Во романско масло, игрите беа направени
2001 година носи, за првпат по 1989 година, романска нафтена индустрија придонес од над 10% во формирањето на бруто домашниот производ (БДП), што претставува зголемување од 1,5% во споредба со минатата година, но властите подготвуваат стратегија за развој на овој сектор. да се обезбеди иднината на компаниите на терен земајќи ги предвид границите на профитот што можат да ги постигнат на домашниот пазар и се пожестоката регионална конкуренција од компаниите во соседните земји.
Оние што увезуваат сурова нафта и ја преработуваат за производство на бензин и дизел за дистрибуција на домашниот пазар, не можат да се пофалат со значителен профит.
Напротив, најважниот играч на пазарот, СНП Петром, имаше загуби од 18 милијарди леи во септември, бидејќи продажбата во дистрибутивниот систем не ги покриваше трошоците во секторот за рафинирање.
Во однос на регионалната конкуренција, романските компании сè уште можат да се натпреваруваат со оние во соседните земји затоа што тие можат да си дозволат да испорачуваат горива за автомобили по еуро 2 стандарди по пониски цени, директно под влијание на релативно ниските трошоци за работна сила и фактот дека тие не направија значителни инвестиции во животната средина.
Во овој контекст, стратегијата за развој изготвена од Министерството за индустрија, според изјавите на министерот Дан Јоан Попеску, ќе предложи ревитализација на одржливите компоненти на поранешниот централизиран систем што беше дизајниран уште од 70-тите години за романската нафтена индустрија.
Најамбициозната цел што оваа стратегија има за цел да ја постигне е рестартирање на постојните петрохемиски инсталации во рафинериите „Петробрази“, „Арпечим“, „Петромидија“, „Петротел“ и „Рафо Онести“, така што вредноста на производите направени од романската нафтена индустрија да се зголеми спектакуларно, со оглед на фактот дека тони петрохемиски производи се продаваат за најмалку 800 американски долари, додека за еден тон горива за автомобили компаниите добиваат околу 200 американски долари.
Рестартирањето на овие инсталации, сепак, не може да се направи без тесна соработка помеѓу сите компании од оваа област.
Системот замислен од планерите на централистичката економија за нафтената индустрија создаде меѓузависност помеѓу Петром, Ромпетрол, Империјал Оил, Астра Романа и другите играчи на пазарот, во смисла дека, на пример, рафинеријата Астра Романа може да работи само со нафта од Петром, и рафинеријата Вега од групацијата Ромпетрол зависи од некои производи на рафинеријата Петробрази, која е дел од СНП.
Во овој момент, се чини дека нафтената индустрија во Романија ги воспостави своите играчи, со преземањето на Рафо од страна на Империјал Оил, компанија која е мнозински акционер во рафинеријата Дарманести и постојат услови за формирање сојузи за да не потсети на времето во која во Романија преработуваше 32 милиони тони сурова нафта годишно, количина најмалку четири пати поголема од домашните потреби.
Романија има долга традиција во областа на екстракција, бидејќи, за време на Втората светска војна, е главниот снабдувач на гориво за германската воена машина. Во моментов, има само еден производител - Петром, кој извлекува околу шест милиони тони сурова нафта годишно, од кои 12% доаѓаат од периметарот на Црното Море.
?Нафтата извлечена во Романија има мала содржина на сулфур и беше цитирана според суровата нафта од типот „Суец Бленд“, но претставниците на СНП одлучија, летото оваа година, да ја цитираат романската сурова нафта според Брент, користена за околу 65% од трансакциите нафтени компании ширум светот.
Оваа година, според проценките на романските власти, романските рафинерии ќе преработуваат околу 12 милиони тони сурова нафта, имајќи предвид дека побарувачката на нафтени производи на пазарот ќе бара рафинирање на над 13 милиони тони сурова нафта.
Минатата година, во Романија беа рафинирани околу 10,5 милиони тони сурова нафта и краткорочна цел на министерот за индустрија е преработка на најмалку 14 милиони тони сурова нафта годишно.
Нафтата врти две милијарди долари годишно
Едноставна пресметка на потребите за финансирање на оперативниот капацитет за преработка на сурова нафта во Романија укажува на потребата од вкупен работен капитал од околу 180 милиони долари месечно само за увоз на сурова нафта, што значи дека нафтената индустрија во Романија циркулира обртни средства. вкупно над две милијарди долари годишно, од кои над 1,4 милијарди само за увоз.
Правилата на пазарот на нафта велат дека само големите играчи имаат шанса да добијат значително финансирање, така што само Петром и Ромпетрол успеваат да ги покријат своите капитални трошоци за увоз преку директни банкарски аранжмани.
СНП има обезбедено револвинг синдикален заем од 65 милиони долари месечно, обезбеден главно од ИНГ банка, додека „Ромпетрол“ исто така добива околу 40 милиони долари месечно од Рајфајзен Зентрабанк Австрија.
Останатите рафинерии, освен „Петротел“, чиј работен капитал, проценет на околу 30 милиони американски долари месечно, го обезбедува „Лук Оил“, се поврзани со размената на односи со трговските куќи, од кои добиваат сурова нафта и за возврат, испорачува нафтени производи кои достигнуваат, во пропорција од над 90%, за извоз.
Исклучок може да биде Рафо, доколку Извршната власт одобри обезбедување на државни гаранции вредни 100 милиони УСД за финансирање на увоз на сурова нафта според заем олеснет од Стандард банка од Лондон.
Важен аспект на пазарот на гориво е воведување на еуро 3 стандарди за сите видови автомобили увезени од 1 јануари 2002 година на романскиот пазар, со што ќе се зголеми продажбата на горива од 3 евра.
Од 2005 година, сите мотори на возила произведени во Романија мора да имаат мотори Еуро 3, што значи дека сите рафинерии во Романија ќе мора да произведуваат таков вид на гориво.
Оваа состојба вклучува големи инвестиции во рафинирачкиот сектор. СНП веќе инвестираше повеќе од 50 милиони УСД во првите седум месеци од годинава и договори заем од 125 милиони евра преку емисија на обврзници, лансирана кон крајот на септември.
Петром произведува бензин Еуро 3 кај Арпечим и Еуро 3 дизел кај Петробрази и дистрибуира ваков вид на гориво во над 70 станици во земјата. Рафинериите „Ромпетрол“ веќе произведуваат гориво „Евро 2“ и ќе инвестираат над 120 милиони долари за производство на 3 евра до крајот на 2004 година.
Компаниите ОМВ и Шел продаваат и горива за автомобили Еуро 3 на романскиот пазар.
Играчи, поголеми и помали
Вкупниот капацитет на теоретско рафинирање на Романија е 32,8 милиони тони, но реалниот изнесува само околу 12 милиони тони. Просечниот индекс на употреба во рафинериите може да достигне, оваа година, околу 70% од оперативниот капацитет, што се зголемува за 3% во споредба со 2000 година. Секторот вклучува 10 рафинерии:
Петром: Арпеким Питешти, со годишен капацитет за преработка од 6,5 милиони тони сурова нафта. Рафинеријата произведува загуби од 150 милијарди леи месечно.
- Петробрази има рафиниран капацитет од 7,5 милиони тони сурова нафта. Во моментов степенот на употреба е околу 60%.
Ромпетрол: Петромидија може да преработи 4,3 милиони тони увезена сурова нафта, со капацитет од околу 3,6 милиони тони годишно следната година;
Вега може да рафинира 400.000 тони сурова нафта со мала содржина на сулфур, но зависи од производите на Петробрази.
ЛУКОил: Петротел може да преработи 1,2 милиони тони сурова нафта со мала содржина на сулфур и 3,5 милиони тони сурова нафта со висока содржина на сулфур. Искористеноста на капацитетот беше околу 60% во 2000 година.
Империал оил СА Бакау: Рафо Онести може да преработи 850 000 тони сурова нафта со мала содржина на сулфур и 3,85 милиони тони сурова нафта со висока содржина на сулфур, а во овој момент оперативни се капацитети од 3,5 милиони тони.
- Дарманести, може да преработи 1,5 милиони тони сурова нафта, минатата година беа оперативни капацитети од околу еден милион тони.
ИнтерАгро и Асиром: Астра Романа, со капацитет од 1,8 милиони тони, од кои оперативните капацитети изнесуваат околу 750 000 тони годишно.
Хемикалии Омнимпекс: Стеауа Романа може да рафинира 400.000 тони сурова нафта.
- Petrolsub Suplacu de Barcau, кој е во приватна сопственост, но под управа на СНП за враќање на долг од 400 милијарди леи, може да преработи 400.000 тони сурова нафта.
Системот за дистрибуција на гориво за автомобили во Романија вклучува приближно 1.900 станици, од кои СНП поседува 675, Шел - 84, Ромпетрол - 80 (58 во франшиза), МОЛ - 38, ЛукОил - 20, ОМВ - 30, Агип - 22, во додека повеќе од 500 станици низ целата земја се во сопственост на приватни бензински пумпи. Повеќе од една третина од продажбата на горива за автомобили во Романија е покриена со испораки на „Петром“.
Важен ефект врз иднината на романската нафтена индустрија има еволуцијата на компаниите во областа лоцирана во регионот на Централна и Источна Европа. Аналитичарите размислуваат да создадат енергетска група за покривање на пазарот од Грција, Балканот до Полска.
Групата веќе се оформува преку сојузот Мол-Словнафт (словачка нафтена компанија), кој е прифатен од полските власти да преземат 18% од акциите на полската група ПКН Орлен, сопственик на најголемата рафинерија во регионот, но и преку понудата ОМВ да го стекне мнозинскиот пакет акции во чешката компанија Унипетрол.
Во поново време, МОЛ се согласи со ОМВ и ТВК во Унгарија да презентираат заедничка понуда за преземање на 63% од акциите на чешката група Унипетрол. Единственото важно парче што недостасува од оваа загатка е СНП Петром, чија приватизација се очекува во 2003 година.
Ромпетрол и Петром заедно имаат заеднички промет од околу 2,8 милијарди долари, со оглед на тоа што Мол има консолидиран промет од 2,4 милијарди долари и австриската група ОМВ од 4,6 милијарди долари. УСД.
Разликата е уште повпечатлива, бидејќи Романија има резерви на нафта, додека Австрија и Унгарија увезуваат сè што преработуваат во рафинериите.
Важните движења на пазарот на регионален профил се чини дека не ги погодија погрешно романските власти кои разработија, навреме, стратегија за развој што треба да ја позиционира што подобро индустријата на профилот на пазарот во Централна и Источна Европа.
Дури и ако стратегијата на Министерството за индустрија ги вклучува перспективите на секоја единица во нафтената индустрија во Романија, клучна точка останува приватизацијата на Петром.
Од оваа гледна точка, зад стратегијата за развој на нафтениот сектор, романските власти се чини дека многу добро го прикриваат чувството да чекаат да се продадат сите други големи компании во областа за да се оцени нивниот конкурентски потенцијал.
Важно е, сепак, дека на крајот, романската држава најде за Петром купувач со визија што ги надминува границите на Романија.
СНП има проекти за истражување во Казахстан, Индија и Кувајт, има договори за дупчење во Иран, а во 2004 година официјални претставници на компанијата проценија дека на располагање ќе имаат еден милион тони сурова нафта годишно од странско производство, што или би се капитализирало локално., или ќе бидат донесени во земјата.
Втората по големина нафтена групација во Романија, Ромпетрол, има 20 години права за истражување и експлоатација на сурова нафта од периметар во Еквадор.
Неговите проценети резерви изнесуваат околу 200 милиони барели. Групацијата досега инвестираше 25 милиони долари во развој на активности за истражување и експлоатација и очекува да добие профит од 15 милиони долари од овој периметар во 2002 година.