За комунизмот, гладот и територијалната загуба на Романија во корист на Советскиот сојуз (i)
Поминаа 70 години од говорот на Винстон Черчил на колеџот Вестминстер (Фултон, Мисури, САД) во присуство на претседателот на Соединетите Американски Држави, Хари Труман (5 март 1946). Поранешниот британски премиер тогаш ја употреби фразата „Ironелезна завеса“ (која стана позната) за да го објасни фактот дека во Централна и Источна Европа имаше процес на неограничено ширење на советското владеење, загрозувајќи го мирот воспоставен на континент по поразот од Германија.
Настаните од следните години ги потврдија мрачните проценки на Винстон Черчил и, за жал, лидерите на романските партии (со исклучок на комунистичката) беа изненадени од брзината и острината на дејствијата водени од московските власти. Да се чека помош од западните држави беше илузија за која многу Романци веруваа дека е вистински факт, а последиците од нивната невиност беа трагични.
Во врска со абдикацијата на кралот Михаил Први на 30 декември 1947 година, би сакале повторно да споменеме дел од информациите помалку познати на романската јавност и поврзани со драматичните настани од таа година. Иронијата на судбината направи вест за шефот на романската држава да се појави во весникот „Вашингтон пост“ на самиот ден кога Георге Георгиу-Деј, д-р Петру Гроза и, од „сенка“, Емил Бодњараш го определија кралот Михаи И да абдицира. Таа информација гласеше на следниов начин: „Лондон. Декември 29 - Ивнинг Стандард вечерва соопшти дека романската влада го одбила барањето на кралот Михаи Први за дозвола да се омажи за данската принцеза Ана од Бурбон-Парма. Комунистичката министерка за надворешни работи, Ана Паукер, објасни дека „Романија не може да си дозволи трошок за кралска венчавка“.[[1]]. [И.Е. „Лондон, 29 декември [ембри]. - Вечерта, „Вечерниот стандард“ рече дека романската влада го одбила барањето на кралот Михаил Први да му се даде дозвола да се омажи за данската принцеза Ана де Бурбон-Парма.[[2]] Комунистичката министерка за надворешни работи Ана Паукер објасни дека „Романија не може да си дозволи кралска венчавка“ (додаден акцент)].
Со ова непочитувачко објаснување, Ана Паукер исмејуваше нормален настан во животот на шефот на државата кој ги имаше потребните финансиски средства за организирање на бракот, без да влијае на буџетот на земјата. Кралот Михаил Први имал политичка позиција посакувана од лидерите на ПЦР, а неговите квалитети и престиж меѓу граѓаните биле во спротивност со примитивизмот наметнат од Советите по окупацијата на земјата и промовиран од Георге Георгиу-Деј, Ана Паукер, Василе Лука, д-р Петру Гроза, Лукрешиу Pătrăşcanu и сор. Следствено, кралот мораше да биде елиминиран што е можно побрзо, а имотите и другите добра што ги поседуваше во Романија требаше да бидат одземени. Така, Ана Паукер и другите романски комунистички водачи дејствуваа на крајот на 1947 година како во советска шега, во која слушателите на радиостаницата „Ереван“ би прашале дали е вистина дека Иван Иванович добил бесплатен автомобил „Волга“ од раководството на советската држава. Одговорот на прашањето беше едноставен: „Ова не е„ Волга “, туку велосипед и тој не го доби како подарок, но беше одземен“.[[3]]
Забележително е и тоа што комунистичките власти во Букурешт беа заинтересирани за набавка на лимузини истовремено, со цел да ги користат од страна на политичките лидери наметнати од Советите за водење на земјата. Така, во август 1947 година, автомобилите ZiS-110 (многу слични на американскиот модел „Пакард 180“) беа примени за прв пат од СССР, и три автомобили „Chevrolet Stylemaster“ (модел 1948) и два „Buick Super“ (Серија 50). ) беа планирани на крајот на ноември 1947 година да бидат увезени од САД - испораката првично беше закажана за крајот на март 1948 година. Поради сериозното влошување на односите меѓу СССР и САД, комунистичките политичари во Романија беа принудени да ја анализираат ситуацијата и, во во втората половина на 1949 година, пет автомобили Зис-110 беа примени од СССР. Тие биле користени заедно со западните лимузини наследени од монархискиот режим. Подоцна, комунистите од Букурешт исто така купија оклопни автомобили ЗиС-115, исто така од Советскиот сојуз.
Во раните 1950-ти, политичарите во Букурешт најчесто користеа американски лимузини „Линколн Континентал“, модел 1946 (со регистарски број 2259-Б), „Пакард Клипер“, модел 1946 (2225-Б) и „Буик Супер“, модел 1949 година, а патријархот Јустинијан Марина користеше „Кадилак Флитвуд“, модел 1949 година (114-Б). Бидејќи комунистичката идеологија не одговараше на капиталистичките автомобили што ги имаа на располагање, лидерите на Романската работничка партија се појавија со советски возила на јавни церемонии и паради на отворено на кои присуствуваа советски службеници. Во исто време, генералот Емил Боднираш, министер за вооружени сили, се навикна да користи ГАЗ-67 (едниот од нив со регистарски број А-338) и ГАЗ-69, а во некои прилики возеше и пред војската. Романците подготвени за парадата.
По разрешувањето на министерот за внатрешни работи Теохари orоргеску (27.05.1952), подредените кои го поддржуваа Георгиу-Деј во таа акција се плашеа за безбедноста на сопствените животи, а на 3 јуни 1952 година, таен документ беше одобрен од Г. Георгиу-Деј, Александру Могиорош, Јосиф Кишиневски, Георге Апостол и Мирон Константинеску, во кои е забележано како што следува: „Во секојдневното движење членовите на Секретаријатот на КЗ тие ќе користат само оклопни автомобили дење и ноќе, и во и надвор од градот (додаден акцент) “[[4]]. Според наше мислење, станува збор за сегашната употреба на советски автомобили Зис-115.
[1] Понудата за свадба на Михаи е објавена како отфрлена, во „Вашингтон пост“, вторник, 30 декември 1947 година, стр. 6. (види слика, долу десно).
[2] Бог да ја одмори! (забелешка П. Оприш).
[3] За нашиот првичен текст за состојбата на кралот Михаил Први во 1947 година, видете Петре Оприш, 65 години од присилното абдицирање на кралот Михаил Први, во „Издадено уметност. Културна продавница “, бр. 90, недела, 30 декември 2012 година.
[4] Историја на комунизмот во Романија. Документи Период на Георге Георгиу-Деј (1945-1965), (ур.) Михнеа Бериндеи, Дорин Добринку, Арманд Гошу, Издавачка куќа Хуманитас, Букурешт, 2009, стр. 378.