Вчитување и истовар на Fiat Ducato - постапка, предности и правила

Одморот со подвижни домови станува сè попопуларен. Не е ни чудо, на крајот на краиштата, вие сте флексибилни и (релативно) независни од локацијата. Покрај тоа, секогаш имате сè со вас и се поставувате според вашите желби. Многу работи се собираат брзо и одеднаш вкупната тежина е надмината - тогаш додавањето повеќе товари е единствениот начин да се избегнат казни и да се продолжи да биде безбедно на патот.

Моторците со шасија на Fiat Ducato се со право многу популарни: карактеристиките на возењето се точни, технологијата се вклопува, резервните делови се лесни за добивање и заедницата на Дукато е пријателска и голема.

Покрај тоа, дизајнот на ентериерот може да биде комплетно дизајниран и проширен според вашите желби: соларен систем, дополнителни батерии, поголеми резервоари за гас или вода, клима уред и сателитски систем - ако веќе немате целосно опремен подвижен дом од фабриката, можете да го надградите и надградите откако ќе погледнам со поголема удобност.

Ако сакате да ги носите велосипедите со вас или можеби наскоро повеќе нема да патувате во парови, итно е потребна поголема бруто тежина на возилото.

Полнење на Дукато

Полнење - што значи тоа дури? Полнењето значи дека да се зголеми вкупната тежина (вкупна маса) внесена како стандард со иста празна тежина. Детални информации за вкупната тежина и ограничувањето на тежината можете да најдете во овој напис од 2017 година.

Постојат широк спектар на опции за Fiat Ducato Комплети за конверзија. Овие се достапни од различни компании (Избор на крајот од овој пост). Биди таму Товарите се вршат претежно со дополнителни лиснати пружини или воздушна суспензија. За сопирачките се вклучени и соодветни комплети за конверзија.

Предности на полнење

Дополнувањето не само што има предност да може да транспортира повеќе: Ако има несреќа во која преоптоварувањето се проценува како причина или барем како делумна причина, моторното осигурување може да одбие да плати.

Покрај тоа полнењето може да го продолжи корисниот век на употреба на моторниот дом. И вие самите позитивно на карактеристиките на возењето влијание. Зошто е тоа така? Моторците обично имаат голема телесна тежина. Затоа тие честопати се многу близу до максималното оптоварување на оската - соодветно, шасијата е во скоро целосно компресирана состојба при возење. Со вчитување на камперот малку повисоко, а преостанатото пролетно патување се зголемува.

На што да внимаваш

Самото полнење може да го изврши производителот - таму исто така можете да проверите дали вашата сопствена моторница е веќе наплатена. Тука не е важна само вкупната тежина. Ова можеби е вистина, но игра улога рамномерната распределба на оските голема улога.

Производителите на моторни куќи не секогаш дизајнираат опции за складирање на таков начин што оптоварувањата на оската се балансираат по полнењето. Ова честопати доведува до предвремено абење и го прави сопственото возило ризик во сообраќајот.

Доколку производителот на моторни возила не направи дополнителни трошоци, производителот на основното возило ќе ве извести, под кои услови може да се изврши наплата. Производителот може да издаде сертификати за ослободување или да го направи предуслов проширувањето или модификацијата на одредени делови на возилото.

За оваа цел z. Б. Број на промени во сопирачките, пружините и амортизерите. Во некои случаи, неопходни се постабилни гуми. Поголемиот дел од времето, неколку реновирања се комбинираат.

Кога ќе бидат поставени потребните сертификати за ослободување, следниот чекор е, да го отстрани полнежот од TÜV или DEKRA. Со сертификатот, тогаш треба да ги смениме канцелариите за патен сообраќај во документите за возилото. За обајцата, промените се случуваат во зависност од видот на прифаќање и претходните промени Трошоци од околу 12 до 60 евра.

Ограничувања со полнење

Слободата да се вчита повеќе, исто така, води до ограничувања:

На многумина им треба свое Продолжете ја возачката дозвола.
Може повисоки патарини напад.
На Ограничувања на брзината за камиони се задолжителни.

Возачката дозвола за автомобил честопати е недоволна

Ако товарот надминува 3,5 т, има последици по возачката дозвола. Возачи кои поседуваат возачка дозвола пред 1999 година примиле, може да продолжи да вози без проблеми дури и по полнењето. Можете дури да возите возила со тежина до 7,5 т и приколка тешка 750 кг.

Ситуацијата е поинаква кога возачката дозвола е прва по 1999 година е направено: Тука е потребно овластување за возење од вкупна тежина од 3,5 т Возачка дозвола класа Ц1 барања.

Ова првично се издава само пет години. Со цел да се утврди соодветноста на соодветната личност, задолжителен е офталмолошки и здравствен преглед. Прегледите мора да се повторуваат на секои пет години.

Вклучувајќи ги сите часови за возење, таксите за испит и набавката на дополнителни документи е со Очекувајте околу 2000 евра за надградба на возачката дозвола - во зависност од бројот на часови и обиди за испит.

Обрнете внимание на прописите за сообраќај на камиони

Со зголемување на товарот на над 3,5 т, подвижните домови се предмет на законска регулатива за камионите. Притоа Има ограничување на брзината од 80 км/ч надвор од изградените области како 100 км на час на автопати. Покрај тоа, се применуваат истите ограничувања на претекнување и истото минимално растојание како и за камионите.

ABS, TÜV и повеќе

Од 01.01.2001 година, ABS е законски задолжителен за моторни домови со тежина од над 3,5 т. Ова не важи за постарите модели кои биле регистрирани пред 31 декември 2000 година и кои се вчитани до 3,8 т.

Потоа одиме на TÜV на секои две години. По седум години, оваа посета треба да се годишно.

На пропишаниот Безбедносна опрема Се состои од предупредувачки триаголник, сигурносен елек со контролни знаци и комплет за прва помош доаѓа по вчитувањето е додадено предупредувачко светло. Исто така, потребни се блокирања на тркала од вкупна тежина од 4 т.

Кога паркирате преку ноќ и во изградени области, знак за предупредување е задолжителен на автомото. Паркирањето на тротоарите повеќе не е дозволено со вкупна тежина од 2,8 т или повеќе.

Даночни разлики

Данокот на возило за помалку од 3,5 t се базира на тежината. За тоа исто така се заснова на бучава и загадувачи. Со класата на емисии S1 или S2, оваа регулатива може да се покаже како предност. Ако не е така, оданочувањето се зголемува. Одлучувачките информации може да се најдат во документот за регистрација на возилото под референтен број 33.

Патарини

Повисоки патарини се внатре со вкупна тежина поголема од 3,5 т Франција и Австрија да плаќаат. Казните таму (на пример, за прекршување на брзината) се зголемуваат аналогно.

И покрај многуте сличности со прописите за камиони, возилата со бруто тежина на возилото над 3,5 т не мора да имаат зимски гуми ако нема зимски услови на патот. Но, ако овие преовладуваат, минимум четири милиметри се задолжителни за профилите на зимски гуми.

Особено во Австрија, нуклеарна кутија е неопходна за над 3,5 т - Покрај тоа, такси се наплатуваат според бројот на километри. Проверките на тежината се повеќе прецизни кај нашите соседи отколку во Германија: тркалата, осовините и целото возило имаат свои ограничувања на телесната тежина. Толеранција за надминување на вкупната тежина не се применува ниту тука.

Избегнувајте преоптоварување?

Ако сеуште сакате да купите автомобилска куќа, можете да избегнете можни трошоци за натоварување или да изберете возило што ги исполнува вашите посакувани барања за товар уште од самиот почеток: Важно е тука, погледнете ја вистинската тежина на возилото.

Вкупната тежина на подвижните домови честопати ја даваат дилерите во сериско производство. Затоа, пред да купите, дефинитивно треба да ја земете предвид секоја можна специјална опрема - подвижниот дом честопати тешко дека може без тоа и онака.

Најбезбедна опција: Вие го возите моторниот дом до TÜV или DEKRA за време на тест возењето и го мерите - тогаш полесно е да пресметате колку може да биде тежок товарот.

Или можеби е планирано намалување на обемот на работа?

Покрај товарот, секако може да се натовари и автомото. Со тоа се разбира подоцна намалување на дозволената вкупна тежина. Постојат различни причини за ова:

Планирате да купите автомобилска куќа премногу тешка за класата на возачка дозвола.
Планирате (подолг) престој во Франција или Австрија и сакате да заштедите патарина.
Сакате да се преселите во друга заграда за данок на возило.
Не сте расположени за правила за сообраќај на камиони.
Сакате некој друг да го вози вашиот мотор, но класата на возачка дозвола не се однесува на возила над 3,5 т.

На крајот на краиштата, треба внимателно да размислите дали навистина секогаш ќе останете под 3,5 t (патници, багаж, прибор за кампување, итн.). Покрај тоа, е планираната резерва на носивост секогаш има смисла.

Ако одлучите да се ослободите, треба доволно да ја намалите тежината. Потоа возите до TÜV. Откако ќе проверите таму, ќе добиете нов лист со податоци. Потоа оди во канцеларијата за прием. Се внесува новата тежина и се менува табличката со името. Завршено.

Колекции за конверзија за вчитување

Следните компании нудат комплети за конверзија за продажба или за самоинсталација: