Бундесверот не сака да зема нарачани транспортни авиони од Ербас - ФОКУС онлајн
Поради технички недостатоци, Бундесверот сега очигледно прави драстичен чекор: комбиња А400М кои веќе биле нарачани и произведени од Ербас, засега нема да бидат прифатени. Причината: проблеми со елисата. Имаше откачено завртки.
Ова е објавено од „Шпигел“. Министерството за одбрана го потврди процесот за списанието. „Ербас“ мора „да обезбеди пред испораката дека А400М е целосно оперативен, што исто така вклучува и отстранување на дефектот на елисата“, цитиран е портпарол таму. Во најлош случај, недостатокот може да „доведе до сериозно оштетување на структурата на елисата и вратилото“, се вели во него.
Врските со завртки се 24 навртки за прицврстување по единица погон, кои го поврзуваат менувачот на елисата со погонското вратило. Елементите за поврзување се релевантни за безбедноста.
31 машина е веќе доставена до Бундесверот
Проблем: Според извештајот, 31 машина А400М веќе се испорачани до Бундесверот. Секоја машина не работи најмалку 30 часа. Како што пренесува „ntv“, треба да се проверат вкупно 96 приклучоци со завртки по машина.
Министерството, сепак, уверува дека воздухопловните сили можат да се справат со своите оперативни летови. Според „Шпигел“, самиот Ербас не ги коментирал конкретно проблемите. Портпарол само рече дека тие работат со сите клиенти за да ги постигнат поставените цели за A400M.
Германија нарача 53 машини за 7,1 милијарди евра
Авионот се смета за најмодерен воен транспортер во светот, но секогаш имал проблеми. Германија нарача вкупно 53 авиони од производителот Ербас да го заменат транспортниот авион Трансал стар половина век. Политичките, финансиските и техничките проблеми го одложуваа развојот со години. Авионот ќе чини 1,5 милијарди евра повеќе од буџетот и ќе биде доставен со задоцнување од повеќе од единаесет години. Германското воено воздухопловство ја испорача првата копија во декември 2014 година.
Првично, таа првично сакаше да задржи само 40 од 53-те нарачани машини, проценети на 7,1 милијарди евра, а 13 требаше да се препродадат. На крајот, сепак, Луфтвафе сакаше да ги искористи сите машини и да ги стационира на локација јужно од Аугсбург. Веб-страницата „Вунсторф“ веќе презеде скоро половина од својата идна флота А400М од вкупно 40 машини.