Буба; Код на моторот класична страст
Кодот на моторот на VW Буба - наклонетиот набудувач и познавач на сцената може да помисли: Со контролирани варијации на типовите на мотори, лесно е да се разликуваат. Ние би сакале да ви ги покажеме овие критериуми за диференцијација во текст и графика на поедноставен, но јасен начин.
Најлесно беше до 31 јули 1960 година - имаше само еден вид мотор кој беше нумериран последователно. 1200 cc/25 PS - од 31 декември 1947 година започнувајќи со број на мотор 100788 до 31 декември 1953 година, завршувајќи со број на мотор 695281. 1200 cc/30 PS од 01 јануари 1954 година со број на мотор 695282 до 31 јули 1960 година, завршувајќи со бројот на моторот 3912903.
Од 1 август 1960 година, работите станаа малку потешки, бидејќи сега имаше 2 типа мотори од кои може да се избере, 1200 со веќе познатите 30 КС и новиот со 34 КС.
Сепак, тие знаеја како да си помогнат со јасен идентификатор: Моторите од 30 КС имаа почетен број 3 (беспрекорно континуиран) и број 4, на моторите со 34 КС им претходеа броевите 5,6,7,8 и 9.
Заради разновидната разновидност на типови, брзо стана јасно дека треба да се создаде појасна карактеристика за идентификација.
Ова се случи на 11 август 1965 година, кога моторот од 30 КС беше избришан од програмата, 1200 (34 КС) отсега гордо го нарекуваа кодот на моторот Д свој и со невиниот број на мотор Д 0000001 во ново време за него (моторот) чекор. Со 1300/40 КС, беше понуден на продажба нов вид мотор, кој заедницата Буба го чекаше долго време, му беше доделена буквата Ф (извоз: Е).
Ова писмо, доделено на моќноста на моторот, го олеснуваше гледањето кој мотор е пред вас.
Бидејќи објаснувањето за промената на генерацијата на сериите на мотори ќе биде премногу повеќеслојно и сложено, дијаграмот е создаден - патем, јазикот на техничарот е цртеж како и да е, дури и да се дегенерира само на дијаграм.
Извозните мотори графички се разликуваат од моторите што се испорачуваат во Германија со зелено осветлување.
Бидејќи одлучувачките и суштински промени се случија помеѓу 1965 и 1975 година, сосема е доволно само да се разгледа овој период подетално и да се прикаже графички, бидејќи пред 1965 година беа произведени и испорачани само гореспоменатите типови мотори; Графички).
Бидејќи одлучувачкиот, магичен датум на секоја година беше 1-ви август - на овој ден се случи промената на моделот - овој факт беше земен во предвид со посебен акцент.
Би сакал да истакнам една посебна карактеристика, имено моторите со моторен код AB/AR (1,3 литри) и AD/AS (1,6 литри).
Преминувањето од АБ во АР и АД во АС се случи од едноставна причина: Стана очигледно дека распределбата на последователните броеви е исцрпена, бидејќи само 6 цифри беа постигнати по водечките 0 (како АЕ/АК).
Видовите на мотори прикажани на графиконот се користат во Тип 1 (со кабриолет), при што буквите со код на моторот не се подредени по азбучен ред, туку според нивното време на испорака, почнувајќи од домашниот пазар.
Преглед на кодот на моторот VW Beetle од 1965 до 1975 година. Кога беше создадена оваа графика, немаше фотошоп или графичка програма бидејќи денес е дел од секојдневниот живот. Создаден е на таблата за цртање, цртањето беше извршено со образец и програмата за обработка на текст беше наречена „исечи и залепи“
Податоците на кои се заснова графиката доаѓаат од електронските мозоци и бази на податоци во Волфсбург.
Следното е споредба на кодните букви за моќноста на моторот и зафатнината во истиот редослед како што се прикажани на графиконот.
| во копно | |||||
| Д. | 34 | П.С. | 1200 година | смс | |
| Ф. | 40 | П.С. | 1300 година | смс | |
| Х. | 44 | П.С. | 1500 година | смс | |
| ОД | 44 | П.С. | 1300 година | смс | |
| АР | 44 | П.С. | 1300 година | смс | |
| Н.е. | 50 | П.С. | 1600 година | смс | |
| КАКО | 50 | П.С. | 1600 година | смс | |
| Странски земји/ | извоз | ||||
| Е 1) | 37 | П.С. | 1300 година | смс | |
| L 1) | 40 | П.С. | 1500 година | смс | |
| Б. | 47 | П.С. | 1600 година | смс | Соединети Држави |
| AC 1) | 40 | П.С. | 1300 година | смс | |
| AF 1) | 46 | П.С. | 1600 година | смс | |
| АЕ 2) | 50 | П.С. | 1600 година | смс | Соединети Држави |
| Ах | 48 | П.С. | 1600 година | смс | Соединети Држави |
| АК 3) | 48 | П.С. | 1600 година | смс | Соединети Држави |
| А.Ј. | 50 | П.С. | 1600 година | смс | САД, Јапонија |
| Л-Јетроник |
1) За употреба во земји со ниско октанско гориво (мотори со шупливи клипови)
2) Од 01.08.1971 година 48 HP од број на мотор AE 0558001
3) АК ја замени АЕ на 4 октомври 1972 година
Текст и фотографии: Улрих Бонш
Ве молиме, помогнете ни да продолжиме да работиме со нашето списание независно и бесплатно.
Овде ќе најдете дополнителни информации зошто сме среќни за секоја донација.
53 коментари
Дали знаете дали моторот af е регистриран во Германија?
Тоа е увозно возило.
Моторите со кодна буква „AF“ не беа официјално достапни во Германија.
Уреднички тим на Класична страст
Кул напис, благодарам за информацијата!
Возам трик со мотор Буба на кој му недостасува целосниот број на моторот! Тоа е двоканален мотор и има карбуратор Solex 34pict 3. Го купив возилото пред 3 години и го изградив повторно. Би бил многу благодарен за порака.
Малку доцна, но карбураторот 34pict-3 зборува за AD 1600ccm/50PS
Здраво!
Сега купив Karmann од САД - имаше таб над областа на моторниот код занитвам на -веројатно- заменскиот мотор со: "B xxxx AD"
АД е јасен за 1600/50 КС - дури и ако не САД ...
но што може да значи „Б“ на почетокот ...?
Под размавта беше празно на блокот на моторот - ништо каде што кодот на моторот е „напишан нормално“.
Имате идеја?
Голема благодарност и со почит
Здраво, многу ми се допаѓа вашата статија, ви благодарам за тоа.
Но, сè уште имам еден проблем имам шасија со број 117424727 како можам да дознаам кој мотор првично беше инсталиран Беше D F или H
Здраво!
Најдов мотор VW додека копав штала!
Има број 6242983 (без кодови пред бројот!)
На што можеше да припаѓа? ?
Ова е мотор со 34 КС од 1960 до средината на 1965 година. Заглавен во „извозна“ буба, толку поубав модел со чим. Истиот тип на мотор го доби D. 1200 ccm, 34 КС во средината на 1965 година.
Здраво Возам трик со мотор со бубачки број на мотор d1253432 колку години може да биде.
Каде можам да дознаам дали моторот со број 9452598 е всушност изграден во 1963 година?
Здраво. Во моментов го обновувам тракторот од 1958 година со мотор „Буба“. Бројот на моторот е, 1 22-047495.
кој мотор е ова. Ви благодариме за вашата помош. Андреас.
122 - е технички VW индустрија или стационарен мотор -
технички скоро како кај VW Beetle - но нема AUTO мотор
- помала моќност најмногу заради гас -
Најголемата брзина како и со автомобилот не беше главниот услов
а соодветните „технички“ спецификации беа во преден план.
На пример, ограничувач на „брзина“ беше инсталиран во многу индустриски мотори и/или мал уред за одржување на брзината под оптоварување (контролер на оптоварување)
со тоа на пр. во КОМБИНИРАЈ со мотор VW кога користите косилка
секогаш постоеше истата брзина ... за рамномерно сечење итн.
-
Вашиот мотор е индустриски мотор ... ако е ФЕСТЕР ЛИМА база ...
технички се базира на моторот од 30 КС . но БЕЗ термостат
веројатно .
-
и ако REИВЕН приклучок Лима со 4 завртки на ногата .
тогаш се гради на моторот со 34 КС .
-
па можеби нешто ќе ви помогне
-
воздушно ладење честитки
од сончевиот ЈУГ БАДЕН
-
искрен
GSR1973.info
искрен GSR1973.info
Би сакал да ти се јавам на телефон.
Контактирајте не на 01754439852 (GSR)
Здраво, добив и бубачка. Досега знам дека тоа е штедна буба од 1303 - 1200 сантиметри. Само со бројот на моторот Д1 522737 сè уште сум во загуба затоа што 1 по Д не се појави во ниедно објаснување.
Поздрав од областа Рур Георг
здраво, доби мотор од штала со број 2-061833. од кога е тоа? (Војна?) Mfg
Здраво Клаус “,
Ме интересира моторот, колку е комплетен (лим, итн.)?
Дали би го продал?
Kубезно почит