Запрете го моторот на првиот прекинувач од бензин на ТНГ - Страница 4 - Форум на Софтпедија
Приложени датотеки
Изменето од danghetau, 20 ноември 2016 - 12:32.
Според она што го видов на бензинот, времињата се околу 2,8-2,9 милји
Времето на инјектирање е диктирано од инјектори за бензин.
Изменето од danghetau, 20 ноември 2016 - 13:01 часот.
danghetau, на 20 ноември 2016 година - 12:31 часот, рече:
Да, знам дека времето на инјектирање се „зема“ од ЕКУ на бензин, затоа реков дека времињата се во мирување од 2,8-2,9 мм.
За 10 минути, мајсторе, да видиме што ќе каже, или ОМВЛ или Баракуда.
Денес го исчистив гасот, EGR и моторот чекор по чекор, тие беа многу малку валкани во споредба со она што го видов на мрежата.
Го задржав истиот стар сензор за температура на воздухот (сместен во куќиштето на филтерот за воздух) и при стартување брзината се искачи само до 1500 вртежи во минута во споредба со 1800-2000 наутро, можеби сега е малку потопло (разбрав дека има и друг сензор во мерачот на проток и ако тоа е всушност дефектно, се менува целосно).
Во меѓувреме ги ставив двата сензори во замрзнувачот (за да ги изедначам температурите), потоа ги оставив еден до друг и по период од околу еден час ги измерив вредностите. Избирајќи ја скалата за 20 часот, имавме различни вредности, за стариот 3,8 и за новиот 3,7, во секој случај, разлики од 0,1-0,15 помеѓу нив. Поголема вредност кога е ладно, вредност од околу 2kohm кога е потопло, ова се претвора во поголема брзина со стариот сензор од новиот. Не знам дали оваа разлика преведува во многу вртежи во минута или дали е толку важна.
Кога ќе го тргнам приклучокот од сензорот, Проверувачот се појавува во жолто, инаку нема светло на таблата, со ниту еден од сензорите.