Дали изметот од тоалетот во авионот може да падне врз мојата глава; ПАТНИК
Внимание, наведнете ја главата! Понекогаш паѓаат непријатни работи од авионот до кои не сакате премногу да се приближувате
Фото: Гети Имиџ
ПАТНИКОТ зазема тема што преокупира многумина - но ретко се дискутира во јавноста: тоалетот што се наоѓа во авионот. Како работат модерните тоалети во авионот и каде всушност оставаат наследствата на патниците по одењето во тоалет?
Тесен, неповолно осветлен и, во најлош случај, валкан: ако не патувате во деловна активност или прва класа, тоалетите за авиони се едно пред сè: место што сакате да го напуштите повторно што е можно побрзо. Сепак, особено на долгите летови, ретко кој може да избегне да го посети тоалетот во авионот барем еднаш. Со стотици патници, можете да пресметате дека се спојуваат многу што завршуваат во тоалетот.
Вака изгледа, типичен тоалет во авион
Фото: Гети Имиџ
Само: Што всушност се случува со она што останува откако ќе го измиете тоалетот? Дали изметот и урината едноставно се испуштаат од трупот на авионот?
„Можеби тоа беше случај во раните денови на авијацијата“, објаснува експертот за авијација Хајнрих Гросбонгард во интервју за TRAVELBOOK. „Ова не постоеше во модерната комерцијална авијација со децении, за разлика од, на пример, железниците, кои до пред неколку години ги испуштаа фекалиите директно во животната средина преку долна цевка.
Наместо тоа, деновиве во авионите се користат таканаречени вакуумски тоалети, кои работат поинаку од вообичаените тоалети за вода. „Од тежина, не може да има вода како на подот. За да го стори тоа, таа ќе мора да носи тони вода со себе на долг лет - што би било скапо и би предизвикало високо ниво на загадување на животната средина поради дополнителната потрошувачка на керозин “, објаснува Хајнрих Гросбонгард.
Исцрпувањето на тоалетите на авионите трае неколку секунди
Вакуумските тоалети се затворен систем, фецесот се собира во резервоар. Тие работат како еден вид правосмукалка - се отвора вентил и содржината на тоалетната чинија се „вшмукува“ со употреба на негативен притисок - препознатлива по силниот шум што може да се слушне набргу по активирањето на флешот. „За ова се користи фактот дека воздушниот притисок надвор од авионот е многу помал отколку во кабината“, објаснува експертот за авијација Гросбонгард. Големата предност: само малку вода е потребна за да се исплакне изметот од тоалетната чинија. По две до три секунди, тоа е готово и тоалетот не може да се блокира или да се прелива.
Пронајдокот се враќа на инженерот за авиони Jamesејмс Кемпер, кој го патентираше вакуумскиот тоалет во 1975 година. Системот на негативен притисок се користи во сите патнички авиони од 80-тите години на минатиот век. Откако машината ќе слета, резервоарот за измет се испразнува со специјално возило и содржината се отстранува на дестинацијата. Хемиски адитиви се користат за да се спречи измет да се залепи во резервоарот, но нивното влијание врз животната средина е контроверзно. Хајнрих Гросбонгард објаснува дека овие адитиви се апсолутно неопходни за хигиена на бродот со цел да се спречи пренесувањето на опасни болести. „Барем во Европа, Северна Америка и многу други земји постојат строги регулативи за професионално, еколошко отстранување“, додава тој.
„Луфтханза“ дури испроба и нов метод за чистење на тоалети за авиони, развиен од „Austrian Airlines“ со компанијата „Waliclean“. „Иновативниот систем не само што ја штити животната средина, тој исто така заштедува време и пари“, вели портпаролот на Луфтханза, Клаус Горни, за ТРАВЕЛБУК. Раствор на комерцијално достапна лимонска киселина и топла вода циркулира низ канализациониот систем на авионот користејќи регулиран негативен притисок. „Водата за плакнење може лесно да се исфрли преку канализацијата. Овој метод заштедува хемикалии и затоа пари “.
Протекуваат тоалети за авиони
Сепак, благодарение на напредниот тоалетен систем, ние не сме целосно безбедни од фекалниот отпад од воздухот. Повторно и повторно се случува цели купчиња урина да паѓаат на земјата. Во 2012 година имаше чудна акумулација на такви случаи: кај едно семејство во Нирнберг, грутка мраз од два килограми слета во градината. Истата година, парче мраз со големина на дланка го скрши покривот на куќа во Фелбах (Баден-Виртемберг).
Во Индија имаше особено разорно дело: една жена беше повредена од блок урина на крајот од 2015 година, како што објави британскиот портал за вести Би-Би-Си. Таа се здоби со сериозна повреда на рамото. Според очевидец, таа за малку избегнала смрт, бидејќи ледениот блок претходно паднал на покрив и како резултат на тоа бил забавен.
Од каде доаѓаат ваквите замрзнати купчиња урина? „Ова се случува кога вентилот што се користи на подот за да се испразнат резервоарите за отпадна вода е малку пропустлив“, објаснува експертот за авијација Гросбонгард. „Секоја тоалетна течност што излегува надвор замрзнува веднаш поради ледените температури на надморската височина. За време на многу часови лет на долг пат, тогаш се создава грутка мраз под стрмнината, што понекогаш паѓа кога авионот повторно се приближува кон потоплите слоеви на воздухот при неговото приближување. "Ова се случува само многу ретко, бидејќи вентилите за одвод редовно се проверуваат за протекување од безбедносни причини.