Вчитување или истоварување во ограничената зона без запирање - вчитување - испорака - потребно


Знакот 286 (Забрана за ограничено запирање) забранува запирање на лентата подолго од 3 минути, освен за качување или исклучување или за товарење или истоварување.

испорака

Дозволените активности мора да се вршат без одлагање; Што и да е дозволено или забрането, не е секогаш неспорно во детали.

Намелите дозволени со знакот 286 не се исклучок од забраната за запирање, но бидејќи дозволените активности не спаѓаат во одредбата z. Б. од St 1 StVO, така што е ирелевантно дали активноста за товарење или истовар може да се изврши на друга локација помалку попречувачка. Остатокот од сообраќајот мора да ја прифати придружната пречка (сп. Хентшел, Страшенверкерсрехт, 38. издание, 2004 година, бр. 34 на St 12 StVO). Само под посебни околности може да биде потребно да се изврши товар или истовар на друг дел од улицата или од другата страна на улицата, каде што е помалку вознемирувачки за сообраќајот (BayObLG VRS 5, 554; OLG Bremen VRS 22, 309).


Товар или истовар се однесува на транспорт на стока (т.н. сообраќај на испорака). Како по правило, се подразбира стока чија големина или тежина го прави неразумно да се носи рачно на долги растојанија.

Меѓутоа, во сообраќајот за комерцијална испорака, транспортот на мали и лесни предмети исто така се смета за дозволена активност за товарење, бидејќи тука е важна и најбрзата можна достава. Се разбира дека сообраќајот за комерцијална испорака е транспорт на работи од трговци до и од клиенти (сп. Berr/Hauser/Schäpe, Das Recht des restenden Verkehrs, 2-то издание, 2005 година, бр. 86 во врска со BayObLG VRS 32, 59; Виш регионален суд Карлсруе Верк Мит 1975, 21; Виш регионален суд Хамбург ВРС 8.379).

При товарење или истоварување, честопати се неопходни помошни активности, кои потоа служат и за главната цел и затоа се сметаат за дозволени. Општото јавно мислење е одлучувачко за проценка дали станува збор за дозволена придружна услуга. Според ова, сите дејствија припаѓаат на дозволените придружни активности кои, поради нивната неопходна поврзаност со товарење или истовар, се појавуваат како дел од нив (OLG Düsseldorf DAR 1991, 432; OVG Münster NZV 1996, 87; Hentschel, Straßenverkehrsrecht, 38. издание, 2004, Бр. 33 на § 12 StVO).

Најчестите дозволени придружни активности вклучуваат, на пример:

  • контролата на испорачаната стока од страна на клиентот;
  • наплата и плаќање на испорачаната стока;
  • кратки времиња на чекање што примателот треба да му се посвети на добавувачот;
  • испорака на пратки до поштата.
Но, дури и тука зависи од тоа дали е предвидливо дека може да биде потребен подолг период на чекање. Да се ​​чека 20 минути доктор да испорача лек е предолго и не е дозволена секундарна изведба (ОЛГ Диселдорф ВеркМит 1969, 96), ниту пак се чека време од над 10 минути за испорака на 2 кг кафе (OLG Hamm VRS 20, 314).

Активноста за товарење не вклучува набавка на лесни предмети (кои обично се превезуваат во автомобил паркиран подалеку во облека или во торба со вас).

    Подигање или испорака на поголеми суми пари во банка не е дозволена трансакција за товарење (KG Berlin VRS 33, 314); Сепак, ова може да се види поинаку за испорака на скапоцености (тешка тврда готовина, тешки контејнери) (види Хентшел, Страженверкерсрехт, 38-то издание, 2004 година, бр. 33 на § 12 StVO).

Во однос на разумноста на рачниот транспорт, може да се укаже поголема великодушност за лицата со посебни потреби или изнемоштени лица отколку за здрави, силни луѓе (OLG Bremen VRS 19, 151).

Доколку доставената стока е многу тешка, тогаш превозот во просториите на испорачаната до крајната локација е исто така дел од дозволената активност за товарење (OLG Bremen VRS 31, 133).

Преговорите од страна на трговски агент повеќе од 25 минути по истоварувањето на неговиот примерок, повеќе не се дел од активноста за товарење (OLG Oldenburg VRS 5, 152).

Броењето на монетите што се вадат од машината кога се испорачуваат стоките се смета за дозволена споредна изведба ако уредот за автоматско броење не се користи за рачно броење (OLG Bremen DAR 1958, 226).

Паркирање количка за работилница близу до местото на работа за да може да ги добиете потребните делови и алати не е дозволена активност за товарење (OLG Köln VerkMItt 1964, 80).

  • Инсталирањето и поврзувањето на уредите (телевизија, машина за перење) во просториите на клиентот не се активности што сè уште се дел од активноста за полнење (OLG Cologne VRS 88, 189).
    • Бер/Хаузер/Шопе, Закон за одмор во сообраќајот, второ издание, 2005 година, ст. 103, со упатување на BGH NJW 1971, 384 и OLG Франкфурт на Мајна ДАР 19954, 457 од:

    „Испуштањето на приколка за камион е униформен настан. Поставувањето на истоварена и неврзана приколка може да биде споредна активност нужно поврзана со истовар на приколка за камион, доколку паркирањето на приколката надвор од забранетата зона не е можно и неразумно според локалните услови таканаречено пренасочување на товар, односно паркирање на приколка на камион на потпорници и преземање на друга приколка на камион претставува товар и истовар “.

    „Застанување во вториот ред подолго од три минути е исто така забрането паркирање под StVO § 12 став 4 S 1, ако се користи само за товарење или истоварување.“