Буба.
Ни трага од Tuckerkiste: Super Beetle има погон на задните тркала со 210 КС и постигнува максимална брзина од над 200 km/h.
Впечатлив заден дел: Мемингер Буба.
Во споредба со класичната Буба, Roadster од Memminger е нешто порамен и поширок.
Мала серија од 20 родстери е под дискусија што Мемингер сака да ја изгради.
VW Beetle влезе во автомобилската историја. Ретко кој друг автомобил има постигнато таква популарност. VW продаде 21,5 милиони примероци помеѓу 1938 и 2003 година - тоа го направи грбавецот Порше за некое време најпродаван автомобил во светот. Има само една работа што Бубата никогаш не била: брза. Максималната брзина беше удобна 140 км на час. Георг Мемингер, кој веќе 20 години ги обновува старите Бубачки во Рајхертшофен кај Инголштад, сака да го смени тоа.
Неговиот сон: да го одржи живиот талент на иконата, но да и даде поспортски изглед. „Ние сакаме да покажеме дека можеме да изградиме нов автомобил кој сè уште ги има гените на Бубата“, нагласува основачот на компанијата Георг Мемингер. Го носи името Мемингер Роудстер 2.7. „Со нашиот проект ја продолжуваме 80-годишната историја на Буба.
Буба Роудстер тежи само 800 кг
Memminger Roadster 2.7 визуелно потсетува на класичната Буба, но носи и нови елементи. Основата е оригинална шасија на Буба со стандардно меѓуоскино растојание од 2,4 m - вклучувајќи ја типичната капакот на моторот и симпатичните тркалезни очи на предните фарови. Сепак, родстерот е порамен, има широки браници, проширени области на прагови, големи спортски велосипеди, скратено стакло и две воздушни куполи зад двете седишта. Тешко е околу 800 кг. Вистинска лесна категорија, исто како и класиците кои тежат помеѓу 730 и 930 кг.
Буба со изглед на спортски автомобил: родстерот има широки браници, проширени области на праг и големи спортски тркала.
А внатре? Мемингер работи без модерен ИТ. Постојат брзинометар, тахометар, термометар за притисок на масло, часовник и рачка на менувачот. Техничките важничене како инфо-забавниот систем немаат место.
New Beetle става 210 КС на патот
Погонот на задните тркала на Буба исто така влезе во Memminger Roadster 2.7. Сепак, компанијата не беше задоволна од старите бензински мотори, кои на патот имаа максимални 50 КС. Алтернативата: само-развиен, четири-цилиндричен боксер со ладење во воздух со зафатнина од 2,7 литри и 210 КС. Тој користи петстепен менувач за забрзување на родстерот до максимална брзина од над 200 км на час. Тоа на гордиот возач треба да му даде зачуден изглед на едниот или на другиот. На крајот на краиштата, кога ќе видите Буба, навикнати сте на лежерно неделно возење.
Последната Буба беше произведена на 3 јули 2003 година во фабриката на VW во Пуебла, Мексико.
Колку е скап Супер Буба?
Додуша, родстерот досега е само концептно возило. Но, Мемингер би можел да замисли да произведе мала серија со максимум 20 примероци доколку е заинтересирана. Реставраторот веќе прави многу делови од Буба. Колку е скапа забавата? Мемингер не го открива тоа. Роудстерот дефинитивно нема да биде толку ефтин како Буба, која беше достапна за околу 11.000 марки во 1985 година. Цените за реставрации се помеѓу 95.000 и 175.000 евра.
Патем, Бубата веќе го направи уметнички предмет - уметнички притиснат во топка.