Црн чад од главните причини за евакуација - DailyDriven
Чадот од издувните гасови од автомобилот никогаш не е добра работа. Може да биде од повеќе бои и може да значи дека треба да извадите повеќе или помалку пари од вашиот џеб за поправка, во зависност од тежината на ситуацијата.
Во оваа статија ќе зборуваме само за црниот чад, кои се причините за неговиот изглед на издувните гасови и можните поправки.
Што значи кога вашиот автомобил испушта црн чад?
Црниот чад значи дека мешавината воздух/гориво веќе не се прави правилно и автомобилот троши премногу гориво. Првото нешто што треба да го проверите е филтерот за воздух, но исто така и сензорите на влезот. Инјекторите исто така можат да бидат виновни, како и регулаторот на притисокот на горивото.
Проблемот со црн чад може лесно да се реши и не најавува сериозен проблем за моторот, како во случај на сино-бел чад. Но, не вози така, прво автомобилот ќе загадува прекумерно и второ непотребно ќе трошиш повеќе гориво.
Внимавајте на бојата на чадот. Ако е повеќе сиво отколку црно, тоа значи дека имате проблеми со турбината или турбо цревото може да биде распукано, во секој случај треба да се испита.
Кои се најчестите причини за црн чад што ги емитува автомобилот?
1. Дефектни инјектори
Инјекторите се директно одговорни за количината на гориво што стигнува до цилиндрите. Тие прскаат гориво, создавајќи практична магла. Не замислувајте дека горивото навистина се влева во цилиндерот.
Кога инекторот истекува, тој е дефектен. Во суштина, секој пат кога инјекторот не прска правилно гориво, автомобилот ќе испушти црн чад.
Ако инјекторите се неисправни, тие можеби нема да се затворат на време и тоа значи дека повеќе гориво ќе влезе во смесата, создавајќи премногу богата мешавина и на крајот вишокот ќе заврши во форма на црн чад.
2. Запушен филтер за воздух
Сега зборуваме за вториот дел од мешавината на гориво/воздух. Ако премногу малку воздух стигне до цилиндерот, тогаш горивото ќе го заземе местото на воздухот што недостасува и повторно достигнавме премногу богата смеса, каде што изгори премногу гориво и повторно се појавува црн чад на издувните гасови. Филтерот за воздух може лесно да се затне, па проверете го штом автомобилот испушти црн чад.
Сите во сообраќајот видовме барем еден автомобил кој при забрзување одеднаш испушта малку црн чад на издувните гасови. Ова се случува за време на бременост или ненадејни забрзувања, бидејќи смесата не се прави правилно 1-2 секунди и горивото не се инјектира на време.
3. Дефектен сензор за МАФ
MAF сензорот одлучува колку воздух ќе стигне до моторот. Ако тој одлучи колку воздух пристигнува стандардно, тоа влијае и колку гориво ќе се инјектира. Сензорот MAF е исклучително важен, неисправниот сензор сериозно ќе влијае на перформансите на моторот.
4. Неисправни клипни прстени
Сегментите имаат неколку важни улоги во правилната функционалност на моторот, од кои едната е спречување на маслото да стигне до комората за согорување. Ако сегментите се неисправни, маслото ќе стигне до комората за согорување и на издувните гасови автомобилот ќе испушти чад.
5. Дефектен EGR
EGR рециркулира дел од издувните гасови и ги враќа назад до моторот. Ако EGR е дефектен, автомобилот ќе испушти црн чад.
6. Депозити на јаглерод
Кога автомобилот е вклучен за прв пат, тој има 0 наслаги во внатрешноста на моторот. Поради милионите циклуси на согорување во животот на моторот, тој постепено ќе акумулира јаглеродни наслаги, јаглерод што ќе се таложи насекаде во внатрешноста, преку инјектори, свеќи, сегменти, вентили, итн. Овие наслаги ќе влијаат на моторот и на крајот тој ќе започне да испушта црн чад.
Други можни причини за вашиот автомобил да испушти црн чад:
- загуби на вакуум;
- Проблеми со PCM со контрола на инјектор;
- општи проблеми со ПЦМ;
- некалибриран MAF или MAP сензор;
- Проблем со колото за враќање на инјекторот;
- за дизел, автомобилот може да се регенерира на DPF;
- EGR заклучен на отворено.
Како да се реши проблемот со црниот чад што го емитира автомобилот?
Ако имате среќа, штом автомобилот започне да испушта црн чад и се вклучи индикаторското светло Check-Engine. Со скенер OBD2 прилично брзо ќе дознаете дали имате проблеми со MAF сензорот или PCM.
Ако P0101 се појави на скенерот, тоа значи дека имате проблем со MAF сензорот, P0116 се однесува на проблем со колото за ладење, ако термостатот е неисправен, тоа ќе предизвика многу побогата мешавина на гориво.
Ако немате среќа да бидете толку лесни, земете ги горенаведените компоненти и проверете ги еден по еден. Променете го филтерот за воздух, проверете дали има протекување, исчистете го EGR и за инјектори првично можете да користите решенија за чистење што ги наоѓате на бензински пумпи.
Ако дури и по сето ова не го избегнавте црниот чад, тоа значи дека проблемот мора да се испита повнимателно во некоја служба.